د سپارس او کراس میمبرونو سره د چیسس پراساس رامینځته شوی سوزوکي جمي د آف روډ (او هاخوا) مینه والو سره بریالۍ شوې او یوه پوښتنه یې هم راپورته کړې: د جیپ ځواب چیرته دی ، د آف روډ سره مترادف برانډ؟ ښه، داسې ښکاري چې یو ماشوم جیپ په لاره روان دی.
رینیګیډ اوس مهال د پلور لپاره ترټولو کوچنی جیپ دی، یوازې دا د کوچني جمني (3.48 متر) په پرتله خورا لوی (4.24 متر اوږد) دی. سربیره پردې، دا پنځه دروازې لري، او د هغې د مونو بلاک جوړونه د جاپاني وړاندیز له سپارونو او ټرانسومونو څخه ډیر توپیر نلري.
د رینیګیډ لاندې نوی ماډل اوس اوازې ندي ، مګر په اروپا کې د مارکیټ مارکیټ رییس مارکو پیګوزي لخوا د آټو ایکسپریس ته د اعلاناتو وروسته ، موږ په ډیر پریکنده ډول د ډاډ ساحې ته ننوتلو: "موټر به د ریښتیني په څیر د کارولو وړ وي. جیپ مګر، په ورته وخت کې، دا به په ورځني ډول کارول عملي وي.
څه تمه لري؟
که څه هم موږ د سوزوکي جمني د حوالې په توګه لرو، د ماشوم جیپ به لاهم د پام وړ لوی وي، د پیګوزي په وینا، اوږدوالی به یې تر 4.0 مترو پورې وي.
راځئ چې هیر نکړو چې کوچنی جیمني د جاپاني کیی موټرو سخت معیارونه پوره کوي، کوم چې د دوی تر ټولو لوی ابعاد (اوږدوالی او عرض) محدودوي - نړیواله نسخه، هغه چې موږ یې دلته لرو، له دې حدونو څخه تیریږي، د bumpers bulkier او مننه. نور څرګند شوي ټریک پراخوالی.
د جیپ وړاندیز لپاره 4.0 متر اوږدوالی هم د دې لپاره دلیل لري: هند. تر 4.0 مترو پورې اوږدوالی موټر له لږو مالیاتو څخه ګټه پورته کوي، د پیرود قیمت خورا زړه راښکونکی کوي، په دې بازار کې د امریکایی برانډ بریالیتوب لپاره د ماشوم جیپ یو مهم ماډل دی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
لکه څنګه چې د احتمالي لانچ نیټې لپاره، آټو ایکسپریس 2022 ته اشاره کوي، په 2018 کې د جیپ لخوا اعلان شوي پلانونو سره سم، مګر کوم چې د نوي ماډل لپاره د یوې ځانګړې نیټې سره پرمختګ نه کوي.
په هرصورت، په پام کې نیولو سره چې د شمالي امریکا د برانډ ټول ماډلونه به بریښنایی نسخې ولري، دا پدې مانا ده چې د ماشوم جیپ به هم بریښنا شي. د دې احتمال په اړه، پیګوزي خپل ځان په دې پورې محدود کړ چې "موږ د اړتیا وړ بریښنایی کولو وړتیا لرو"، دا روښانه نه کړه چې ایا دا به هایبرډ، پلګ ان هایبرډ یا 100٪ بریښنا ماډل وي.
پلیټ فارم به څه وي؟
لویه پوښتنه چې د ماشوم جیپ په اړه خبرې کوي د هغه پلیټ فارم پورې اړه لري چې دا به یې کاروي، او پدې برخه کې د فرضیې نشتوالی شتون لري.
لومړی دا چې ماشوم جیپ به د فیټ پانډا پلیټ فارم یوه "پراخه" نسخه وکاروي چې په ساده ډول د مینی په نوم پیژندل کیږي. په هرصورت، دا د ټول ویل ډرایو ترلاسه کولو توان لري (د ماډل د سړک څخه بهر وړتیاو ساتلو لپاره خورا مهم) - ایا موږ به د جیپ لخوا د دې اډې بل ارتقا وګورو؟
بل دا چې دا به د رینګیډ پلیټ فارم د لنډې نسخې پراساس وي ، کوچني پراخه 4 × 4. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ ، دا بریښنایی کیدی شي (د رینیګیډ PHEV دا ثابتوي) او دا د ټولو ویل ډرایو سیسټمونو ملاتړ هم کوي.
مګر نور اختیارونه شتون لري. د PSA/FCA ادغام سره تایید شو ، ماشوم جیپ حتی کولی شي د CMP پلیټ فارم وکاروي. دا بریښنایی کیدی شي (دا د څو 100٪ بریښنایی ماډلونو اساس دی) ، او د ټول ویل ډرایو لپاره دا به د نصبولو لپاره کافي وي ... په شا محور کې بریښنایی موټور.
په نهایت کې ، لږترلږه احتمال (مګر د ضایع کیدو وړ ندي) فرضیه دا ده چې دا ماډل به یو نوی پلیټ فارم ترلاسه کړي چې جیپ ممکن وده وکړي.
په هرصورت، یو شی (تقریبا) ډاډه دی: سره له دې چې کمپیکٹ وي، راتلونکی ماشوم جیپ به په سختۍ سره د سوزوکي جمني مستقیم سیال وي.
سرچینه: آٹو ایکسپریس