د مصرف کونکي بریښنایی نندارتون (CES) تیره لسیزه تیره کړه چې دا وښیې چې څنګه موټر خپل ځان بیا رغوي. مګر پدې کې CES 2021 ، وبا د مصرف کونکي بریښنایی میلې 54 فزیکي نسخه د ترسره کیدو مخه ونیوله ، چې دا پیښه پخپله د بشپړ مجازی نسخې سره رامینځته کولو لامل شوې ، په کوم کې چې هر شرکت له خپلو تاسیساتو څخه مطبوعاتو او "لیدونکو" ته لیږدول.
یو بیا ایجاد چې په نړۍ کې د تطابق او پراختیا ترټولو لوی ظرفیت سره یو له صنعتونو څخه دی په هغه کې انعطاف او تطابق وښودل.
یو برعکس کله چې په جینیوا ، بیجینګ ، نیویارک ، پاریس ، لاس انجلس او ډیټرایټ کې د موټرو شوونو لغوه کولو یا ځنډولو سره پرتله کیږي چې د انسان روغتیا دفاع کولو اړتیا سره مخ شوي.
پیښه د جنوري له 11 څخه تر 14 نیټې پورې په نیم ګاز کې ترسره شوه، د لږو لویو موضوعاتو ساحو سره، د ډیرو لږو شرکتونو سره او د وروستیو نسخو څخه د 170,000 مسلکي لیدونکو څخه هیڅ یو هم شتون نلري. د ډیجیټل روغتیا، روبوټکس او ډرونونو، 5G ارتباط، ډیجیټل بدلون، سمارټ ښارونو او د وسایطو ټیکنالوژۍ سکتورونو څخه پریزنټشنونه، کنفرانسونه، بحثونه او کلیدي ناستې شتون درلود.
دا د ټایټانیک تنظیمي هڅه وه ، مګر لکه څنګه چې د هڅونې اتحادیې اجرایوي رییس ګیري شاپیرو اعتراف کوي ، "زه امید لرم چې دا به لومړی او وروستی مجازی نسخه وي ، ځکه چې دا د لمس ، تناسب او انساني تماس نشتوالی لري پرته له دې چې هیڅ شی خورا په زړه پوري نه وي" .
د پردې جګړه
مرسډیز بینز د CES لپاره یو مهم حیرانتیا خوندي کولو دود ته دوام ورکړ ، پدې حالت کې انقلابي ډشبورډ هایپر سکرین. په بشپړ ډول په شیشې او ډیجیټل کې ، دا به په EQS کې خپل لومړی پیل وکړي ، کوم چې به د ټرامونو S-کلاس وي او کوم چې به د لومړي ځل لپاره د 2021 په دویمه نیمایي کې په وروستي نسخه کې وښودل شي.
د ډشبورډ په څیر په بشپړ ډول د سکرینونو څخه جوړ شوی چې بایټن یو کال دمخه دلته په CES کې افشا کړ (او کوم چې به د M-Byte ماډل دننه وي چې په نهایت کې داسې ښکاري چې دا به د 2022 له پیل څخه تولید شي د فاکسکن لخوا رامینځته شوي پانګوونې څخه مننه. په چینایي پیل کې)، هایپر سکرین د عضوي شکلونو سره د منحني شیشې پینل شاته "پټ" دی، کوم چې د EQS جوړښت کې په بشپړه توګه فټ کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دلته درې خپلواک سکرینونه شتون لري (یو د موټر چلوونکي په مخ کې، یو د مسافر په مخ کې او یو لوی مرکزي) د یو څه منحل سطح لاندې چې د کارونکي سترګو ته د یو ځانګړي انٹرفیس په څیر ښکاري. ټول اړین او شخصي معلومات د موټر چلوونکي د سترګو مخې ته ایښودل شوي، پرته لدې چې هغه د فرعي مینو له لارې کیندل شي، ترڅو په موټر کې د هغه اصلي فعالیت څخه پام ونه شي.
