تېر کال SEAT په 70 کلن تاریخ کې د خپل پلور او ګټې ریکارډ مات کړ او داسې ښکاري چې هسپانوي برانډ د کلونو زیانونو وروسته خپل راتلونکی فتح کړی.
که چیرې 2019 په لوړه کچه پای ته ورسیږي - د 11 ملیارد یورو څخه ډیر تبادله او د 340 ملیون یورو څخه ډیر ګټې سره (17.5٪ د 2018 څخه پورته) ، ترټولو غوره پایله - 2020 کال د جشنونو لپاره د لږو دلیلونو سره پیل شو.
نه یوازې د SEAT اجرایوي رییس ، لوکا دی میو ، سیالۍ ته لاړ (رینولټ) مګر - په عمده توګه - وبا د اقتصادي شاخصونو په ټولو ډولونو کې د پرله پسې کلونو پرمختګونو ته وقفه ورکړه ، لکه څنګه چې دا د فعالیت او ډیری سکتورونو کې پیښ شوي. په ټوله نړۍ کې شرکتونه.
د هسپانوي برانډ لپاره د کال په اوږدو کې د پلور وده وروستي لړۍ (په 2015 کې له 400,000 څخه 574,000 ته په 2019 کې، 43٪ ډیر په څلورو کلونو کې) له همدې امله به سږکال ودرول شي.
11 ملیونه موټر جوړ شوي
د مارټوریل فابریکه په 1993 کې پرانستل شوه، وروسته له هغه چې په 34 میاشتو کې جوړه شوه (او د اړتیا سره سم، د 244.5 ملیون پیسو پانګه اچونه، د 1470 ملیون یورو معادل) او په 27 کلونو کې دې شاوخوا 11 ملیون موټرې تولید کړي چې په 40 ماډلونو یا مشتقاتو ویشل شوي.
له هغه وخت راهیسې ، ډیر څه بدل شوي ، د ټول صنعتي کمپلیکس سطح اوه ځله اوسني 2.8 ملیون مربع مترو ته لوړ شوی ، چیرې چې (یوازې تاسو سره د لید لید لپاره) 400 د فوټبال ډګرونه به مناسب وي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
او دا په دې سیمه کې د هسپانوي برانډ لپاره یوازینی تولید مرکز دی. د ښار په څنډه کې په وړیا زون کې (چیرې چې د شرکت موټر تولید په 1953 کې پیل شو او تر 1993 پورې) د څو فابریکو لپاره یوازې د څو فابریکو لپاره ډیری برخې (دروازې، چتونه، مډګارډونه، مجموعه له 55 ملیون څخه ډیر) فشار شوي. په 2019 کې) د هوايي ډګر په څنډه کې په پرات دي لوبرګات کې د اجزاو د تولید بل مرکز شتون لري (له هغې څخه تیر کال 560,000 ګیربکسونه راوتلي وو)؛ د تخنیکي مرکز سربیره (له 1975 راهیسې او چیرې چې نن ورځ له 1100 څخه ډیر انجینران کار کوي).
د 3D چاپ مرکز
دا پدې مانا ده چې SEAT په هیواد کې یو له څو شرکتونو څخه دی چې په هسپانیه کې خپل محصولات ډیزاین، تخنیکي وده او تولیدوي. او، په سیمه کې او د SEAT سره تړاو لري، د لوژستیک لوی مرکز هم شتون لري، د 3D چاپ کولو مرکز (په دې وروستیو کې نوی او پخپله فابریکه کې) او ډیجیټل لابراتوار (په بارسلونا کې) چیرې چې د انسان د خوځښت راتلونکی فکر کیږي (له مهم سره. د پوهنتون د زده کونکو ادغام چې د کاتالونیا پولی تخنیک پوهنتون سره د پروتوکول لاندې په فابریکه کې دوامداره روزنه هم ترلاسه کوي).
27 کاله هرڅه بدلوي
په پیل کې، په 1993 کې، مارټوریل په ورځ کې 1500 موټرې بشپړولې، نن ورځ 2300 "په خپله پښه" ګرځي، پدې معنی چې یو نوی موټر چمتو دی چې په هر 30 ثانیو کې ځینې لیواله پیرودونکي ته ولېږدوي.
