ساکسو کپ، پنټو GT، پولو 16V او 106 GTi د (یو ځوان) جیریمي کلارکسن لخوا ازمول شوی

Anonim

که څه هم خورا وروستي یادونه چې زموږ څخه ډیری یې د ټاپ ګیر په اړه لري د "درې متوسط عمر لرونکي سړي" لیدل دي (لکه څنګه چې دوی پخپله تشریح کوي) په لار کې د هایپرسپورټ ازموینه کوي یا د ځینې "لیوني" ننګونې سره مخ دي ، داسې وختونه شتون درلود کله چې د بي بي سي مشهوره خپرونه د موټرونو په اړه د نندارې په څیر و.

د دې ثبوت یو لړ ویډیوګانې دي چې په یوټیوب کې شتون لري ډیری وختونه د "زاړه ټاپ ګیر" په توګه پیژندل شوي. د خورا هوښیار (او هم ستړي کونکي) پیژندل شوي وړاندیزونو مختلف ازموینو کې چې په 90s کې یې سړکونه ډک کړل ، یو یې و چې څرګند و.

"او ولې دې ویډیو ستاسو پام ځانته راواړوه؟" تاسو پوښتنه کوئ کله چې تاسو دا کرښې ولولئ. په ساده ډول د دې لپاره چې د دې اصلي لوبغاړي د 90s څخه څلور "هیرو" دي ، څلور ګرم هچونه ، په دقیق ډول Citroen Saxo Cup (VTS په انګلستان کې) Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT او د فولکس ویګن پولو 16V.

Fiat Punto GT
Punto GT 133 hp درلود، د 90s لپاره د درناوي وړ شخصیت.

عالي څلور

د هغه دورې میوه چې په هغه کې ESP په وړو سپورتي موټرو کې یوازې یوه سراب وه او ABS یو عیش و عشرت و، دواړه د Citroën Saxo Cup او "کاسن" Peugeot 106 GTi، Fiat Punto GT او Volkswagen Polo 16V چې په حد کې چلول کیږي. هغه څه ته اړتیا لري چې د اپلیکیشن له لارې یا په درملتون کې په کڅوړو کې نه پلورل کیږي: د کیل کټ.

دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ

Citroën Saxo VTS

د Citroën Saxo VTS به دلته د 120 hp نسخه کې د ساکسو کپ په توګه وپیژندل شي.

مګر راځئ چې شمیرو ته لاړ شو. د څلورو څخه، Punto GT هغه یو و چې د خورا "اغیزمن" ارزښتونو سره. په هرصورت، Fiat SUV (بیا بیا په لومړي نسل کې) ورته 1.4 ټربو د Uno Turbo په څیر درلود. د 133 hp ډیبیټ کول چې دا اجازه ورکوي چې یوازې په 7.9s کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي او 200 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي.

له بلې خوا فرانسوي جوړه ځان د "یو په دوه کې" وړاندې کوي، د 106 GTi او ساکسو کپ سره د انجن څخه د بدن کار ته شریکول (البته د مناسب توپیرونو سره). په میخانیکي شرایطو کې، دوی یو اتموسفیر 1.6 l درلود چې د وړاندیز کولو وړ وي 120 hp او په ترتیب سره په 8.7s او 7.7s کې 100 km/h ته لوړولو لپاره، او تر 205 km/h پورې.

د فولکس ویګن پولو 16V
د 16V نسخه سربیره، پولو د GTi نسخه هم درلوده چې دمخه یې 120 hp وړاندې کړی.

په نهایت کې ، پولو GTi پدې پرتله کې د ډلې لږترلږه ځواکمن په توګه څرګند شو ، ځان د "یوازې" سره وړاندې کوي. 100 hp د 1.6 l 16V انجن څخه استخراج شوی (دلته د 120 hp سره GTi هم و، وروسته خپور شو).

لکه څنګه چې د دې څلور ګرم هچ په اړه د جیریمي کلارکسن لخوا ورکړل شوې پریکړې لپاره ، موږ تاسو ته ویډیو دلته پریږدو نو تاسو کولی شئ دا کوچني سپورتي موټرونه ومومئ او خوند واخلئ.

نور یی ولوله