سجاد خان، د ډیملر تخنیکي رییس، تشریح کوي چې د "صفر پرت" مفهوم درې کاله دمخه کار پیل شو: "څرنګه چې دا د مصنوعي استخباراتو (AI) سره کار کوي، سیسټم په چټکۍ سره د کاروونکي غوره توبونه او عادتونه زده کوي او هر هغه څه چمتو کوي چې هغه یې غواړي. اړتیاوې په بهر کې اغیزمن او په دننه کې خورا هوښیار، دا د بهرنۍ نړۍ او د موټرو ټولو اشغالګرو سره نښلوي. ټولې دندې او ځانګړتیاوې - د بیټرۍ چارج کول، ساتیري، تلیفون، نیویګیشن، ټولنیز شبکه، د هوا فعالیتونه، ارتباط، مساج، او نور - په بشپړه توګه لیدل کیږي او هر وخت شتون لري، په بشپړه توګه تړل شوي او شخصي شوي، د لوی کمپیوټري ځواک سره یوځای کول او شتون لري".
د مخکینۍ مسافر په مخ کې سکرین د اوو مختلف پروفایلونو څخه تنظیم کیدی شي. میګا ډیسپلی د سکریچ مقاومت لرونکي المونیم سیلیکیټ څخه جوړ شوی ، په لوی سکرین کې د اتو رنګونو پروسیسر ، 24GB RAM او 46.4GB RAM حافظه بانډ سره.
د "عملیاتي سیسټمونو" جګړه د BMW لخوا "منل شوې" وه، کوم چې د نوي iDrive توضیحاتو ښودلو فرصت ترلاسه کړ، یو نوی، لږ انقلابي ډشبورډ مفکوره، کوم چې به په BMW iX او i4 کې خپل لومړی پیل وکړي او وروسته له هغې. ، په راتلونکي کې به د میونخ جوړونکي څخه 100٪ بریښنایی ماډلونه پلي شي.
BMW iX د نوي iDrive سره
20 کاله وروسته چې iDrive د 2001 لړۍ 7 کې پیل شو - د مخکینۍ څوکیو تر مینځ روټري کنټرول چې د بټنونو شمیر یې د پام وړ کم کړی چې ډرایور باید کار وکړي - BMW اوس غواړي د خپل لوړ ټیک ډیسپلی سره نوي دور ته ننوځي، چې یو څه منحل شوی، بلکه نوښتګر تقریبا تیرولو مرکز کنسول، په ریښتیني لرګیو کې جوړ شوی، د سټارټ تڼۍ، ګیر انتخاب کونکی او پیژندل شوي پش او پل کنټرولونو سره.
لکه څنګه چې د اوسني ماډلونو سره، په هرصورت، فعالیتونه هم د غږ او ټچ سکرین لخوا پرمخ وړل کیدی شي. دوه خبرې شوي سټیرینګ ویل، د اضافي بټونو سره، ممکن یو څه عادت شي. Domagoj Dukec، د BMW ډیزاین رییس، تشریح کوي چې "iX د داخلي بهر څخه ډیزاین شوی، د عصري، لږترلږه داخلي سره د سخاوت داخلي ځای پیدا کولو کې مرسته کوي."
د CES 2021 څخه د نړۍ لپاره د یوې مرحلې په توګه د کارولو توان نلري د خپل نوي لوړ رینج ګرانډ چیروکي L افشا کولو لپاره، Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) د "لیدونکو" ترلاسه کولو لپاره یو متقابل 3D پلیټ فارم رامینځته کړی، دوی ته بلنه هم ورکوي. د دوی ماډل پیژني. د بې ساري ډشبورډ سره، کوم چې لوی مرکزي سکرین (8.4″ یا 10.1″) او نوی عملیاتي سیسټم UConnect 5 (کوم چې د Android عملیاتي سیسټم سره کار کوي او د لیرې تازه معلوماتو ته اجازه ورکوي).
