د بریا سره سره چې دا پیژندل شوی (له یو ملیون څخه ډیر واحدونه پلورل شوي) ، د لوړ ټولګي A څخه لږ څه ډیر درلودل "لیبل" تل ورسره مل وي. مرسډیز بینز GLA.
په دې دوهم نسل کې، مرسیډیز بینز شرط درلود چې دا مفکوره پریږدي، مګر دا په خپل اراده کې بریالی شوی؟
په لومړۍ اړیکه کې، ځواب دا دی: هو تاسو وکړل. ترټولو لوی ستاینه چې زه کولی شم نوي مرسډیز بینز GLA ته تادیه کړم دا دی چې ما د خپل لږ زړه راښکونکي ورور په یادولو کې منع کړی کله چې زه هغه ګورم ، هغه څه پیښ شوي کله چې ما د هغه مخکیني سره ټکر وکړ.
که دا (ډیر) لوړ وي - 10 سانتي متره دقیق وي - کوم چې د جلا تناسب تضمین کوي، یا دا چې دا مختلف آرائشی او پلاستيکي عناصر له لاسه ورکړي چې پخوانی GLA کارولی، دا نوی نسل د ماډل ډیر "خپلواک" سټایل لري چې په کوم کې دا پر بنسټ ولاړ دی.
په دننه کې اختلافات بیرته هلته راپورته کیږي
که په بهر کې د مرسډیز بینز GLA په دننه کې د لوړ A ټولګي "لیبل" څخه ځان جلا کړي ، نو دا فاصله خورا محتاط ده.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په دې توګه، حتی مخکینۍ څوکۍ به د دوی په توپیر کې یو څه ستونزه ولري. ډشبورډ بالکل ورته دی، پدې معنی چې موږ د MBUX انفوټینمینټ بشپړ بشپړ سیسټم لرو د دې څلور کنټرول حالتونو سره: غږ، سټیرینګ ویل ټچ پیډ، ټچ سکرین یا د څوکیو ترمنځ کمانډ.
خورا بشپړ، د انفوټینمینټ سیسټم یو څه عادت کولو ته اړتیا لري، د معلوماتو لوی مقدار ته په پام سره چې دا چمتو کوي.
د مجلس او موادو کیفیت د هغه څه سره مساوي دی چې تاسو یې د مرسډیز بینز څخه تمه لرئ او یوازې د موټر چلولو ترټولو لوړ موقعیت په ګوته کوي چې موږ د GLA مسؤل یو نه د A-کلاس.
د GLA داخلي برخه د A ټولګي سره ورته ده.
دې وویل ، دا په شاتنۍ سیټونو کې دی چې مرسډیز بینز GLA له خپل ورور څخه وځي. د سلیډینګ څوکیو سره مجهز (د سفر 14 سانتي متره)، دا د 59 او 73 سانتي متره لیګ روم وړاندیز کوي (د A ټولګي 68 سانتي متره دی) او هغه احساس چې موږ یې ترلاسه کوو دا دی چې د آلمان کمپیکٹ په پرتله تل ډیر ځای شتون لري.
همدارنګه د سامان په کڅوړه کې، GLA په ډاګه کوي چې دا د ټولو هغو کسانو لپاره دوستانه ده چې غواړي د "په شا کې کور" سره سفر وکړي، د 425 لیټرو وړاندیز کوي (435 لیټر د ګازو انجنونو سره نسخه)، چې ارزښت یې د 370 لیټرو څخه ډیر دی. د A-کلاس او همدارنګه (لږ څه) د تیر نسل 421 لیټرو څخه لوړ.
ایا موټر چلول هم توپیر لري؟
لومړی توپیر چې موږ د نوي مرسډیز بینز GLA چلولو احساس کوو د A-کلاس په پرتله دا دی چې موږ په خورا لوړ موقعیت کې ناست یو.
یوځل چې روان وي ، حقیقت دا دی چې تاسو به په سختۍ سره دوه ماډلونه ګډوډ کړئ. د پلیټ فارم شریکولو سره سره، د مرسډیز بینز GLA عکس العملونه د هغه څخه توپیر لري چې موږ یې د A-کلاس کنټرول کې احساس کوو.
