که څه هم موږ یو "عام" ازموینه کوو Hyundai Kauai 1.6 CRDi (ډیزل) داسې بریښي چې د ټولو ذوقونو او شکلونو لپاره کاوای وي. دا شاید د B-SUV په مینځ کې وي، یو د هغې په حد کې ترټولو ډول ډول دی.
تاسو د پټرول او ډیزل انجنونو انتخاب لرئ، لاسي یا اتوماتیک (DCT)، د مخکینۍ یا ټول ویل ډرایو سره - پدې برخه کې یو غیر معمولي اختیار - او د کاوای هایبرډ او کاوای بریښنا په څیر بریښنایی اختیارونه شتون لري.
دا د بریښنایی کاوایی وه چې ټول پام یې ځان ته اړولی دی، د څرګند دلیلونو لپاره - په بشپړ ډول د زیټجیست یا د وخت روح سره سم - مګر هغه نسخې چې یوازې په داخلي احتراق انجنونو تکیه کوي زموږ د بشپړ پاملرنې مستحق دي.
دا د دې Kauai 1.6 CRDi سره قضیه ده، یو له دوو ډیزل انجنونو څخه شتون لري. دا خورا پیاوړی دی، د 136 hp سره او په ځانګړې توګه د اوه سرعت DCT (ډبل کلچ) ګیربکس سره تړاو لري، د دوه ډرایو ویلونو سره - یو بل 115 hp لري، د لاسي لیږد سره.
په زیاتیدونکي توګه اړونده پوښتنه راپورته کیږي چې ایا دا لاهم د ډیزل انجن غوره کول معنی لري ، کله چې اوس په حد کې د هایبرډ اختیار شتون لري ، د قیمت او مصرف په مساوي شرایطو کې سیالي کولو وړ. د Kauai 1.6 CRDi لپاره کوم دلیلونه پاتې دي؟
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
ګټونکي ترکیب
دا یو څه موده کیږي چې زه کاوای چلوم او سره له دې چې د هغې نړیوال پریزنټشن راهیسې چې زه شتون درلود څو موټر چلوم ، دا لومړی ځل دی چې ما په لاسونو او پښو کې ډیزلي انجن درلود.
د 1.6 CRDi انجن او DCT بکس ترکیب، په هرصورت، زما لپاره په بشپړه توګه نوی ندی. ما دمخه په پرتګال کې د کیا سیډ نړیوال پریزنټشن په جریان کې خورا ښه تاثیرات پریښودل ، چیرې چې ما فرصت درلود چې له الګارو څخه لیسبون ته د Ceed 1.6 CRDi DCT واخلم.
مګر کله چې په کاوای کې ایښودل شو ، د ګیربکس سیټ بیا حیرانونکی و ... دواړه منفي او مثبت. په منفي اړخ کې، د 1.6 CRDi د تصفیې نشتوالی ډیر څرګندیږي کله چې په عمومي ډول د کاوای ضعیف غږ پروفینګ سره یوځای شي. دا د حیرانتیا خبره ده چې د بریښنا شوي کاوای یو له قوتونو څخه - د دې غږ پروفینګ - د احتراق انجن سره کاوای څخه رنځ وړي. سربیره پردې چې انجن خورا د اوریدو وړ دی (او ډیر خوندور نه دی) ، ایروډینامیک غږونه د 90-100 کیلومتره فی ساعت په سرعت کې احساس کیږي.
په مثبت اړخ کې، که چیرې په Ceed کې زه لا دمخه د انجن ځواکمن غبرګون او د DCT سره واده "په جنت کې جوړ شوی" څخه متاثر شوی وم - دا تل په سمه اړیکه کې ښکاري، دا چټک دی. او حتی په سپورت حالت کې دا د کارولو لپاره خوندور دی - دا ځانګړی کاوای 1.6 CRDi لا ډیر اغیزمن کړی. دلیل؟
که څه هم دا ازموینه په 2020 کې ترسره شوې، ازمول شوی واحد د 2019 د می څخه د لایسنس پلیټ لري. دا Kauai 1.6 CRDi لا دمخه له 14,000 کیلومترو څخه ډیر راټول کړي - دا باید د پریس پارک موټر وي چې ترټولو کیلومتره ما ازموینه کړې. د عمومي قاعدې په توګه، هغه موټرونه چې موږ یې ازموینه کوو یوازې یو څو کیلومتره اوږد دي، او ځینې وختونه موږ احساس کوو چې انجنونه لاهم یو څه "بند" دي.
