په پرتګال کې د 2021 کال د موټر غوره ټرافي سره نوی تاج په سر شو سیټ لیون ډیری ښه دلیلونه شتون لري چې د دې توپیر تشریح کولو کې مرسته کوي. یو له خورا مهم دی، شاید، د انجنونو پراخه لړۍ چې دا لري. د ګازولین انجنونو څخه تر CNG پورې د پلګ ان هایبرډ او نرم هایبرډ (MHEV) پورې، د ټولو ذوقونو لپاره اختیارونه شتون لري.
هغه نسخه چې موږ یې دلته راوړو د 1.5 TSI د 130 hp سره دی، یو ترتیب چې په کاغذ کې، ژمنه کوي چې د هسپانوي ماډل یو له خورا متوازن وي. مګر ایا دا په سړک کې د قناعت وړ دی؟ دا دقیقا هغه څه دي چې موږ به تاسو ته په راتلونکو څو کرښو کې ځواب درکړو ...
موږ څلور ورځې د لیون 1.5 TSI 130 hp سره د Xcellence تجهیزاتو کچې سره تیرې کړې او موږ هغه ته ډیری ننګونې وړاندې کړې ، په ښار کې له معمول لارو څخه په لویو لارو او ایکسپریس ویزونو کې خورا مطلوب سفرونو پورې. د دې ټولو پوهیدو لپاره کافي چې دا لیون وړاندیز کوي. او پرته لدې چې پریکړه ژر تر ژره څرګنده شي ، دا موږ ته حیرانتیا راغله.
د Xcellence د تجهیزاتو کچه د سپورتي FR سره سمون لري، مګر ځان د دې ماډل ترټولو غوره "لید" په توګه تاییدوي، د نرم، ډیر ښکلي ټچ پایونو او ډیر آرامۍ څوکیو سره (د معیاري په توګه هیڅ بریښنایی مقررات نشته)، مګر پرته له ځانګړي (او قوي) د FR تعلیق، کوم چې کولی شي د لږ متحرک موټر چلولو تجربه اټکل کړي.
مګر زموږ د حیرانتیا لپاره، دا د ازموینې واحد د اختیاري "متحرک او آرامۍ کڅوړې" (783 یورو) سره سمبال شوی و، کوم چې په بسته کې پرمختللی سټیرینګ (په FR کې معیاري) او انډولی چیسس کنټرول اضافه کوي. او دا څه توپیر کوي.
د تطابق لرونکي چیسس کنټرول څخه مننه - کوم چې SEAT د DCC ډوب کوي - تاسو کولی شئ د 14 مختلف ترتیباتو څخه غوره کړئ ، دا لیون ډیر راحته کوي یا له بلې خوا ، د ډیر غوښتنې او سپورتي ډرایو لپاره ډیر مناسب. استقامت، له همدې امله، د دې لیون لپاره د څار کلمه ده، کوم چې تل ځان د خورا متوازن او معقول موټر په توګه ښیي.
چیسس هیڅ شک نه پریږدي
دلته، په Razão Automóvel کې، موږ فرصت درلود چې د سیټ لیون څلورم نسل په څو مختلف ترتیباتو کې وګرځوو، مګر تل یو شی شتون لري چې ولاړ دی: چیسس. د MQB ایوو اډه بالکل ورته ده لکه څنګه چې په ووکس ویګن ګالف او آډي A3 "کازنز" کې موندل شوي، مګر نوی لیون یو داسې ټوننګ وړاندې کوي چې دا اجازه ورکوي چې د جلا هویت ادعا وکړي.دا د وړاندوینې وړ او خورا مؤثره ماډل دی چې موږ ته په اوږده سفر کې د خورا لوړې کچې راحتۍ چمتو کولو وړتیا لري ، مګر کوم چې هیڅکله په ډیرو ننګونکو سړکونو کې له تګ څخه انکار نه کوي ، چیرې چې د سټیرینګ وزن سم وي او انجن/بینومیال بکس راځي. ژوند ته.
