بې له شکه ګړندی ، ټیسلا په سیستماتیک ډول په ډیری ډریګ ریسونو کې ازموینې ته اچول شوی. د ماډل S څخه تر "درانه وزن" ماډل ایکس پورې، د کوچني ماډل 3 څخه تیریږي، د ایلون مسک برانډ داسې ماډل شتون نلري چې په مشهور "1" کې د داخلي احتراق ماډل سره مخ شوي (او تقریبا تل مات شوي) ندي. ریسونه. /4 میل"
له همدې امله، دا کومه لویه حیرانتیا نه وه چې موږ د هغه ویډیو سره مخ شو چې موږ یې نن تاسو ته راوړو، په کوم کې چې د ټاپ ګیر وړاندې کونکي کریس هاریس پریکړه وکړه چې د ماډل 3 فعالیت د خپلو اصلي سیالانو په وړاندې ازموینه وکړي: BMW M3، مرسډیز - AMG C 63. S او د الفا رومیو Giulia Quadrifoglio.
په هرصورت، برتانوي وړاندیز کونکي د دې ډریګ ریس لپاره "لږ حیرانتیا" ساتلې ده. کریس هاریس پریکړه وکړه چې د معمول 1/4 مایل پرځای ، د ډریګ ریس به په نیم مایل (شاوخوا 800 متره) کې ترسره شي ، ځکه چې وړاندیز کونکی وايي چې ټرامونه د لوړ سرعت لپاره "ګاز له لاسه ورکوي" او پدې توګه به ریس وي. ډیر متوازن
الکترون د اوکتین په مقابل کې
لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د ماډل 3 فعالیت یوازینۍ سیالي ده چې د بریښنا لخوا پرمخ وړل کیږي (کله به راشي، پولستر 2؟)، د دوه بریښنایی موټرو او د اټکل شوي ګډ بریښنا سره. 450 hp او 639 Nm تورک هغه شمیرې چې هغه ته اجازه ورکوي چې د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت په 3.4 ثانیو کې پوره کړي، سره له دې چې وزن یې 1847 کیلوګرامه دی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د آکټین ځواک لرونکي سکواډرون کې، موږ دوه الماني او یو ایټالوی وړاندیز لرو. د ټرانسالپین وړاندیز سره پیل کول، د Giulia Quadrifoglio د سونورو لاره 2.9L Twin-turbo V6 د 510hp او 600Nm سره کوم چې شاته څرخونو ته لیږدول کیږي. نتیجه؟ د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت په 3.9s کې پوره کیږي.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.
د آلمان له لوري، د مرسیډیز AMG C 63 S لري 4.0 l V8 د 510 hp او 700 Nm وړاندې کولو وړتیا لري هغه شمیرې چې د سټټګارټ ماډل په 100 کیلومتره فی ساعت کې یوازې په 4s کې فشار راوړي. په اړه BMW M3 دا یو ځان د الف سره وړاندې کوي 3.0 l په لیکه کې شپږ سلنډر د 430 hp ، 550 Nm سره دا تاسو ته اجازه درکوي چې یوازې په 4.3 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږئ.
اوس چې موږ تاسو د دې ډریګ ریس "قواعد" او هغه څلور ماډلونو ته معرفي کړل چې د هغې برخه وه ، دا یوازې زموږ لپاره پاتې کیږي چې تاسو ته ویډیو دلته پریږدو نو تاسو ومومئ چې له څلورو څخه کوم یو ګړندی دی. 800 متره اوږد مستقیم او که چیرې د کریس هیرس لخوا رامینځته شوی بدلون د ماډل 3 فعالیت څخه د ډریګ پټې واکمنۍ "غلا" کړي.
دا د ډریګ ریس یوازې د یوې ژورې ازموینې برخه وه چې د ټاسلا ماډل 3 پرفارمنس د ټاپ ګیر لخوا ترسره شوې ، مګر پرته له شکه بریښنا قوي تاثیر وکړ - اټکل وکړئ چې څوک به یې واخلي؟
نو، زه فکر کوم چې زه به ډیر ژر د ټیسلا ماډل 3 واخلم. فکر یې کاوه چې دا خورا اغیزمنه وه. د M3 په څیر هیڅ د خوښې وړ ندي ، مګر لکه څنګه چې زما په لیکسي نړۍ کې د لومړي پیر ډوب ، دا باید کار وکړي تر هغه چې دوی معلومه کړي چې څنګه EVs ډیر ساتیري او مطلوب کړي.
— کریس هاریس (@harrismonkey) 24 جون، 2019