Tyler Szymkowski د هغه ټیم برخه وه چې دنده یې د Nissan ProPilot Assist سیسټم (Stop-and-go function) ته وده ورکول وو، وروسته له دې چې ډیری پیرودونکي د دې عمل څخه ناخوښه وو.
سیسټم موټر ته اجازه ورکوي چې په ترافیکي جام کې په خپلواک ډول ودریږي او پیل کړي ، مګر که چیرې موټر له دریو ثانیو څخه ډیر وخت لپاره ولاړ وي ، سیسټم به غیر فعال شي ، د انسان مداخله دې ته اړوي چې بیا فعاله کړي ، په سرعت کونکي باندې په سپک ډول فشار راوړي.
سیسټم دې ته اړتیا لري چې د بندیدو پرته نور وخت ته اجازه ورکړي ، مګر نور څومره؟
د داخلي انجینر ټیلر سیزمکووسکي داخل کړئ، کوم چې په 2018 کې د متحده ایالاتو ډیری ګنګو ښارونو ته لیږل شوی و (لاس انجلس، واشنګټن، ډیټرویټ، پیټسبورګ، بالتیمور او سان فرانسسکو) د معلوماتو راټولولو لپاره. دا په 64 ترافیکي جامو کې دی، حتی یو غوښتنلیک لري چې تاسو ته خبر درکړي کله چې په ټرافیک کې د پاتې کیدو لپاره غوره وخت وي.
پایله؟ دا وموندله چې د "بند" او "پیل" تر مینځ د ودریدو وخت ډیر اوږد و، کوم چې د 30 ثانیو ټاکل شوي وخت، 10 ځله ډیر اوږد و. د Szymkowski لخوا "له لاسه" وخت سیسټم د ټولو کاروونکو لپاره غوره کړی.
د "کولډ سټارټ" په اړه. د دوشنبې څخه تر جمعې پورې په Razão Automóvel کې، د سهار په 8:30 بجو "کولډ سټارټ" شتون لري. لکه څنګه چې تاسو خپل کافي وڅښئ یا د ورځې پیل کولو جرئت ترلاسه کړئ ، د موټرو نړۍ څخه په زړه پورې حقایقو ، تاریخي حقایقو او اړونده ویډیوګانو سره تازه اوسئ. ټول له 200 څخه لږ کلمو کې.