په هرصورت، دا 1.5 TSI د 130 hp سره څه شی دی؟
څلور سلنډر 1.5 TSI (پټرول) بلاک د 130 hp بریښنا او 200 Nm اعظمي تورک تولیدوي. د دې ماډل سمون ته په کتلو سره، دا د منځنیو انجنونو څخه یو ښکاري او د دې په څیر، هرڅه لري چې یو له خورا متوازن وي. مګر ایا دا په مینځ کې دی چې فضیلت دروغ دی؟
د دې شپږ سرعت لاسي ګیربکس سره یوځای، دا انجن د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې په 9.4s کې د لیون سرعت او د 208 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت وړتیا لري. دا د اغیزمنو راجسترونو څخه لرې دي، مګر دلته د SEAT لخوا وړاندیز شوي ټوننګ په سړک کې خورا ګټور ثابتوي، د کارولو لپاره خورا خوندور او د دې وړتیا لري چې موږ باور وکړو چې د هغه څه څخه ډیر ځواک شتون لري چې اعلان شوي.
حتی بیا هم، دا یو ډول انجن دی چې دوه مخونه لري: د 3000 rpm لاندې، دا تل خورا اسانه وي او ډیر شور نه کوي، مګر دا د فعالیت لپاره اغیزمن ندی؛ مګر د دې راجستر څخه پورته، "خبرې اترې" په بشپړه توګه توپیر لري. دا یو اصلاح شوی انجن پاتې دی، مګر دا یو بل ژوند، بل خوښي ترلاسه کوي.
د دې لپاره "ملمت" په یوه برخه کې، د شپږ سرعت لاسي ګیربکس دی، چې د کارولو لپاره دقیق او خوندور دی، یو څه اوږد تناسب لري، زموږ د موټر چلولو لپاره مثالی دی چې تل د 3000 rpm څخه ښکته وي، په دې توګه د مصرف سره مرسته کوي. له همدې امله ، د دې انجن څخه ډیر څه "چپ" کولو لپاره - او دا چیسیس - موږ باید له توقع څخه ډیر ګیربکس ته لاره ونیسو.
د مصرف په اړه څه؟
موږ د دې لیون 1.5 TSI Xcellence سره ډیری کیلومتره په ښارونو، لویو لارو او لویو لارو کې سفر وکړ، او کله چې موږ دا SEAT پرتګال ته وسپارل، د هر 100 کیلومترو پوښښ لپاره د مصرف توازن په اوسط ډول اوه لیټره و.
دا ریکارډ د رسمي 5.7 l/100 کیلومتره (ګډ سایکل) څخه پورته دی چې د هسپانوي برانډ لخوا د دې نسخې لپاره اعلان شوی (د 18 "څرخونو سره) ، مګر دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې په لویو لارو او خلاص سړکونو کې موږ کولی شو پرته له لویې هڅې ، د 6.5 لیتر/100 کیلومترو څخه کم اوسط جوړ کړئ. مګر ښاري لارې د ارزښتونو "ټکینګ" پای ته رسوي.
بیا هم، او په پام کې نیولو سره چې دا SEAT Leon 1.5 TSI Xcellence د 130 hp سره څه وړاندیز کوي، هغه 7.0 l/100 کیلومتره چې موږ یې ثبت کړې د ستونزې څخه لرې ده، ځکه چې موږ واقعیا د اوسط لپاره "کار" نه دی کړی. په یاد ولرئ چې دا انجن یو سیسټم لري چې د څلورو سلنډرونو څخه دوه غیر فعالولو ته اجازه ورکوي کله چې سرعت بار نه وي.
زړور انځور
لکه څنګه چې میاشتې تیریږي ، دا ورځ تر بلې روښانه کیږي چې د هسپانوي برانډ د خپل کمپیکٹ څلورم نسل لید بدل کړی. ډیر تیریدونکي کرښې، اوږد هوډ او ډیر عمودی وینډشیلډ د لوی متحرک احساس رامینځته کولو کې مرسته کوي. مګر دا نوی شوی روښانه لاسلیک دی، یو رجحان چې دمخه په SEAT تاراکو کې وړاندې شوی، دا یو ډیر ځانګړی او اغیزمن پروفایل وړاندې کوي - یوه موضوع چې د ډیوګو ټیکسیرا لخوا توضیح شوې وه، کله چې هغه د لومړي ځل لپاره د هسپانوي ماډل سره اړیکه ونیوله.