دا خوښوي یا نه، د کاوای جمالیاتي بې رحمي لاهم د هغې یو دلیل دی.
نه دا کاوی… ما هیڅکله یادونه نه ده کړې چې په دې کچه کې د داسې ځواب ویلو او ژوندانه سره ډیزل ازموینه کړې وي - دا انجن واقعیا "لاسته" و! د 14 000 کیلومترو څخه ډیر ثبت شوي ټول په منظم ډول نه وو، په ښکاره ډول.
که دوی ماته وویل چې دا خورا پیاوړی نوی نسخه وه زه به یې باور وکړم. اعلان شوي اجراات حتی زما لپاره معتدل ښکاري، دا هغه عزم دی چې د (مناسب) کمپیکٹ کاوای ځان د افق په لور پیل کوي. وړاندیز شوی فعالیت داسې بریښي چې د خورا صحي 136 hp او 320 Nm اعلان شوي کچې څخه پورته وي.
ایا دا ډیزل دی، دا لږ مصرف کوي؟
هو، مګر دومره لږ نه لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ. د ازموینې په جریان کې، کاوای 1.6 CRDi د 5.5 l/100 km او 7.5 l/100 km ترمنځ ارزښتونه ثبت کړل. په هرصورت، د اوه لیټرو نښه تیرولو لپاره، موږ یا د سرعت څخه ډیر کار اخلو، یا موږ په دوامداره توګه د لوی قاچاق کې پاتې کیږو. د ښار او لویو لارو تر منځ په ګډ استعمال کې، د منځنۍ او درنې ترافیک سره، مصرف د 6.3 لیټر / 100 کیلومتره او 6.8 لیټر / 100 کیلومترو ترمنځ دی.
کله چې موږ د لیم اختیار غوره کړ، داخلي برخه د رنګونو مختلف عناصرو سره د شیدو په واسطه یو څه رنګ ترلاسه کوي ... چونې، چې حتی د سیټ بیلټ هم پکې شامل دي.
ښه ارزښتونه، پرته له دې چې په زړه پورې وي، مګر تاسو هم د کوايي پر څرخونو اندازه لیدلې ده؟ په پرتګال کې د پلور لپاره ټول داخلي احتراق انجن Hyundai Kauai د لوی ویلونو سره د معیاري په توګه مجهز دي: 235/45 R18 - حتی د 120hp 1.0 T-GDI ...
د سټایل لپاره بریا ، مګر په روښانه ډول د بریښنا د معمولي ارقامو په پام کې نیولو سره مبالغه ده - د 235 ملي میتر ټایر عرض هماغه دی چې تاسو یې موندلی شئ ، د مثال په توګه ، په ګالف (7) GTI فعالیت… کوم چې 245 hp لري! دا غیر منطقي نه ده چې د یو تنګ ټایرونو سره اضافه کړئ - نن ورځ دا ممکنه ده چې د لوی قطر څرخونه د تنګ ټایرونو سره میچ کړئ - مصرف به یې ټیټ وي.
د میخانیک سره چیسس
انجن او ګیربکس خورا ښه دي، او خوشبختانه د کاوای 1.6 CRDi چیسیس په مساوي ډول دی. د دوی بریالي کول هم سمت دی، کوم چې که په برخه کې غوره نه وي، خورا نږدې دی. د سم وزن او لوړ دقت سربیره، دا د اړیکو خورا ښه وسیله ده، چې د سمدستي غبرګون مخکینۍ محور لخوا بشپړ شوی.