د نوي موټر جوړولو لپاره له 60 ساعتونو څخه تر 22 ساعتونو پورې: نن ورځ 84 روبوټونه د پینټ بوت کې د رنګ پتلي پرتونه پلي کوي او یو عصري سکینر یوازې په 43 ثانیو کې د سطح نرموالی معاینه کوي. مجازی واقعیت، 3D چاپ او وده شوی حقیقت نور نوښتونه دي چې د صنعت 4.0 راتګ سره راڅرګند شوي.
خوان پیریز، د چاپ کولو پروسو مسؤلزه یوازې 18 کلن وم کله چې زه د لومړي ځل لپاره د مارټوریل فابریکې ته ننوتلم او ما د ښار هغه خوندور فضا را په یاد کړه چې یوازې د المپیک لوبو کوربه و. هغه یو ښوونکی و او زما همکاران او ما د راتلونکي لپاره ډیرې هیلې درلودې - هرڅه نوي وو او موږ ته ویل شوي وو چې دا په اروپا کې ترټولو عصري فابریکه ده.
په دې توګه خوان پیریز، چې اوس مهال د چاپ د پروسې مشري کوي، هغه لومړنۍ ورځې یادوي، 27 کاله دمخه، د مارټوریل په فابریکه کې، چیرې چې کارکونکي به په ورځ کې 10 کیلومتره مزل کاوه: "کله چې زه کور ته لاړم، ما لاکر هم ونه موند. کوټه له لاسه ورکول خورا اسانه وو."
نن ورځ خودمختاره وسایط شتون لري، کوم چې د کارمندانو سره په ورځ کې د 10.5 کیلومتره ریل پټلۍ او 51 بس لاینونو سربیره نږدې 25,000 برخې لین ته لیږدوي.
یو پرتګالي کیفیت رهبري کوي
مساوي یا خورا مهم د دوامداره کیفیت پرمختګ حتی په وروستیو وختونو کې دی، لکه څنګه چې د وروستي شاخصونو لخوا ښودل شوي: د 2014 او 2018 ترمنځ د هسپانوي برانډ ماډلونو د مالکینو څخه د شکایتونو شمیر 48٪ کم شوی او مارټوریل په عملي توګه د کیفیت ریکارډونو په کچه کې دی / په وولفسبورګ کې د فولکس ویګن اصلي نبات اعتبار.
دا باید د حیرانتیا خبره ونلري چې ورته صنعتي پروسې له A څخه تر Z پورې تعقیب کیږي ، لکه څنګه چې د جوس ماچاډو لخوا تایید شوي ، پرتګالي چې اوس په مارټوریل کې د کیفیت کنټرول رهبري کوي ، وروسته له هغه چې په آټووروپا (پالمیلا کې) پیل شو ، له هغه ځایه هغه پیوبلا ته لاړ ( مکسیکو)، د دې لپاره چې د نږدې ټولو SEAT په زانګو کې دا مهم موقعیت په غاړه واخلي:
جوس ماچاډو، د کیفیت کنټرول رییسموږ ټول د ورته لارښود پیروي کوو او دا هغه څه دي چې شمیرل کیږي، ځکه چې په پای کې زموږ 11,000 کارمندان - مستقیم او غیر مستقیم - 67 ملیتونه او 26 مختلف ژبې شامل دي.
80٪ نارینه دي، 80٪ یې د 50 کلونو څخه کم عمر لري، په اوسط ډول د 16.2 کلونو لپاره د شرکت سره دي او 98٪ د دایمي کار قرارداد لري، کوم چې په خلکو کې د ثبات په رامنځته کولو کې مرسته کوي، چې بیا د دوی کیفیت منعکس کوي. کار، کار
لیون هغه دی چې تر ټولو ډیر تولید او پلوري
لکه څنګه چې دلته ترسره کیږي د ویاړ یا حتی ډیر ویاړ په توګه، رامون کاساس - د مجلس او د داخلي پوښښ برخې رییس - د دې لیدنې اصلي لارښود دی، کوم چې پدې ساحه تمرکز کوي چې هغه یې په عمده توګه مسؤل دی: "موږ درې غونډې لرو. لینونه په مجموع کې، 1 د Ibiza/Arona څخه دي (کوم چې په ورځ کې 750 موټرې بشپړوي)، 2 د لیون او فورمینټر (900) څخه او 3 د ځانګړي Audi A1 (500) څخه دي.
