د ابدي 911 992 نسل یوازې هغه څه ترلاسه کړي چې د اوس لپاره یې خورا پیاوړی غړی دی. پورش 911 ټربو ایس , دواړه د coupé او cabriolet په توګه. په زړه پورې خبره دا ده چې د آلمان برانډ یوازې ټربو ایس افشا کړ، د بل فرصت لپاره "نورمال" ټربو پریږدي.
د خورا ځواکمن کیدو په توګه ، نوی 911 ټربو ایس خپل کریډیټ د نورو په لاسونو کې نه پریږدي ، خپل ځان وړاندې کوي 650 hp پاور او 800 Nm تورک ، د تیر نسل 991 څخه د پام وړ لیپ - دا د 70 hp او 50 Nm څخه ډیر دی.
د نوي ماشین د 2.7 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت کې (د مخکیني په پرتله 0.2s ګړندی) کې د نیولو لپاره کافي دی. او یوازې 8.9s ته اړتیا لري تر 200 km/h پورې د پخواني 911 ټربو ایس په پرتله یوه بشپړه ثانیه کمه ده. لوړ سرعت په 330 کیلومتره فی ساعت کې پاتې دی — ایا دا واقعیا اړین دی؟
شپږ سلنډر باکسر، نور څه؟
پورش وايي د نوي 911 ټربو ایس باکسر شپږ سلنډر ، سره له دې چې د 3.8 لیټر ظرفیت ساتلو سره ، یو نوی انجن دی. د 911 کیریرا انجن پراساس، باکسر د یخولو سیسټم بیا ډیزاین شوی؛ دوه نوي متغیر جیومیټري ټربوسونه د ضایع کیدو والو لپاره د بریښنایی تنظیم وړ وینز سره؛ او پیزو انجیکټرونه.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
همدارنګه د متغیر جیومیټري توربو د جوړې په پرتله، دا همغږي دي، په مخالف لوري ګرځي، او هم لوی دي - توربین له 50mm څخه 55mm ته وده کړې، پداسې حال کې چې د کمپرسور ویل اوس 61mm دی، او د پخوا څخه 3mm.
د باکسر شپږ سلنډر ټول ځواک د اتو سرعت ډبل کلچ ګیربکس له لارې په څلورو څرخونو کې اسفالټ ته لیږدول کیږي ، چې د مشهور مخفف PDK لخوا پیژندل شوی ، دلته د ټربو ایس لپاره ځانګړی شوی.
په متحرک ډول، نوی پورش 911 ټربو ایس د معیاري په توګه د PASM (د پورش فعال تعلیق مدیریت) او د 10 ملي میتر کم شوي ځمکني پاکولو ځانګړتیاوې لري. د پورش ټریکشن مدیریت (PTM) سیسټم اوس د دې وړتیا لري چې مخکینۍ محور ته نور ځواک واستوي، تر 500 Nm پورې.
څرخونه هم وړاندې شوي، د لومړي ځل لپاره، د محور پورې اړوند مختلف قطرونو سره. په مخ کې دوی 20″ دي، د 255/35 ټایرونو سره، پداسې حال کې چې په شا کې دوی 21″ دي، د 315/30 ټایرونو سره.
لوی او ډیر توپیر
نه یوازې دا چې دا خورا پیاوړی او ګړندی دی، نوی 911 ټربو ایس هم وده کړې - موږ د 991 نسل څخه 992 نسل ته وده هم لیدلې ده. د شا له محور څخه 20 ملي متره نور (د 10 ملي میتر پراخه لار) لپاره په ټولیزه توګه 1.90 متر.
په بهر کې، دا د خپل دوه ګونی رڼا ماډلونو لپاره ولاړ دی او د میټریکس LED هیډ لامپونو سره د تور داخلونو سره د معیاري په توګه راځي. مخکینۍ سپیلر په نیوماتیک ډول د غزولو وړ دی، او بیا ډیزاین شوی شاته وزر د 15٪ ډیر ښکته ځواک تولیدولو وړ دی. د وتلو ځایونه د 911 ټربو په څیر دي، په شکل کې مستطیل دی.
دننه، د چرم اپولسټری روښانه شوی، د کاربن فایبر غوښتنلیکونو سره د سپکو سپینو زرو (سپینو زرو) توضیحاتو سره. د PCM انفوټینمینټ سیسټم د 10.9 انچ ټچ سکرین لري؛ د سپورت سټیرینګ ویل (GT)، د سپورت څوکۍ په 18 لارښوونو کې د تنظیم وړ دي او د BOSE® شاوخوا غږ آډیو سیسټم ګلدستې بشپړوي.
کله راځي؟
د نوي پورش 911 ټربو ایس کوپې او پورش 911 ټربو ایس کیبریوټ لپاره سپارښتنې لا دمخه خلاص شوي او موږ دمخه پوهیږو چې دوی به په پرتګال کې څومره لګښت ولري. قیمتونه د کوپې لپاره €264,547 پیل کیږي، او د کیبریوټ لپاره €279,485.
په 12:52 کې تازه شوی — موږ توکي د پرتګال لپاره د نرخونو سره تازه کړل.
