دا لاهم د پام وړ شیبه ده ، سره له دې چې په لومړي سر کې BMW نه وي. د دې دریم او نوي نسل پورې د BMW 1 لړۍ ، په دې برخه کې د باویرین برانډ شتون تل د رییر ویل ډرایو سره رامینځته شوی.
د ګټو او زیانونو سره یو معمار، لکه څنګه چې موږ د مخکیني ازموینې په برخه کې ثابت کړی، مګر دا یې په برخه کې یو ځانګړی وړاندیز کړی.
د FAAR پلیټ فارم غوره کول - د UKL یو تحول چې د ډیری کچو بریښنایی کولو ته اجازه ورکوي - پدې معنی چې نوې 1 لړۍ (F40 نسل ، د ډیری آسونو سره هیڅ تړاو نلري) اوس د نورو ټولو C برخو په څیر ورته جوړښت غوره کوي. او، تر ټولو پورته، د خپلو سیالانو مرسډیز بینز کلاس A او Audi A3 - مخکینۍ انجن په یو انتقالي موقعیت کې او د مخکینۍ محور په اړه په ډیر پرمختللي حالت کې.
د بې شمیره عکس العملونو سره بدلون، د ډیزاین سره پیل او د استوګنې د ابعادو سره پای ته رسیږي، په ناڅاپي ډول د متحرک چلند څخه تیریږي.
کله چې موږ د ډیزاین په اړه وغږیږو، موږ نوي تناسب پیدا کوو (لنډ بونټ او ډیر مخکینۍ محور)؛ کله چې دا د کور کوټو ته راځي، توپیرونه د تمې په پرتله خورا کوچني و. شاته اشغالګر د یو څه ډیر ځای څخه ګټه پورته کوي ، دا ریښتیا ده ، مګر دا د شا څوکیو ته لاسرسی دی چې واقعیا یې ګټه کړې ، د پراخه خلاصیدو څخه مننه.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
او کله چې موږ د متحرک چلند په اړه خبرې کوو؟ ښه… دا وخت دی چې ګیلهرم ته فرش ورکړئ او د پوښتنې په ځواب پوه شئ: ایا د ټولو مخکینۍ BMW 1 لړۍ د دې د رییر ویل ډرایو مخکیني څخه غوره ده؟
په دې ازموینه کې، Guilherme د 118d نسخه ازموینه وکړه. دا د څلور سلنډر 2.0 لیټر ډیزل انجن او 150 hp سره سمبال شوی، دلته د غوره اته سرعت اتوماتیک لیږد سره، د ښه فعالیت او ښه مصرف ژمنه کوي.
BMW 118d په 39,000 یورو پیل کیږي - د 116d څخه 8500 یورو ډیر (ISV، بل څوک؟) - مګر دا ځانګړی واحد د اختیارونو اوږد لیست سره سمبال شوی چې قیمت یې 51 435 یورو ته لوړ کړی - د دې ټولو په اړه د موندلو لپاره تخنیکي پاڼه وګورئ، لکه څنګه چې همدارنګه د هغوی ارزښتونه.