دا د ازمول شوي او ازمول شوي FCA ګروپ انٹرفیس پراساس دی ، مګر په بشپړ ډول نوي دندې او د پروسس سرعت پنځه ځله وړاندیز کوي. د پیل مینو متغیر او د تخصیص وړ دی، ستاسو ډیری کارول شوي کارونو ته د ګړندي یو ټچ لاسرسي اجازه ورکوي.
کور ته د موټر فعالیت هم د الیکسا مجازی معاون او د ټام ټام ښه نیویګیشن سره پراخه شوی ، د طبیعي ژبې غږ کمانډ منلو او له لرې څخه بار شوي نقشې سره. دا د سر پورته کولو ښودنه لري او د لیږد انتخاب کونکي نور لیور نلري او د روټري کمانډ بڼه یې اخیستې ده.
هوایی ټکسيونه نږدې او نږدې
FCA د کالیفورنیا د پیل کولو آرچر سره د شراکت په اعلان سره هم حیران شو چې د نړۍ په لویو لویو ښارونو کې د ترافیک او ککړتیا ستونزې کمولو لپاره ډیزاین شوي د الوتونکي بریښنایی موټر په لاره اچولو سره ، چې پریزنټشن باید په 2021 کې ترسره شي. د 2023 لپاره د تولید پلانونه. دا یوازې معلومه ده چې دا به په عمودی توګه پورته او ځمکې ته پورته شي (VTOL) او دا به په بشپړ ډول بریښنا وي چې اعظمي سرعت 241 کیلومتره فی ساعت او د 96 کیلومتره رینج سره.
د دې VTOL بازار د ونډې په هدف (کوم چې مورګان سټینلي اټکل کوي په 2040 کې 1.5 ملیارد ډالرو ته ورسیږي) ، یو بل امریکایی حوالې او لوکس برانډ ، کاډیلیک ورته ورته پروژه ، د VTOL شخصي ډرون ، چې دا تشکیلوي د جنرال موټرو لوکس برانډ لومړۍ تجربه وړاندې کړه. په انفرادي هوایی خوځښت کې.
د 90 kWh بیټرۍ په کارولو سره چې څلور روټرونه چلوي او مختلف مسافرین د ښار بلې غاړې ته ناستې ته لیږي ، پرته له دې چې وخت ضایع کړي ، په میګا ښار کې د دوه اسمانونو په چت کې هیلی پورټونه وصل کوي. دا یو لید دی چې د خپلواکو موټرو او د آرایشي برانډ آرایشي معنی څه کیدی شي.
همدارنګه "د بکس څخه بهر" خودمختاره "کاډیلیک پیپل کیریر" دی، PAV (شخصي خودمختاره موټر) او د یو ګډ منزل ته د دوی د ملګرو یا کورنۍ د یوې ډلې لپاره د اوسیدو خونې په توګه ډیزاین شوی. پینورامیک چت سفر ډیر خوندور کوي، دروازه په ورو ورو او عمودي ډول خلاصیږي ترڅو د ننوتلو او وتلو ټولو آزادیو ته اجازه ورکړي.
حتی بایومتریک سینسرونه شتون لري چې د اقلیم، رطوبت، ر lightا او غږ سره د مرستې لپاره حیاتي اشغال کونکي ډیټا اندازه کوي ، پداسې حال کې چې د غږ او اشارې کنټرول د الوتنې دننه تجربه په بشپړ ډول رواني او طبیعي کوي.
Cadillac PAV
جی ایم تر 2025 پورې 27 ملیارد پانګونه کوي
نږدې د بریښنایی ماډلونو لړۍ ته رسیدل د GM لخوا د 27 ملیارد ډالرو پانګوونې په پایله کې د بریښنایی حرکت په دې بدلون کې ، یوازې په راتلونکو پنځو کلونو کې - پدې معنی کې ، GM هم په CES 2021 کې یو نوی ګروپ لوګو وړاندې کړ. په ذهن کې د برقی عمر.
