بې له شکه، د خپل وخت تر ټولو ښکلي او په زړه پورې موټر. یو وړ پلیټ فارم، یو انجن چې موږ ته ډوب کوي، یو لاسي ګیربکس (البته…) او ځینې پرفارمنسونه چې زموږ په مخ کې موسکا پریږدي. موږ د نه منلو وړ BMW M5 E39 په اړه خبرې کوو.
دا ماشین، د عالي نسب دریم BMW M5 ، تقریبا شتون نه درلود. انجینران پوهیدل چې د دې حتمي ماشین ډیزاین کولو لپاره دوی باید شپږ سلنډر په ان لاین بلاک کې ځای په ځای کړي. هغه بلاک چې M5 یې د دوه عالي نسلونو لپاره سمبال کړ او دا اوس توزیع کولو ته چمتو و. هماغه شپږ سلنډر چې یو وخت یې M1 روحیه کړې وه اوس یو زوړ بلاک دی.
نوي M5 ته اړتیا وه چې نوي اهداف وټاکي او د دې لپاره اړینه وه چې د واک نوي کچې ته ورسیږو. د شپږ سلنډر سرچینې ختمې شوې، دا د "پرس تار" د خلاصولو او د نوي انجن جوړولو وخت و. هغه عمل چې د برانډ مینه وال یې مایوسه کړل ، په هرصورت ، مستقیم شپږ د BMW برانډ عکسونو څخه یو و.
لومړی اته سلنډر M5
حقیقت دا دی چې غوره شوی V8 انجن په چټکۍ سره د مینه والو ترلاسه کولو پیل وکړ. په 3800 rpm کې د 400 hp او 500 Nm تورک سره په طبیعي ډول 4.9 l V8 انجن. یو مستند اروپایی "عضلات" چې په امریکایی بازار کې خورا لوی منل شوی و. یو شرط وګټي، لکه څنګه چې بل بدیل به په پرله پسې ډول یو ټربو شپږ وي، چې په نهایت کې به دومره پراخه منلو نه وي.
د V8 سره، مشهور E39 نه یوازې د 5s څخه په کم وخت کې 100 کیلومتره فی ساعت ته رسیدلی شي، بلکې په 1998 کې په 4.8 ثانیو کې له 80 کیلومتره فی ساعت څخه 120 کیلومتره فی ساعت ته رسیدلي!
د میخانیکي مسلو حل کولو سره ، په متحرک ډول BMW M5 نشي کولی خپل کریډیټ د نورو په لاسونو کې پریږدي. او د Bavarian برانډ دا د لږ لپاره نه دی کړی: M5 لومړی سالون و چې د 1.2 ګرامه وروسته سرعت ترلاسه کولو توان درلود. یو څه چې په لومړي سر کې ناممکن ښکاري، مګر موږ د ښاغلي څخه مننه کوو. په هغه وخت کې د BMW د M څانګې مشر کارلینز کالبفیل، چې د ځواب لپاره یې 'نه' نه و اخیستی او ټینګار یې وکړ، تر هغه چې هغه په وخت کې تخنیکي پلوه بشپړتیا ته ورسیږي.
د روح سره یو موټر. او د ماشین څخه ډیر: یوه کورنۍ، یو سپورت موټر، یو اجرایوي، ټول په یو کې. دا د M5 جادو دی، د کورنۍ، ملګرو او حتی سپي راضي کولو توان لري. دا د کور په دروازه کې سمه ده، دا د هټۍ د کړکیو په انعکاس کې سمه ده، دا په ښار او غرونو کې، په لاره یا د پارکینګ ځای کې سمه ده.
حتی ماډونا د یو سره لیونۍ شوه ...
په اړه "دا یو په یاد دی؟" . دا د Razão Automóvel برخه ده چې ماډلونو او نسخو ته وقف شوې چې په یو ډول ودریږي. موږ غواړو هغه ماشینونه په یاد ولرو چې یو ځل یې زموږ خوبونه جوړ کړل. موږ سره د وخت په اوږدو کې پدې سفر کې ګډون وکړئ ، په اونۍ کې دلته په Razão Automóvel کې.