د مینی ریماسټرډ اوسیلی نسخه د ځینې سپورتونو په څیر لګښت لري

Anonim

ډیویډ براون آټوموټیو یوځل بیا خپل لاسونه کار کولو ته اړولي او وده کړې ، د کلاسیک متخصص اوسیلی سره په ملګرتیا کې ، مینی ریماسټر شوی اوسیلی نسخه.

که چیرې په 2019 کې د مینی ریماسټرډ لخوا امر شوي شاوخوا 82,000 یورو دمخه څرګند شوي وي ، نو 98,000 پونډه (نږدې 114 زره یورو) چې د دې اوسلي نسخې کاپي لګښت به د هرچا "خولې خلاصې" پریږدي.

د غوره مینی ریسټومډ د دې سپورتي نسخې لومړۍ واحدونه باید پدې میاشت کې بار وړل پیل کړي. سره له دې چې یو محدود لړۍ شتون لري، د واحدونو شمیر به تولید شي چې لیدل کیږي.

DBA MINI بیا جوړ شوی
انجن ورته ورته دی چې په اصل کې د مینی لخوا کارول کیږي، مګر یو څه "دوړ" او ډیر بې ځایه شوي.

څه خبری دي؟

دا د موندلو لپاره خورا نږدې لید نه نیسي چې دا د مینی ریمسټرډ اوسیلی نسخه د هغه موټر څخه توپیر لري چې موږ دوه کاله دمخه پیژندلي وو. د ښکلا له نظره، د 13 "Enkei wheels سربیره، موږ څو سټیکرونه، د تور څرخ محرابونه او یو نوی ګریل هم لرو چې دوه مرستندویه هیډ لامپونه لري او "60" شمیره پرې لیکل شوې.

دننه، پیرودونکي کولی شي د څلورو یا یوازې دوو څوکیو ترمنځ انتخاب وکړي، په دې حالت کې د مینی ریماسټرډ اوسیلی نسخه ډرمونه او په شا کې د رول کیج لري.

په نهایت کې په میخانیکي څپرکي کې، د ښه تعلیق او بریک سیسټم سربیره، دا "نوی" مینی د اصلي A-Series انجن یوه ښه نسخه لري چې د بې ځایه کیدو کچه یې 1.45 l ته لوړه شوې.

د مینی ریماسټرډ اوسیلی نسخه د ځینې سپورتونو په څیر لګښت لري 4628_2

د Oselli سره تړاو په خورا متنوع توضیحاتو کې څرګند دی.

که څه هم ډیویډ براون آټوموټیو د بریښنا یا فعالیت پورې اړوند هیڅ معلومات ندي افشا کړي ، مګر دا معلومه ده چې دا انجن د دوه SU کاربوریټرونو لخوا پرمخ وړل کیږي او د پنځه سرعت ګیربکس سره تړاو لري.

نور یی ولوله