د پام وړ پانګه اچونه په اوهایو کې د بیټرۍ فابریکې سره پیل کیږي (د LG کیم سره په ملګرتیا) ، کوم چې به الټیم تولید کړي ، نوي بیټرۍ GM په 2020 کې افشا شوي.
دا د نوي حجرو ټیکنالوژۍ سره راځي چې په کوبالټ باندې انحصار 70٪ کموي ، د المونیم سره یې ځای په ځای کوي ، پداسې حال کې چې د حجرو کثافت کې 60٪ زیاتوالی ترلاسه کوي ، د حجرو ترمینځ د ځای مطلوب کول او د 90٪ تارونو کمول. دا به دا ممکنه کړي چې لومړی تقریبا بې سیم بریښنایی پلیټ فارم رامینځته کړي او د سافټویر سره چې د 4.5 TB ډیټا اداره کولو وړتیا لري ، په بل عبارت ، د کمپیوټر بریښنا د اوسني بریښنایی جوړښت په پرتله پنځه ضرب کوي.
د جی ایم الټیم بیټرۍ کڅوړه
الټیم به درې تشکیلات ولري، یو د جیپونو او لویو SUVs لپاره، یو د کوچني سپورت موټرو لپاره او بل د متوسط او کمپیکٹ کراس اوورونو لپاره. د دې ماډلر اصول (په مخ ، شا یا ټول څرخ موټرو کې پلي کیږي) د یو لړ ګټو راز دی ، لکه څنګه چې می کای ، د لابراتوار ګروپ رییس چې د بیټرۍ اپلیکیشن رامینځته کړی تشریح کوي: "موږ خپلواکي ترلاسه کړې چې لوړیږي. 724 کیلومتره د بار سره، 40٪ لږ لګښت او 25٪ لږ وزن سره.
دا به د شیورلیټ، بویک، GMC او کیډیلیک ټرامونو لپاره تخنیکي اساس وي. د دې موډلونو څخه ځینې یې د SUV Cadillac Lyriq دي (د دې اغیزمن منحني 3D ډشبورډ سکرین سره د 33 انچ ډیګون سره) او Celestiq، د برانډ راتلونکی ترټولو لوړ بریښنایی او د مرسډیز بینز EQS په څیر موټرو ته سیالي کوي. تر دې دمه موږ یوازې د څراغونو د یوې برخې ټیزر او د هغې شاوخوا پلیټ لیدلی ، مګر دا به یو څه نوښت لرونکي حلونه راوړي لکه د اشغالګرو پورته تختې چې کولی شي شفاف یا رنګ بدل کړي که چیرې لاندې ناست کسان وغواړي.
Lyriq Cadillac
سربیره پردې ، البته ، د GMC همر ته ، د دې (تر) 1000 hp او له 1000 Nm څخه ډیر سره ، کوم چې په څرګنده توګه ښیې چې هر موټر حتی یو هممر کولی شي 100٪ بریښنایی راتلونکي ولري.
په CES 2021 کې یو بل انکشاف، د GM لخوا، د بریښنایی سوداګریزو شرطونو شرط دی، د BrightDrop په نوم یوه نوې سوداګریزه ساحه، چې نه یوازې د وسایطو پلور وړاندیز کوي، بلکې سافټویر او خدمات هم. EV600 به شاوخوا 400 کیلومتره خپلواکي ولري او د پیرودونکو دروازې ته د محصولاتو رسیدو اسانه کولو لپاره به ډیری بریښنایی تختې (EP1) پکې شامل وي.
لومړی پیرودونکی بل څوک نه دی پرته له FedEx، کوم چې دمخه یې د 500 EV600 واحدونو امر کړی چې د 2022 په پیل کې به راشي، مګر GM تضمین کوي چې دا لا دمخه ډیر لیوالتیا لري.
