تر 2024 پورې، ووکس ویګن (برانډ) به شاوخوا 11 ملیارد یورو په بریښنایی خوځښت کې پانګونه وکړي ، چیرې چې موږ به وګورو چې د ID کورنۍ ډیری نور ماډلونه وګټي. د دوی په منځ کې، د بې ساري ID په پراختیا باندې حساب کوي.1 ، کوم چې به د فولکس ویګن د 100٪ بریښنایی ماډل کورنۍ لپاره د ګام ډبره وي.
کله چې دا تولید ته ننوځي، د 2025 لپاره ټاکل شوی، په 2023 کې د یوې مفکورې لخوا اټکل شوی، ID.1 به نن ورځ هغه ځای ونیسي چې د آلمان د ښار اوسیدونکي بریښنایی ډول ای اپ لخوا نیول شوی.
که تاسو دا معلومات تایید کړئ نو دا به پدې معنی وي چې کوچني پورته! دا به د 14 کلونو لپاره په تولید کې پاتې شي (پلس، شاید شاید د Fiat 500 چې دمخه یې 13 کاله تولید لري، مګر دا به د څو نورو کلونو لپاره تولید ته دوام ورکړي).
2025؟ لا هم ډېر وخت پاتې دی
ولې دومره وخت؟ پروسږکال موږ پوهیږو چې د فولکس ویګن ګروپ کې به د SEAT پورې اړه ولري ترڅو د کوچني موټرو لپاره د لاسرسي وړ بریښنایی پلیټ فارم رامینځته کړي ، ترڅو د دوی بازار نرخ له 20 زره یورو څخه ښکته وي. هدف به دا وي چې لومړی ماډل په 2023 کې له دې پلیټ فارم څخه اخیستل شوی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په هرصورت، سږکال، د می په میاشت کې، موږ پوهیږو چې پالنونه بدل شوي او دا بدلون ممکن په تقویم کې د ځنډ لامل شوی وي، د تولید لپاره د اټکل شوي پیل نیټه اوس 2025 ده.
Volkswagen (برانډ) به اوس د دې نوي وقف شوي پلیټ فارم جوړولو لپاره مسؤل وي. په ښکاره ډول، دا به د ID.3 لخوا پیل شوي د MEB یو ډیر کمپیکٹ نسخه وي، یو پلیټ فارم چې بریښنایی موټرو ته وقف شوی دی چې ډیری نور ماډلونه به راوباسي.
مګر پوښتنه پاتې ده: موږ باید اداره کړو چې د 20 زره یورو څخه ښکته نرخ ولرو. په بل عبارت، ستونزه د مینی MEB په جوړولو کې نه ده، ستونزه د لګښتونو په لرې کولو کې ده ترڅو ID.1 او شاید، د آلمان د ګروپ څخه نور کوچني بریښنایی موټرونه د 20 زره یورو څخه کم لګښت ولري. . د پرتله کولو په توګه، e-up! دا د نږدې 23 زره یورو اصلي قیمت لري، چې د ښار اوسیدونکي لپاره خورا لوړ دی.
د ID.1 څخه څه تمه لري؟
پنځه کاله ډیر وخت دی چې په ډاډ سره ویلای شو چې ID.1 به څه وي. د موټر مجلې د معلوماتو سره راغلی چې ID.1 به د ډیر معمولي ظرفیت بیټرۍ ولري (کوم چې د لګښتونو کنټرول کې مرسته کوي) - 24 kWh او 36 kWh. ارزښتونه د هغه څه سره سمون لري چې موږ یې په e-up کې ګورو!، مګر حتی تر 300 کیلومتره پورې د خپلواکۍ هدف (د لوی بیټرۍ سره) یا دې ته نږدې.
کله چې پروژه د SEAT په غاړه وه ، د راتلونکي بریښنا فرعي - 20 زره یورو د 4.0 متر څخه ښکته اوږدوالي سره اعلان شو. د ښار د اوسیدونکو په قضیه کې، البته، دا به پاتې وي، مګر دا به په زړه پورې وي چې معلومه کړي چې ID.1 به د e-up عملي 3.60 متر اوږدوالي ته څومره نږدې وي!.
کله چې ID.1 بازار ته وړاندې شي، د Volkswagen ګروپ تمه لري چې په کال کې له یو ملیون څخه ډیر بریښنایی موټرونه وپلوري (د 2023 لپاره هدف).
د دې حجمونو په پام کې نیولو سره، وولکس ویګن وايي چې د MEB څخه اخیستل شوي بریښنا د تولید لپاره 40٪ ارزانه کیدی شي د پلیټ فارمونو څخه اخیستل شوي برقیاتو په پرتله چې په اصل کې د احتراق انجنونو مالتړ لپاره ډیزاین شوي، لکه څنګه چې د e-up سره قضیه ده!.
دا ممکن د راتلونکي ID.1 حسابونو سره سمون لپاره د دې اندازې اندازې حجم واخلي.
د ID.1 څخه مخکې، موږ به د Volkswagen ID.4 وګورو، د ID پر بنسټ، د دې کال په وروستیو کې رارسیږي. Crozz، کوم چې به د ID.3 څخه اوږد وي، د کراس اوور بڼه فرض کړئ.