د هونډا یو له خورا مشهور وروستي ماډلونو څخه ، زوړ سړی هونډا CRX د "سرلیکونو جوړولو" ته دوام ورکوي. که په تیرو وختونو کې دا د خپل مختلف لید او فعالیت له امله و، نن، د پیل کولو څو کاله وروسته، جاپاني ماډل د خپل پام وړ مقاومت لپاره خبرونو کې دی.
هغه نمونه چې موږ یې نن په اړه خبرې کوو په فلوریډا کې د سټینډ ملکیت دی او له 1991 راهیسې دا CRX Si په ټولیز ډول 1 002 474 میله ( نږدې 1 613 325 کیلومتره) پوښلی. په بل عبارت، دې هونډا له ځمکې څخه سپوږمۍ ته په مساوي واټن سفر وکړ او دوه ځله بیرته.
ترټولو اغیزمنه خبره دا ده چې د ټولو مایلج سره سره، کوچني جاپاني لا تر اوسه په خورا ښه حالت کې دي، هیڅ ډول بیا رغونه یې نه ده ترلاسه کړې. ښه، که څه هم دا لا دمخه رنګ شوی، مګر داخلي لا تر اوسه اصلي دی او د میخانیک په ډګر کې هرڅه اصلي دي.
د 1.6 ملیون کیلومترو څخه ډیر درلودلو سره سره دا CRX اصلي انجن او ګیربکس ساتي. دا باید په یاد ولرئ چې د هود لاندې یو 1.6 لیټر ټیټراسیلنډریکل شتون لري چې بیا یې 106 hp او 132 Nm وړاندې کوي، چې بیا د پنځه سرعت ګیربکس له لارې مخکینۍ څرخ ته لیږل شوي.
د "موزیم ټوټه"
لومړی ځل چې دا هونډا CRX په رادار کې راڅرګند شو په 2015 کې و کله چې مالک یې د تامپا ، فلا کې د ټیمپا هونډا سټینډ ته موټر په پور ورکړ ترڅو نندارې ته یې وړاندې کړي.
له هغه وخت راهیسې ، موټر د سټینډ لخوا ترلاسه شوی او د هنر یو ډول کار شوی (یا د میوزیم ټوټه که تاسو غوره کوئ) ، هلته نندارې ته کېښودل شي ، شاید احتمالي پیرودونکي د جاپاني ماډلونو ځواک او اعتبار قانع کړي. نښه