پدې حالت کې ، موږ د لیون او مشتقاتو په زانګو کې یو ځکه چې دا لیدنه فابریکې ته د سفر سربیره ترسره شوې وه ترڅو د رارسیدو دمخه د لیون سپورټورر وین غوره کړي ، د معمول چینلونو له لارې ، د پرتګالي بازار کې.
کاساس تشریح کوي چې "دا لاین 2 هغه دی چې ډیری موټرې تولیدوي ځکه چې لیون په نړۍ کې ترټولو غوره پلورل شوی سیټ دی (شاوخوا 150,000 / کال) د ایبیزا او ارونا څخه لږ لوړ دی (شاوخوا 130,000 هر یو) او اوس دا چې SUV فورمینټر د دې مجلس لاین سره یوځای شوی د تولید ظرفیت به کمیدو ته نږدې وي.
په 2019 کې په مارټوریل کې 500 005 تولید شوي (81 000 چې Audi A1) دي، د 2018 په پرتله 5.4٪ ډیر، د فابریکې نصب شوي ظرفیت 90٪ کارول شوي، په ټوله اروپا کې ترټولو لوړ نرخونه او یو خورا مثبت شاخص دی. د شرکت مالي روغتیا.
په هرصورت، هسپانوي برانډ د تیر کال په مارټوریل کې تولید شوي 420 000 SEAT څخه ډیر پلور درلود، ځکه چې ځینې ماډلونه یې له هسپانیا څخه بهر جوړ شوي دي: په چک جمهوریت کې اتیکا (Kvasiny)، په آلمان کې تاراکو (وولفسبورګ)، Mii په سلواکیا (براتیسلاوا) کې او په پرتګال کې الهامبرا (پالمیلا).
په مجموع کې، SEAT په 2019 کې 592,000 موټرونه تولید کړي، په دې ترتیب کې آلمان، هسپانیه، انګلستان د اصلي بازارونو په توګه دي (د تولید 80٪ موخه لري چې شاوخوا 80 مختلفو هیوادونو ته صادر شي).
د سیټ لیون جوړولو لپاره 22 ساعته
زه خپل سفر ته د 17 کیلو مترو په اوږدو کې د برقی ریلونو په اوږدو کې دوام ورکوم، بیا د موټر باډیز او رولینګ اډې د مخکې نصب شوي انجنونو/بکسونو سره وځنډول شوې (چې وروسته په فابریکه کې "واده" ته ویل کیږي)، پداسې حال کې چې دوه لارښود نور چمتو کوي. توضیحات: په هر مجلس لاین کې درې اصلي ساحې شتون لري ، د بدن کار ، نقاشي او مجلس ، "مګر وروستی هغه ځای دی چیرې چې موټر ډیر وخت تیروي" ، هغه ګړندي کړه چې رامون کاساس اضافه کړي ، یا که دا هم نه وي. یو د هغه مستقیم مسؤلیت لاندې.
په ټولیز ډول په 22 ساعتونو کې چې هر لیون تولیدیږي ، 11:45 دقیقې په مجلس کې پاتې کیږي ، 6:10 دقیقې په باډي ورک کې ، 2:45 دقیقې په نقاشۍ کې او 1:20 دقیقې په پای او وروستي چک کولو کې.
د فابریکې رییسان په دې حقیقت ډیر ویاړي چې دوی د دې توان لري چې د ماډل نسل بدل کړي پرته لدې چې د مجلس سلسله مداخله وکړي. "حتی د پراخو لینونو او مختلف ویل بیس سره، موږ وکولی شو د نوي لیون تولید مدغم کړو پرته لدې چې د تیر نسل تولید مخه ونیسو"، کاساس روښانه کوي، د کوم لپاره چې نورې ډیرې نازکې ننګونې شتون لري:
رامون کاساس، د مجلس رییس او د کورنیو پوښښ برخېپخوانی لیون د 40 بریښنایی پروسس کولو واحدونه درلودل ، نوی یې لږترلږه دوه چنده لري او که موږ د پلګ ان هایبرډ په پام کې ونیسو موږ د 140 په اړه خبرې کوو! او دا ټول باید د نصب کیدو دمخه ازموینه وشي.