د مرحلې سره عرضه کوونکي
که چیرې په کلاسیک موټرو کې وښیې چې دا هغه وسایط دي چې پاملرنه یې تمرکز کوي، په CES کې عرضه کوونکي ډیر "مرحله" لري، لږترلږه ځکه چې دوی د راتلونکي موټرو تخنیکي پرمختګ لپاره پریکړه کونکي دي. دوی د پرمختللي واقعیت او مصنوعي استخباراتو ټیکنالوژۍ پراساس نوي حلونو ته دوام ورکوي ، په تیرو څو کلونو کې په CES کې هوښیار او اړونده شتون درلود.
کانټینینټل، دلته او لییا، د بیلګې په توګه، په ګډه کار کوي ترڅو د موټر نندارتونونو نوی نسل پیل کړي چې د ودانۍ نمایندګۍ او درې اړخیز توپوګرافي کاروي او د رڼا ساحې ټیکنالوژۍ سره یوځای کوي. "د 3D سکرین ټیکنالوژي نه یوازې د موټر په کاکپیټ کې د حیرانتیا فکتور اضافه کوي ، د سم مینځپانګې سره ، دا د موټر چلونکي او موټر ترمینځ ډیر هوښیار تعامل هم رامینځته کوي او د موټر چلولو خوندیتوب زیاتوي" ، د ستراتیژی او کانټینینټل د بشري ماشین رییس ، الریچ لوډرز تشریح کوي. د انٹرفیس ویش پورټ فولیو.
په وروستي کلونو کې په CES کې یو له خورا تکراري موضوعاتو څخه د خودمختاره موټر چلولو ټیکنالوژي وه ، چې د روبوټ موټرې (AV) په نوم یادیږي. پرمختګ ، د اوس لپاره او په راتلونکو کلونو کې ، یوازې د عرضه کونکو R&D څانګو لخوا احساس کیږي او پای کارونکي به لاهم د دې حقیقت احساس کولو لپاره د لسیزې پای ته انتظار باسي.
بوش د شبکې خدماتو سره د خپلواکو بریښنایی موټرو ترکیب د سافټویر غوښتنلیکونو لپاره د لوی ساحې په توګه ګوري او دا هغه ځای دی چې د موټرو صنعت ته د نړۍ ترټولو لوی عرضه کونکی پدې باور دی چې دا کولی شي په بریښنایی سیسټمونو کې خپل مخکښ رول پیاوړی کړي.
بوش
د جنوري په لومړۍ نیټه، د کراس ډومین کمپیوټري حلونو یوه نوې څانګه جوړه شوه - د نږدې 17,000 کارمندانو سره، چې ماموریت یې دا دی چې ډاډ ترلاسه کړي چې د وسایطو پراختیا پیچلتیا کمه شوې او نوي فعالیتونه په چټکۍ سره یوځای کیدی شي. د مصنوعي استخباراتو څخه مننه. .
موږ دا هم زده کړل چې Panasonic په عملی ډول د وینډشیلډ کې د پروجیکشن سکرین چمتو کړی دی چې د اضافې حقیقت ، مصنوعي استخباراتو ، ریښتیني وخت معلوماتو ، د ډرایور د سترګو تعقیب ټیکنالوژۍ سره د هوښیار ، هوسا او خوندي تجربې لپاره. او همدارنګه دا چې میګنا او LG د موټرو صنعت لپاره د بریښنایی موټرو ، انورټرونو او آن بورډ چارجرونو تولید لپاره ټیم جوړ کړی ، د جنرال موټرو او جاګور لینډ روور سره پیل کوي چې سمدلاسه به یې کارول پیل کړي.
