راډیکل (اصلي) شا وزر چې د فورډ ایسکارټ RS کاسورت نه درلود

Anonim

د فورډ ایسکارټ RS کاسورت دا تقریبا هیڅ تعارف ته اړتیا نلري. دې په خپل حق کې د WRC لیجنډ حیثیت ترلاسه کړی ، او د 90s یو له خورا مطلوب ماشینونو څخه دی ، په لاریونونو کې د دې فعالیت ، په سړک کې د هغې فعالیت او حتی د دې ... لید څخه مننه. دا ناشونې ده چې د هغې رادیکال شاته وزر ته پام ونه کړئ چې د دې د برانډ عکسونو څخه یو بدل شوی ، مګر د دې ډیزاینر په وینا ، دا باید حتی ... ډیر افراطي وي.

فرانک سټیفنسن، په مک لارن کې د ډیزاین پخوانی رییس، او همدارنګه د ماشینونو شاته ډیزاینر چې د فیراري F430، مینی (R50) یا Fiat 500 په څیر پیژندل شوی، د Escort RS Cosworth د زده کړې بشپړولو وروسته د هغه د لومړۍ مسلکي پروژې په توګه درلوده. او اوس هغه له نړۍ سره شریک کړ چې دا د "کوسي" ډیزاین کولو په څیر وو.

د هغه د لړۍ "څنګه ما ډیزاین کړی ..." (څنګه ما ډیزاین کړی…) څخه په یوه بله ویډیو کې ، دا ځل هغه تمرکز وکړ چې څنګه دا… شاته وزر په معمولي اسکارټ ته ورسید.

د Escort RS Cosworth هدف سیالي کول وو او حتی د ریلی کولو نړۍ کې، تاسو باید د اعظمي موثریت لپاره هر وخت موټر سړک ته "چپکی" وساتئ - پروژې په چټکۍ سره په عمده ډول ایروډینامیک سلنټ ترلاسه کړ.

زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ

د شا برخه به، البته، په ځانګړې توګه د پام وړ وي. د اړین ښکته ځواک ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، شا سپیلر باید په پراخه کچه وده وکړي ، مګر حتی دا کافي نه و. په پیل کې، د رادیکال شاته وزر چې موږ پوهیږو نن ورځ په چټکۍ سره شکل واخیست، مګر فرانک سټیفنسن نور هم لاړ.

فورډ ایسکارټ RS کاسورت، دریم وزر

نوي ډیزاینران، لکه څنګه چې هغه په هغه وخت کې و، "د دوی په ګولیو کې ډیرې وینې" سره، دومره ویره نلري چې په بنسټیز حلونو کې خطرونه واخلي او بنسټپاله هغه څه وو چې هغه و.

د فوکر ډاکټر آی څخه الهام اخیستی - یوه جنګي الوتکه چې په لومړۍ نړیواله جګړه کې کارول شوې (1914-1918) - چې د خپلو دریو وزرونو (ټرپلین) لپاره ولاړه وه او د "ریډ بارون" په نوم پیژندل شوي د ډارونکي پیلوټ الوتکې په توګه شهرت ترلاسه کړ. "، سټیفنسن د ایسکارټ RS کاسورت ته یو شا وزر اضافه کړ.

فوکر ډاکټر آی
Fokker Dr.I، د فرانک سټیفنسن الهام بخښونکی میوز، دلته په بیا جوړونه کې.

د هغه په وینا، دا به د راتلونکي فورډ ریلی ماشین ته په زړه پورې بڼه ورکړي، ځکه چې هغه باور لري، دا به په ایروډینامیک ډول د هدف په توګه کار وکړي - او دا یې وکړ ...

په هرصورت، د حل د ثابت اغیزمنتیا سره سره، د ډیزاین، موادو او تولید لګښتونو کمولو لپاره فورډ پریکړه وکړه چې تولید ته د تګ دمخه د مینځ وزر له منځه یوسي - سټیفنسن د احتمالي پنځه DM (په هغه وخت کې) د 2.56 یورو سره د سپما سره مخ په وړاندې ځي. . هو، د موټرو نړۍ کې، د دې په څیر د کوچنیو مقدارونو او حتی ټیټو لپاره پریکړې کیږي، ځکه چې موږ باید په پام کې ونیسو چې دوی به د تولید شوي زرګونو واحدونو لخوا ضرب شي.

فورډ ایسکارټ RS کاسورت

د رادیکال شا وزر چې موږ تل پیژنو

دا د سړک په څیر سیالۍ کې د فورډ ایسکارټ RS کاسورت اړین فعالیت تضمین کولو کې کوم خنډ نه و ، مګر لکه څنګه چې فرانک سټیفنسن په ویډیو کې وايي:

"زما لپاره، تل داسې احساس کوم چې یو ماشوم د لسو پر ځای نهو ګوتو سره زیږیدلی وي."

فورډ ایسکارټ RS کاسورت، دریم وزر

د ویلر ډیلرانو څخه فورډ ایسکورټ RS کاسورت دا مهال په متحده ایالاتو کې د شمال لویدیز اروپا لخوا پلورل کیږي.

د ویلر پلورونکي

ډیری کلونه وروسته، لا دمخه په دې پیړۍ کې، د 2017 مشهور ویلر ډیلر برنامه په یوه برخه کې، د فورډ ایسکارټ RS کاسورت د بیرته راستنیدو لپاره ښکاره شو. مایک بریور او انټ انسټډ - نه، دا ایډ چین نه دی - پخپله د فرانک سټیفنسن په همکارۍ پریکړه وکړه چې دې RS کاسورت ایسکارټ ته (حتی نور) بنسټیز شاته وزر - یا بلکه ، وزرونه ... - په اصل کې د دې ډیزاینر لخوا ټاکل شوي.

د هغه نه زر نه کیږی. او تر ټولو ښه؟ د باد تونل ته د "Cossie" له وړلو وروسته، دوی وتوانیدل چې د اضافي وزر اغیزمنتوب ثابت کړي، د ښکته ځواک ارزښت یوازې 11 کیلوګرامه په 160 کیلومتره فی ساعت کې لوړ شو.

اوس، همدغه فورډ ایسکارټ RS کاسورت د ویلر ډیلر څخه په متحده ایالاتو کې د شمال لویدیز اروپا لخوا پلورل کیږي ... لیوالتیا لرئ؟

ایا د فورډ ایسکورټ RS کاسورت باید د ریډیکال شاته وزر سره راشي لکه څنګه چې فرانک سټیفنسن اراده درلوده؟ یا د شا وزر چې موږ تل د موټر لپاره "کور" ښه پیژنو؟ خپل نظر د تبصرو په بکس کې پریږدئ.

د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.

نور یی ولوله