معمولا زما دا تاریخونه د کار کولو په لاره کې د انعکاس پایله ده. دا شاوخوا 30 دقیقې وخت نیسي ، کوم چې زه د فعالیتونو ترمینځ په مساوي ډول شریکوم لکه د راډیو اوریدل ، د اوږدې ورځې په اړه فکر کول ، موټر چلول (کله چې ترافیک اجازه ورکوي…) او "په میونیز کې سفر کول". کوم چې د ویلو په څیر دی، د خورا ژورو یا بې ځایه شیانو په اړه فکر کول (کله ناکله دواړه په ورته وخت کې ...) پداسې حال کې چې زه خپل منزل ته نه یم رسیدلی. او په لیزبون کې، د سهار په 8:00 بجو، د ټرافیک په مخ کې چې د مخکې نه تګ ټینګار کوي، هغه څه چې زه یې تر ټولو ډیر کاروم هغه واقعیا "په میئونیز کې سفر" دی.
او د دې اونۍ په وروستي سفر کې ، له ټولو خواو څخه د ترافیک لخوا محاصره شوی ترڅو توپیر ونه کړي ، ما په تیرو کلونو کې د ورته برانډ او ورته برخې څخه مختلف نسل ماډلونه په بیلابیلو سترګو ولیدل او تکامل یې د پام وړ دی. نن ورځ هیڅ خراب موټر شتون نلري. دوی ورک شوي وو.
تاسو کولی شئ د موټر بازار شاوخوا هرڅومره چې وغواړئ لاړ شئ ، تاسو به هیڅ معقول خراب موټر ونه مومئ. دوی به د نورو په پرتله ښه موټر ومومي، دا ریښتیا ده، مګر دوی به خراب موټر ونه موندل شي.
پنځلس کاله دمخه موږ خراب موټرونه وموندل. د اعتبار مسلو سره، وحشتناکه تحرک او د جوړونې ناوړه کیفیت. نن ورځ، خوشبختانه، داسې نه کیږي. اعتبار اوس په هر برانډ کې معیاري راځي ، په بیله بیا فعال او غیر فعال خوندیتوب. حتی ساده ډاکیا سانډرو ډیری لوړ پای موټرې لسګونه کاله دمخه د شرم سره سرې کوي.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
هوساینه، د هوا کنډیشن، بریښنایی مرستې، قانع کوونکی ځواک او یو زړه راښکونکی ډیزاین ټول هغه توکي دي چې دیموکراتیک شوي دي. موږ نور د دې لپاره پیسې نه ورکوو. او دا مسخره ده چې دا د بازار اقتصاد او ناوړه پانګوالۍ وه چې موږ ته یې دا "ترلاسه شوي حقونه" راکړل.
اساسا، د بیلابیلو برخو څخه د ماډلونو تر مینځ خورا مهم توپیرونه تیاره شوي. د بنسټیز B- برخې او لوکس E- برخې تر منځ د جوړونې کیفیت، آرامۍ او تجهیزاتو کې توپیر اوس دومره لوی نه دی لکه څنګه چې پخوا و. د اهرام اساس د کودتا او حدودو په واسطه وده کړې پداسې حال کې چې د هغې په سر کې، د پرمختګ حاشیه نسبتا ډیر ستونزمن، ګران او د وخت ضایع کول دي.
ایا نن ورځ موټر د "ټول ژوند" لپاره دی؟
له بلې خوا، نن ورځ هیڅوک تمه نه لري چې د دوی موټر د تل لپاره پای ته ورسیږي، ځکه چې دا به نه وي. نن ورځ تمثیل توپیر لري: دا چې موټر د خپل ګټور ژوند دوره کې پرته له ستونزو او ستونزو څخه تیریږي. د پخوا په پرتله ډیر لنډ ځکه د رجحاناتو او دوامداره خبرونو پدې نړۍ کې ، چیرې چې هرڅه د "i" سره پیل کیږي ، زوړ وخت دمخه دی . او د موټرو سره علاقه هم په اسانۍ له لاسه ورکوي. د ځینې خورا "ځانګړي" ماډلونو پرته.
تر دې حده چې ډیری متخصصینو حتی د "د کلاسیک دورې پای" پریکړه کړې. د فکر یو جریان چې د نن ورځې هیڅ موټر - زه د دودیز ماډلونو په اړه خبرې کوم البته ... - به هیڅکله د کلاسیک ماډل حیثیت ترلاسه کړي.
دا معنی لري. نن ورځ، موټرونه اکثرا "وسیلې" دي ، کوم چې لوښي یا جامې نه مینځي (مګر ځینې یې دمخه هیله لري ...) ، په اصل کې غیر معمولي او د یادولو وړ کرکټر پرته.
دا د موټرو صنعت کې د ځینې سکتورونو د تکامل خراب برخه ده ، په ځانګړي توګه زموږ په څیر د "ماشین" مینه والو لپاره. ښه برخه دا ده چې نن ورځ ټول موټرونه پرته له استثنا د کیفیت ، خوندیتوب او فعالیت "د اولمپیک لږترلږه" پوره کوي چې موږ ټول زموږ په مخونو مسکا پریږدي. البته د یو څه وخت لپاره ...