د دواړو لپاره مشترک د قوي ډمپ کولو او مستقیم ، دقیق سټیرینګ دی. دمخه د GLA لپاره "ځانګړي" په لوړ سرعت کې د بدن کار لږ سینګار دی ، د لوی لوړوالي څخه مننه او دا موږ ته یادونه کوي چې موږ د SUV څرخ شاته یو.
اساسا، په متحرک فصل کې، GLA د SUV برخه کې د کمپیکونو په منځ کې د A ټولګي په څیر رول په غاړه لري. خوندي، باثباته او اغیزمن، دا د پام وړ اندازې وړاندوینې لپاره یو څه تفریح تبادله کوي، موږ ته اجازه راکوي چې په چټکۍ سره وخورئ.
په لویه لاره کې، مرسډیز بینز GLA خپل آلماني اصل نه پټوي او "د هغې پاملرنه کوي" په تیز سرعت کې اوږده منډې وهي، او پدې فصل کې دا په ډیزل انجن کې په قیمتي متحد باندې حساب کوي چې دا واحد یې سمبال کړی.
د 2.0 l، 150 hp او 320 Nm سره، دا د اتو تناسب سره د اتوماتیک لیږد سره تړاو لري. یوه جوړه چې خورا ښه کار کوي ، د موټر چلولو حالتونو سیټ ملاتړ سره چې واقعیا توپیر رامینځته کوي کله چې موږ یې غوره کوو.
پداسې حال کې چې د "آرام" حالت د جوړجاړي حل دی، د "سپورټ" حالت موږ سره مرسته کوي چې د GLA متحرک ظرفیت څخه غوره ګټه پورته کړو. دا د تروټل غبرګون ته وده ورکوي، په ګیربکس باندې عمل کوي (کوم چې تناسب اوږد ساتي) او سټیرینګ دروند کوي (شاید حتی یو څه ډیر دروند).
په نهایت کې ، د "ECO" حالت د 2.0 l مرسډیز بینز ډیزل بشپړ سپمولو ظرفیت خلاصوي. که په "آرام" او حتی "سپورټ" حالتونو کې دا لا دمخه اقتصادي ثابت شوی و، په اوسط ډول په ترتیب سره، په ترتیب سره، شاوخوا 5.7 l/100 کیلومتره او 6.2 l/100 کیلومتره (دلته په چټکۍ سره)، په "ECO" حالت کې اقتصاد د څار کلمه ګرځي.
په لیږد کې د "وړیا څرخ" فعالیت فعالولو وړتیا، دې حالت ما ته اجازه راکړه چې په خلاص سړک کې شاوخوا 5 l/100 کیلومتره او په ښاري سیمو کې شاوخوا 6-6.5 l/100 کیلومتره ته ورسوم. دا ریښتیا ده چې موږ نشو کولی د دې لپاره ودریږو، مګر دا ښه ده چې پوه شو چې GLA د مختلف "شخصیتونو" اخیستلو وړتیا لري.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
سره له دې چې د GLB په پرتله لږ پیژندل شوی، پدې نوي نسل کې مرسډیز بینز GLA د سړکونو د ختلو لپاره د A-کلاس څخه ډیر دی.
د آلمان د کمپیکٹ په پرتله د ډیر ځانګړي سټایل سره، ډیر ځای او د 143 mm (د تیر نسل په پرتله 9 mm ډیر) د ځمکې پاکولو سره، GLA یو استقامت وړاندې کوي چې ورور یې یوازې خوب کولی شي.
ایا دا سم انتخاب دی؟ ښه، د هغو کسانو لپاره چې د پریمیم SUV په لټه کې دي چې پراخه qb وي، د طبیعت له مخې سړک روان وي او د ډیزلي انجن سره چې په خورا متنوع شرایطو کې د کارولو لپاره خوندور وي ، نو GLA ممکن سم انتخاب وي ، په ځانګړي توګه اوس چې دا له لرې حرکت کوي. د کراس اوور مفهوم او ځان په روښانه ډول د SUV په توګه په غاړه اخلي… کوم چې موږ نور د لوړې A ټولګي په توګه "لیبل" نه کوو.