د برخو ترتیب کول هم پیچلي دي ترڅو د موټر ترتیب په سمه توګه هغه څه تعقیب کړي چې امر شوی و. یوازې د لیون مخې ته 500 تغیرات کیدی شي ، کوم چې د دندې د ستونزو په اړه نظر ورکوي.
جوس ماچاډو دا هم تشریح کوي چې "د لیون پنځه دروازې یا د سپورتټورر وین تولید کې د وخت توپیر شتون نلري او دا حقیقت چې وروستي په وروستیو کلونو کې شهرت ترلاسه کړی - د پلور 40٪ د پنځه دروازو 60٪ په مقابل کې - د مجلس په لیکه اغیزه نه ده کړې.
ډرون او روبوټونه د مرستې لپاره ...
په مارټوریل کې له یو څخه ډیر روبوټ شتون لري. داسې کسان شتون لري چې د لوی صنعتي کمپلیکس د بیلابیلو برخو تر مینځ وړاندې کوي (لکه ډرون او اتومات ځمکني وسایط چې ټولټال 170 د فابریکې دننه او بهر) او بیا روبوټونه چې پخپله د موټرو راټولولو کې مرسته کوي.
ماچاډو وايي چې "د اسمبلۍ لاین ساحې پورې اړه لري د روبوټ کولو مختلف نرخونه شتون لري ، شاوخوا 15٪ د مجلس په ساحه کې ، 92٪ په پلیټینګ کې او 95٪ په نقاشۍ کې". د مجلس په ساحه کې، ډیری روبوټونه له کارمندانو سره مرسته کوي چې درنې برخې واخلي، لکه دروازې (د 35 کیلو ګرامه ته رسیږي) او په بدن کې د نصبولو دمخه یې وګرځوي.
… مګر دا انسان دی چې توپیر کوي
په مارټوریل کې د کیفیت رییس هم پدې صنعتي واحد کې د انساني ټیم اهمیت په ګوته کوي:
جوس ماچاډو، د کیفیت کنټرول رییس.دوی هغه څوک دي چې د مجلس په سلسله کې د کومې ستونزې په صورت کې سیګنال ورکوي ، څارونکي ته زنګ وهي څوک چې هڅه کوي د کرښې په اوږدو کې مسله حل کړي ، هرڅه کوي ترڅو دا ودریږي. دوی په هرو دوه ساعتونو کې رولونه بدلوي ترڅو د ډیر معمول څخه مخنیوی وکړي او همدارنګه دوی نور هڅوي، حتی نظرونه ورکوي چې ټول بهیر ډیر ګټور کړي. او که چیرې کوم وړاندیز پلي شي ، نو دوی به د هغه څه سلنه ترلاسه کړي چې فابریکې د دې بدلون سره خوندي کړي.
SEAT په چټکۍ سره د کوویډ - 19 په وړاندې مبارزه کې د مینه والو تولید پیل کړ.
مارټوریل د کوویډ - 19 خپریدو خورا جدي مرحلې په جریان کې تړل شوی و ، لکه څنګه چې رامون کاساس ما ته تشریح کوي:
رامون کاساس، د مجلس رییس او د کورنیو پوښښ برخېموږ ټول د فبرورۍ په پای کې کور ته لاړو، د اپریل په دریمه موږ د فین تولید پیل کړ او د اپریل په 27 بیرته کار ته راستانه شو، په تدریجي ډول په ټولو کارمندانو د ویروس ازموینې ترسره کوو. دا لازمي ده چې په فابریکه کې د پاتې کیدو ټولې مودې په جریان کې ماسک وکاروئ ، هرچیرې جیل شتون لري او په پاتې ځایونو ، کیفټیریا او نورو کې ډیری اکریلیک محافظتونه.