په متحرک موټر چلولو کې، موږ هیر کوو چې موږ د B-SUV په کنټرول کې یو ... موږ د لوړې کچې گرفت لرو - د دې ټایرونو سره، تاسو کولی شئ ... - مګر دا یو غیر فعال یا یو اړخیز موټر ندی. دلته یو عضوي یا طبیعي کیفیت شتون لري چې دا زموږ امرونو ته ځواب ووایی کله چې موږ په لوړ سرعت سړک باد کوو. دا هیڅکله خپل ترکیب له لاسه نه ورکوي، د بدن د کار حرکتونه خورا ښه کنټرول شوي، پرته له دې چې خپل آرام له لاسه ورکړي - د میګا ویلونو سره سره دا ډیری بې نظمۍ جذبوي چې د خورا موثریت سره موندل کیږي.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
دا به په هغه څه پورې اړه ولري چې تاسو واقعیا پدې برخه کې په لټه کې یاست او هغه کارول چې تاسو یې وړاندوینه کړې. د B-SUV نوی نسل - Renault Captur، Nissan Juke، Peugeot 2008 او د بې ساري فورډ پوما - هغه برخې ته دلیلونه راوړي چې کاوای په زیاتیدونکي توګه د دې په وړاندې استدلال ستونزمن کوي.
په شا کې دا د ریښتیا په پرتله ډیر ټیټ ښکاري، د ټیټ لوړ شوي کړکیو له امله، چې د شا لید سره هم مرسته نه کوي.
شته ځای یو له هغو څخه دی. نه دا چې کاوای شرمنده دی - له دې لرې ، دا په آرامۍ سره څلور مسافر وړي. د دې سیالانو په دې نوي نسلونو کې د ډیرو سخاوت کوټونو وړاندیز پیل کړ (دوی په بهر کې ډیر وده وکړه). دا د کوریایی ماډل د سامان ظرفیت کې خورا څرګند دی ، یوازې 361 l. دا هیڅکله یو معیار نه و ، مګر دا د خپلو سیالانو څخه ډیر لرې کیږي.
بله ستونزه قیمت دی. لومړی، یو یادونه: دا واحد د 2019 څخه دی، نو په تخنیکي پاڼه کې قیمتونه دې نیټې ته راجع کیږي. په 2020 کې د ډیزل انجنونو د مالیاتو بار بدل شو، نو دا 136 hp Kauai 1.6 CRDi اوس ډیر ګران دی، د 28 زره یورو څخه شتون لري ، او د ازموینې واحد سره تجهیزاتو کې مساوي وي ، دا خورا نږدې 31 زره یورو ته رسیږي.
وروسته له دې چې موږ لا دمخه د Hyundai-Kia د نوي انفوټینمینټ سیسټم سره اړیکه نیولې، د غوره ګرافیک او کارونې سره، دا د Kauai لپاره هم وخت دی چې دا ترلاسه کړي.
یو څه لوړ ارزښت، مګر د ډیری سیالیو سره سم، لکه Peugeot 2008، د بیلګې په توګه. او دا خورا ګټور دی کله چې موږ یې پرتله کوو، د بیلګې په توګه، د ورته قیمت SEAT ارونا TDI سره، مګر یوازې د 95 hp سره.
د Kauai 1.6 CRDi ترټولو لوی سیال، په هرصورت، د "ورور" کاوای هایبرډ دی، د پرتله کولو قیمت، مګر خدمتونه یو څه ټیټ دي. لکه څنګه چې د دې B-SUV کارول، د عمومي قاعدې په توګه، ډیری یې ښار دی، هایبرډ چانس نه ورکوي. ځکه چې پدې شرایطو کې د ټیټ مصرف ترلاسه کولو سربیره ، دا خورا ډیر پاک او غږیز دی. په ډیرو مواردو کې، هایبرډ به غوره انتخاب وي.
د 1.6 CRDi اخیستلو غوره کول، که د 136 hp یا 115 hp نسخه کې وي (څو زره یورو ډیر ارزانه)، دا به نور ډیر احساس کړي چې نور کیلومتره پوښل شوي.
پرته لدې چې تاسو کوم کاوۍ غوره کړئ ، دوی اوس اوه کلن ، لامحدود کیلو متره تضمین هم لري ، یو ټکی تل په ګټه وي.