یوازې 40 کیلومتره. دا هغه بریښنایی خپلواکي ده چې ما ترلاسه کړې ، په اوسط ډول او د دې لپاره "کار کولو" پرته ، د 5 لړۍ پلګ ان هایبرډونو څخه یو سره ، BMW 530e (ډیر نور شتون لري، 520e لاندې او 545e پورته).
دا تر ټولو ډیر پوښتل شوي پوښتنه وه چې له ما څخه د بیا جوړ شوي 5 لړۍ - برلینا او په رینج کې د لومړي ځل لپاره د ټورینګ په اړه پوښتنه شوې وه - کوم چې ما د دې توان درلود چې نږدې دوه اونۍ وروسته له دې چې پوه شوم چې دوی پلګ ان هایبرډونه دي. زما د ځواب ځواب هم تقریبا تل یو شان و: یو خندا او ساده: "بس؟"
هو، په بریښنایی حالت کې یوازې 40 کیلومتره ډیر ندی - او د رسمي 53 کیلومترو څخه تر 59 کیلومترو څخه لږ لرې - مګر دا د ډیری پیښو لپاره کافي و، پرته له دې چې ما د ایکسپریس ویز او لویو لارو ته د ننوتلو څخه انکار وکړي (140 کیلومتره / ساعت. په بریښنایی حالت کې اعظمي سرعت). زموږ څخه ډیری، په واقعیت کې، دا په ورځ کې څو کیلومتره نه کوي.
د 12kWh بیټرۍ چارج کول، خوشبختانه، په نړۍ کې ټول وخت نه اخلي. په دودیز چارج کولو سټیشن کې ، د بیټرۍ په عملي ډول خارج کیدو سره ، درې ساعته د دې "بیا ډکولو" لپاره کافي وو.
د "جوس" څخه ډک بیټرۍ سره، مګر اوس په هایبرډ حالت کې، دا حیرانتیا ده چې څومره وخت د سیسټم بریښنایی "مغز" پریکړه کوي چې د احتراق انجن پر ځای د بریښنایی موټرو څخه کار واخلي، دا یوازې ځان "اوریدل" کوي کله چې موږ ګړندی یا ګړندی کوو. پورته کېدل نور هم چټکېږي.
دا د حیرانتیا خبره نده چې پدې وختونو کې مصرف په منظم ډول او په آرامۍ سره د 2.0 l/100 کیلومترو څخه ښکته پاتې شوی ، په ځانګړي توګه په لنډو سفرونو کې او د سستیدو او بریک کولو پرمهال د انرژي بیرته ترلاسه کولو لپاره ډیر فرصتونو سره.
د بارولو دروازه د مخکینۍ څرخ شاته موقعیت لري.
او کله بیټرۍ ختمیږي؟
په طبیعي توګه مصرف به لوړ شي، ځکه چې موږ په عمل کې د احتراق انجن پورې تړلي یو. د BMW 530e په قضیه کې، د احتراق انجن د 2.0 لیټر سپرچارج شوی ان لاین څلور سلنډر انجن دی چې 184 hp تولیدوي. په لوړ او ثابت کروز سرعت کې د لویې لارې سرعت ساتلو لپاره کافي.
په دې وختونو کې، په لویه لاره کې، چیرې چې د احتراق انجن یوازینی کار و، د تیلو مصرف نږدې 7.5 لیټر / 100 کیلومتره و - خورا مناسب، د لړۍ 5 په پرتله د خورا کوچنیو او سپکو موډلونو په کچه په ډیر اعتدال سرعت کې. (90 km/h) مصرف په اندازه 5.3-5.4 l/100 km ته راټیټیږي. په هرصورت، هره ورځ په معمول ډول ودریږئ، او مصرف یې له اتو لیټرو څخه ډیر په اسانۍ سره تیریږي - بیټرۍ د امکان تر حده څو ځله چارج کړئ ترڅو د داسې لوی شمیر څخه مخنیوی وشي ...
په هرصورت، که دوی ټول 292 hp ته اړتیا ولري، دوی لاهم شتون لري. حتی که بیټرۍ په "صفر" کې وي دا تل داسې بریښي چې د دې فرصتونو لپاره زیرمه لري ، نو د 109 hp بریښنایی موټرو کولی شي زموږ په مرستې کې مداخله وکړي. په یاد ولرئ چې 292 hp د اعظمي ګډ لوړ ځواک دی، یوازې د 10s مودې لپاره شتون لري، د XtraBoost فعالیت په واسطه؛ منظم ځواک 252 hp دی.
او "واه"، لکه څنګه چې بریښنایی موټور مرسته کوي ...
