نوستالیا پلوري، حتی د موټر په نړۍ کې. د مینی یا Fiat 500 څخه، د ډاج چیلنجر په څیر ماشینونو ته، دوی دا څرګندوي، او حتی BMW د دې پیښې لپاره اجنبی نه دی، که موږ په زړه پورې Z8 یاد کړو.
خو اوس د جرمني اېورټایمر په نوم یوې کمپنۍ دغه ناورغۍ نوره هم غځولې ده. د BMW 1 لړۍ بدلیدونکي (E88) بیا پوښل ترڅو د 1971 BMW بدلیدونکي سره ورته وي.
نومول شوی ETA 02 بدلیدونکی دا د BMW 135i بدلیدونکي په توګه ژوند پیل کړ، مګر موږ به په سختۍ سره دا د ورته په توګه وپیژنو، د بدلونونو ژورتیا ته په پام سره چې موږ یې لیدلی شو. پایله د پام وړ ده.
هغه بصری عناصر چې د 2002 بدلیدونکي ځانګړتیاوي په ETA 02 بدلیدونکي کې په اسانۍ سره پیژندل شوي ، لکه په مخ کې د سرکلر آپټیکس (bi-xenon) او شاته (LED) او خورا ډیر هوښیار ډبل ریم په افقی ډول رامینځته شوي مخکینۍ ګریل کې مدغم شوي.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
افقی کمربند هم په یاد ولرئ، د ټول بدن کار شاوخوا شاوخوا، لکه په 2002 کې، یوازې د کروم فریز سره توزیع کول. د A-ستون او وینډشیلډ مستقیم د 135i څخه راځي، مګر په ETA 02 بدلیدونکي کې، دوی یو لوړ زاویه وړاندې کوي. د 135i څخه هم د هود لپاره پوښ پاتې دی.
لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د دودیز کولو لپاره کافي خونه شتون لري، د هر ټیمر درې نسخې وړاندې کوي - ځانګړي، پریمیم او انفرادي، وروستی د احتمالي پیرودونکو شخصي غوره توبونو سره پوره کوي.
په میخانیکي توګه د 135i څخه ټربو انلاین شپږ سلنډرونه د 306 hp سره په میراث کې دي، د 250 کیلومتره فی ساعت ته د بدلولو وړ او یوازې په پنځو ثانیو کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سرعت کولو وړتیا لري.
د اوس لپاره ، یوازې دوه پروټوټایپونه شتون لري (په عکسونو کې) ، د فایبر ګلاس باډي ورک سره ، راتلونکي یې د کاربن فایبر سره ځای په ځای کوي. د کار حد ته په پام سره، د حیرانتیا خبره نده چې د 70 زره یورو لګښت د 135i بدلیدونکي ETA 02 بدلیدونکي ته بدلولو لپاره.