ځای کم نه دی ...
لکه څنګه چې د داخلي لپاره، د ولکس ویګن ګروپ MQB پلیټ فارم دې لیون ته د استوګنې ښه کچې ته اجازه ورکوي، کوم چې دا د "کازنز" ګالف او A3 څخه 5 سانتي متره لوی ویلبیس لري، دا اجازه ورکوي چې په دویم قطار کې ډیر لیګ روم وړاندې کړي. د بانکونو
شاته څوکۍ عملي او خورا ښه راغلاست دي او د زنګونونو ، اوږو او سر لپاره شتون د برخې له اوسط څخه پورته دی ، دا لیون په خورا ښه پلان کې ځای په ځای کوي.
د سامان کمپارټمنټ د 380 لیټرو ظرفیت وړاندې کوي او د شا څوکۍ پوښلو سره دا کولی شي په حجم کې 1301 لیټرو ته وده ورکړي. دواړه ګالف او A3 ورته 380 لیټره کارګو وړاندیز کوي.
په داخلي برخه کې ټیکنالوژي او کیفیت
دننه، مواد او پایونه هم په خورا ښه کچه دي، هغه څه چې د Xcellence تجهیزاتو په دې کچه کې نور هم پیاوړي شوي، کوم چې "وړاندې کوي" ډیرې آرامۍ څوکۍ او یو ډیر ښه راغلاست. دلته، د اشاره کولو لپاره هیڅ شی نشته.
د کیبن تنظیم خورا هوښیار او ښکلی دی.
ورته د تکتیک بار په اړه نشي ویل کیدی چې موږ ته اجازه راکوي د غږ حجم او اقلیم کنټرول کړو ، لکه څنګه چې د فولکس ویګن ګروپ نورو ماډلونو سره پیښیږي چې نوی بریښنایی پلیټ فارم MIB3 کاروي. دا یو د لید په زړه پورې حل دی، ځکه چې دا موږ ته اجازه راکوي چې نږدې ټولو فزیکي بټونو سره توزیع کړو، مګر دا ممکن ډیر دقیق او دقیق وي، په ځانګړې توګه د شپې، ځکه چې دا روښانه نه وي.
ایا دا ستاسو لپاره سم موټر دی؟
زموږ د سړک ټولې ازموینې د دې پوښتنې سره پای ته رسیږي او لکه څنګه چې تل پیښیږي ، هیڅ بشپړ تړلی ځواب شتون نلري. د هغو کسانو لپاره ، زما په څیر ، څوک چې په میاشت کې څو کیلومتره په لویه لاره سفر کوي ، دا شاید په زړه پوري وي چې د دې لیون ډیزل وړاندیزونه په پام کې ونیسو ، لکه د لیون TDI FR د 150 hp سره چې جواو توم پدې وروستیو کې ازموینه کړې.
که له بلې خوا، ستاسو "مکلفیتونه" تاسو ته لارښوونه کوي چې ډیری په مخلوط لارو کې وګرځئ، نو موږ تضمین کولی شو چې دا 1.5 TSI انجن د 130 hp (او شپږ سرعت لاسي ګیربکس) سره به کار وکړي.
د SEAT لیون 1.5 TSI 130 hp Xcellence د موټر چلولو لپاره خورا په زړه پوری ماډل دی ، په ځانګړي توګه کله چې د پرمختلونکي سټیرینګ او انډولیو چیسس کنټرول سره تړاو لري چې دا واحد تکیه کوي. په لویه لاره کې د ځان د وړتیا ښودلو ځانګړتیا سره ، نرمۍ او راحتۍ ته زړه راښکونکي ، لکه په خلاص سړک کې د ډیرو ننګونو منحلاتو سره ، که څه هم موږ مجبور یو چې په ګیربکس باندې خورا ډیر تکیه وکړو ترڅو د دې په زړه پوري چیسس څخه ګټه پورته کړو. وړاندیز