حتی که دا په آرامۍ سره له 1900 کیلو ګرامه څخه راټیټ شي (که دا د 530e برلین یا 530e سفر وي) کله چې موږ د هایدروکاربن او الکترون ترکیب په بشپړ ډول وپلټئ، د وړاندیز فعالیت په ټولو کچو قانع کوي: تل شتون لري او تل په سخاوتمند مقدار کې. پرته له دې چې پوه شي ممنوع سرعت ته رسیدل خورا اسانه دي.
دا په مخ کې دی چې ترټولو لوی لید توپیرونه په نوي شوي 5 لړۍ کې موندل کیدی شي ، د نوي سر څراغونو ، ګریل او بمپرونو ترلاسه کولو سره.
ټول ځکه چې شمیرې په خورا خطي او پرمختللې ډول وړاندې کیږي ، پرته له لوی ډرامې ، دا ریښتیا ده ، مګر تل د یو ځانګړي شدت سره. لیږد هم په راجستر کې غلط دی. اته سرعت اتوماتیک د هغه غوره څخه دی چې ما هڅه کړې ده، او دا یوازې په ځواب کې کمزوری دی - له یوې ثانیې څخه ډیر نه - کله چې موږ ناڅاپه سرعت مات کړو.
د یوې کیبن سره یوځای شوی چې په ټولو کچو کې خورا ښه غږیز دی - د ایروډینامیک او رولینګ غږونه پرته له بې هوښه غږونو بل څه ندي ، حتی د 19 انچ ویلونو او 40 پروفایل ټایرونو سره په مخ کې او 35 د سیډان شاته - د حیرانتیا خبره نده چې څوک ، په څو مواردو کې زما د دوه 530e د توقیف پرمهال، د سرعت میټر لخوا وړاندې شوي شمیرو لخوا حیران شوی.
د لومړي ځل لپاره، د لړۍ 5 ټورینګ د پلګ ان هایبرډ اختیار وګټي
د مستقیم څخه هاخوا ژوند شتون لري
د دې دوه BMW 530e عالي غږ پروفینګ یوازې یو له هغه ځانګړتیاو څخه دی چې دوی یې غوره سړک جنګیالي جوړوي. بل په تخته کې راحت دی ، د خورا ښه سواری موقعیت سره پیل کیږي او د ډمپ کولو کیفیت کې پای ته رسي ، د هوساینې په لور تمایل - اوږد واټن یوه درملنه ده.
د ښودل شوي نرموالي او اصالحاتو په واسطه مه غولوئ. که څه هم دوی د BMW 5 لړۍ خورا سپک یا سپورتي ندي ، دوی د MX-5 لپاره خورا مناسب منحني سلسلې ته معرفي کړئ او دوی به یې رد نه کړي. دوی د هوډ سره سمت بدلوي، یو څه نرم ډنډ کول د کنټرول نشتوالي ژباړه نه کوي او دوی د کونجونو څخه د وتلو په وخت کې د سرعت څخه یو څه ناوړه ګټه پورته کوي او تاسو به پوه شئ چې ولې د شا څرخ موټر د لیوالانو غوره پاتې کیږي.
متحرک توازن واقعیا ښه دی او یوازې د نورو 5 لړۍ احتراق او ورته فعالیت په پرتله اضافه شوي ډله نه منعکس کوي.
په زړه پورې خبره دا ده چې د بریښنایی ماشین او بیټرۍ اضافه بیلسټ د 530e برلینا په پرتله په 530e سفر کې ډیر احساس کوي (کله چې سرعت دمخه خورا لوړ وي). نه یوازې دا چې دا په حقیقت کې د سالون په پرتله څو کیلوګرامه دروند دی، بلکې زه فکر کوم، د هغه څرخونو له امله چې ورته نصب شوي دي: 18″ ویلونه او د سالون د ټیټ پروفایل ټایرونو 19″ څرخونو او ټایرونو په پرتله لوړ پروفایل ټایر .
په هرصورت، دواړه په پای کې د دې غیر معمولي کیفیت سره پای ته رسیږي، په دې ګړندۍ سرکونو کې، دوی په حقیقت کې د دوی د ښودل شوي چټکتیا په پرتله کوچني ښکاري - که څه هم د اندازه کولو ټیپ په عملي توګه 5.0 متره اوږدوالی او 1.9 متره پراخ دی.
منفي ټکي؟ په دواړو واحدونو کې د M چرم سټیرینګ ویل. ډیر موټی او حتی د نورو ټولو امرونو په مقابل کې پروسیجرونو ته د ځینې حساسیت غلا کول پای ته رسوي.
اجراییه؟ هو، آشنا یې؟ واقعیآ نه
که چیرې د دې د پاورټرین فعالیت او تحویلي ترکیب ، او د دې عالي او بشپړ متحرک ذخیره اغیزه وکړي ، نو ورته د هغه ځانګړتیاو په اړه نشي ویل کیدی چې غواړي د کورنۍ لپاره د دې 5 لړۍ پلګ ان هایبرډ موټر رامینځته کړي.