مګنا
له انډیاناپولیس څخه سولر موټر ته
په نهایت کې ، دوه خبرونه چې د مجازی میلې ته د لیدونکو په مینځ کې خورا ډیر تاثیر لري. له یوې خوا، د انډي خودمختاره ننګونه، یوه مفکوره چې د پینسکي (د انډیاناپولیس موټرو سپیډوی مالک) څخه زیږیدلی او کوم چې د متحده ایالاتو د بریښنا سیسټمونو شبکې سره یوځای شوی ترڅو ماموریت ترسره کړي: د 30 خودمختار ریسینګ واحد سیټرونه په لار کې ځای په ځای کړي. د متحده ایالاتو، اروپا او آسیا د 30 پوهنتونونو زده کونکو لخوا چمتو شوي چې الګوریتمونه یې رامینځته کړي چې دالر IL15 ته اجازه ورکوي چې د 300 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت پرته له یو بل سره یا د افسانوي بیضوي دیوالونو سره ټکر وکړي.
موټرې (هغه ته ورته چې د انډي لایټ لړۍ کې کارول کیږي ، د انډي فارمول انډي ترویج فارمول) ټول یو شان دي او انجن یا چیسس کې هیڅ بدلون نشي راوستلی: هرڅه به په رادار ، LIDAR ، کیمرې او GPS سینسرونو کې پلی شي (کوم چې زیان رسوي. دالارا ایروډینامیک) او د هغې ادغام (د لوړې کچې کمپن لخوا خنډ شوی). د روان کال د اکټوبر په ۲۳ نېټه لومړی موټر چې د شلو کيلومترو په واټن کې يې ۲۰ ګولۍ بشپړې کړې، د يو مليون ډالرو په ارزښت يو لوی چک به کور ته يوسي.
او په نهایت کې، هغه موټر چې ځان د لمریز بریښنا بیټرۍ سره د لومړي بریښنایی موټر په توګه اعلانوي، د سونو موټرو لخوا یوه پروژه، یوه شرکت چې په 2016 کې جوړ شوی، په میونخ کې میشته دی او د لیدونکو د یوې ډلې څخه جوړ شوی، چې ځینې یې له دې څخه راځي. د نړۍ له څلورو کونجونو څخه د موټرو جوړونکي.
د 100 ملیون یورو څخه ډیر فنډونو راټولولو سره ، دا ممکنه وه چې په 2017 کې د سیون لومړی پروټوټایپ رامینځته کړي ، او دلته په CES کې دوهم (چې داسې ښکاري چې د 6 کلن ماشوم لخوا ډیزاین شوی) جوړ شو. پیژندل شوی، دمخه د راتلونکي کال لپاره د تولید پلان سره، په ټرولټټن کې، په فابریکه کې چې د صاب پورې اړه لري.
د لیتیم آیون بیټرۍ د 35 kWh ظرفیت لري او اعلان شوي خودمختاري 255 کیلومتره (WLTP) ده چې بیا کولی شي د لمر د وړانګو له لارې اضافي 35 کیلومتره خپلواکي ترلاسه کړي کله چې د بدن کار باندې تمرکز وکړي چې د لمریز حجرو سره یوځای کوي (په چت کې ، هوډ، بمپرونه، غاړې او شاته برخې) د مونوکریسټالین سیلیکون حجرو سره چې حتی په ورېځو یا سیوري اسمان کې د انرژي تولید کولو وړتیا لري.
سیون درې چارجینګ کیبلونه لري: د اروپا کورني شوکو (تر 3.7 کیلو واټه پورې) چې د بیټرۍ چارج کولو لپاره 13 ساعته وخت نیسي ، د چارج کولو سټیشن کې 2 ډول (تر 11 kW پورې) چې د ورته اغیز لپاره 3.2 ساعتونو ته اړتیا لري. او CCS (تر 50kW پورې) د چټک چارج کولو لپاره، کوم چې به د بیټرۍ کچه په 30 دقیقو کې 80٪ ته ورسوي (او بله 30 به 100٪ ته ورسیږي). د درې پړاوونو همغږي موټور ځواک 163 hp (120 kW) دی، اعظمي سرعت یې 140 km/h او د مخکینۍ څرخ ډرایو دی. د 4.3 متر اوږد سیون قیمت، چې پنځه کسه پکې ځای کیدی شي، 21,428 یورو دی.