ډیری محدودیتونه شتون لري، د یو سره پیل کیږي چې په مستقیم ډول د دې حقیقت سره تړاو لري چې دوی د پلګ ان هایبرډونه دي. سره له دې چې بیټرۍ د شا سیټ لاندې ایښودل شوې ، د تیلو ټانک (کوم چې کوچنی شوی ، له 68 لیټر څخه تر 46 لیټر پورې ټیټ شوی) په شا محور کې ځای په ځای کول د ډنډ پوړ لوړ کړی ، د دې بشپړ ظرفیت کموي. په 530e سیډان کې دا له 530 l څخه 410 l ته لاړ ، پداسې حال کې چې په 530e Touring کې دا له 560 l څخه 430 l ته لاړ.
په طبیعي توګه، دا هغه وین دی چې لوړ ظرفیت لري او د سامان کڅوړې ته غوره لاسرسی لري.
په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې د خپل سیال مرسډیز بینز ای-کلاس سټیشن برعکس، کوم چې ډیری پلګ-ان هایبرډ ډولونه هم لري - چې یو یې د ډیزل انجن سره، کوم چې موږ دمخه ازموینه کړې - د BMW 530e سفر نه کوي. د بوټ ګام نه لرئ چې دومره یې د کارولو مخه نیسي.
دوهم محدودیت باید د شا استوګنې سره ترسره شي. سره له دې چې اعلان شوی چې پنځه څوکۍ لري، سیډان او وین دواړه د ټولو موخو او موخو لپاره څلور څوکۍ دي. د لیږد تونل اوږد او پراخ دی، کوم چې په نیمایي کې ځای نارامه او په عملي توګه بې ګټې کوي. لکه څنګه چې خساره ورکول کیږي، د مرکزي څوکۍ شاته برخه د نورو اشغالګرو لپاره د armrests په توګه عمل کولو لپاره ښکته کیږي.
دې وویل، دوه شاته اشغالګر د خپلو پښو او سرونو لپاره کافي خونه لري. د سیلون په پرتله په سفر کې ډیر څه چې د افقی چت کرښه او په روښانه ډول د شا شا کړکۍ سر ته اجازه ورکوي چې د موټر له اړخ څخه لیرې وي، سربیره پردې چې کیبن ته د ښه ننوتلو / وتلو ډاډ ورکوي.
آیا موټر / وین ستاسو لپاره سم دی؟
که بریښنا لاهم د هرچا لپاره نه وي، د پلګ ان هایبرډونه حتی لږ دي. مخکې له دې چې یو انتخاب غوره کړئ، دا یو BMW 530e یا بل کوم بل وي، دا ښه نظر دی چې تاسو د موټر کارولو ډول ډول په اړه دقیق نظر ولرئ او پوه شئ چې آیا هغه ځانګړتیاوې چې دوی یې لري د دې کارونې لپاره مناسب دي. . په 5 لړۍ کې ډیر انتخابونه شتون لري ، پشمول د شیطان شوي ډیزل په شمول ، د هغو کسانو لپاره خورا مناسب دي څوک چې خپل ډیری وخت په لویه لاره تیروي.
د لړۍ 5 دننه: "د معمول په څیر سوداګرۍ"
دې وویل ، پخپله د موټرو په څیر ، د دې 5 لړۍ پلگ ان هایبرډونو غوره کولو دلیلونه خورا قوي دي. سربیره پردې ، دا ټول ستاسو د موټر چلولو عالي تجربې او په تخته کې د اصلاح په اړه دي. د قناعت وړ فعالیت او خورا تکړه موټر چلولو او لیږدونې ګروپ سره یوځای کړئ او د دې اجرایوي وړاندیز د جاذبې مقاومت کول سخت دي.
د 530e ټورینګ د دواړو خورا زړه راښکونکي وړاندیز په توګه انګیرل کیږي ، که څه هم دا یو څه ډیر ګران دی ، که څه هم ، که اضافي ځای اړین نه وي ، د 530e برلینا هم په ګټه کې دلیلونه لري. یو یې د هغې ایروډینامیک دی، کوم چې د هوا په وړاندې لږ مقاومت تضمینوي، پدې معنی چې نور هر څه مساوي دي، د هر چارج لپاره په څو کیلومترو کې ډیر او د ګازو په مصرف کې د لیټر لسمه برخه کمه ده.
د پلگ ان هایبرډ په توګه، BMW 530e د ځانګړو مینو سره راځي چې تاسو ته اجازه درکوي مختلف انتخابونه تنظیم کړئ، لکه د بارولو پلان کول.
BMW 530e برلینا: قیمت له € 65,700 څخه؛ د ازمول شوي واحد قیمت 76,212 یورو دی. په قوسونو کې ارزښتونه () په تخنیکي مشخصاتو کې د BMW 530e سیلون ته راجع کیږي.