مانویل بوبین، د بیجا په ښاروالۍ کې په ویلا الوا کې زیږیدلی، د شیبې سړی دی. د 40 کلونو څخه زیات، هغه د "Bobine & Filhos Lda." ورکشاپ کې د الینټیجو په دې خاموش ښارګوټي کې د موټرو او کرنیزو وسایلو مرستې او ساتنه چمتو کوي.
مګر مانویل بوبین یوازې یو میخانیک نه دی، هغه پخپله زده کړی دی. د پوهې په برخو کې لیوالتیا لکه د ستورو فزیک، میخانیک، کرنې او کیمیا په څیر، د نړۍ لومړی سور شراب احتراق انجن جوړ کړ.
اوس 50 کلن دی او په مسلک کې د 40 کلونو لمانځنه کوي - نور وختونه، کله چې خلکو په کم عمر کې کار پیل کړ ... - مانویل بوبین هغه څه پای ته ورساوه چې هغه د "د ژوند پروژه" ګڼي. د ټیکنالوژۍ پراختیا ته د 10 کلونو کار وقف شوی و چې موخه یې پرتګال د فوسیل تیلو څخه پاکول دي.
سور شراب، د پرتګالي بایو تیلو
اروپایی اتحادیه د شرابو تولید باندې خورا سخت محدودیتونه لري ، او ډیر تولید نشي کولی خلکو ته وپلورل شي. دا په دې اروپایی مقرراتو کې و چې مانویل بابین خپل فرصت ولید.زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د رضاو آټومویل سره په خبرو کې، د الینټیجو څخه دې میخانیک خپل انګیزه څرګنده کړه:
د کثافاتو سره مبارزه باید زموږ د ټولو امتیاز وي. د پرتګال حرکت کولو لپاره د اضافي شراب تولید کارول زما ترټولو لوی انګیزه وه.
دا ټیکنالوژي څنګه کار کوي
د Renault 4L د انجن پر بنسټ، مانویل بوبین د ګازو د انجن (Otto cycle) د سور شراب د احتراق انجن بدلولو کار پیل کړ.
د فرانسوي ماډل انتخاب په دریو فکتورونو ولاړ و، "لومړی، د هغې میخانیکي سادگي. د پیچلي بریښنایی توکو نشتوالي ما ته اجازه راکړه چې د ریډ شراب اړتیاو ته د انجن د اوریدو وخت بدل کړم ، او د برخو کثرت ما ته اجازه راکړه چې ډیری برخې بدل کړم پرته لدې چې ډیرې پیسې مصرف کړم ، تر هغه چې ما د سټروک او کمپریشن مثالی تناسب وموند. دا تېل." دا اختراع کوونکي موږ ته ښکاره کړل.
ترټولو پیچلي کار د کاربورټرونو په کچه څرګند شو. "لکه څنګه چې د انسان مصرف سره ، دا اړینه ده چې شراب ته د ساه اخیستلو اجازه ورکړل شي ترڅو خپل بشپړ ظرفیت راوباسي. له همدې امله ما د ډیزل انجنونو په څیر مقاومت رامینځته کړ: موټر یوازې وروسته له هغه پیل کیږي کله چې شراب د کاربوریټر ټانکونو کې تنفس کړي. د مانویل بوبین په وینا، دې پروسې دا ممکنه کړې چې د انجن ځواک 20٪ زیات کړي او د 21٪ لخوا اخراج کم کړي.
تولید ته د ننوتلو لپاره دوه نور کاله
د اوس لپاره ، د دې ټیکنالوژۍ اصلي خنډ د شرابو له امله د حاصلاتو کمیدو اندیښنه لري. د مانویل بوبین په وینا، شراب یو ښه سونګ دی، مګر دا یو لوی تغیر لري: د الکول مینځپانګه.
د الکول مینځپانګه نه یوازې د شراب په خوند کې مداخله کوي ، دا د هغې فعالیت کې مداخله کوي. په دې برخه کې، لوند شوي او قوي شوي شراب هغه دي چې د غوره حاصلاتو سره، مګر ترټولو خراب چاپیریال فعالیت لري.
دا په عمده توګه د چاپیریال مسلې لپاره و چې وروستی انتخاب په سور شراب کې راوتلی. د انګورو ډولونه، په بیرلونو کې د عمر موده او د شرابو سیمه هغه عوامل دي چې دومره اهمیت نلري، په دې توګه د هیواد په بیلابیلو برخو کې د تیلو لپاره د شرابو تولید ته اجازه ورکوي.
مانویل بوبین اوس د خپل زوی فرانسسکو بوبین په مرسته حساب کوي، چې خپل اضافي وخت یې د ډیزل انجن ECUs په بیا پروګرام کولو مصرف کړ، ترڅو د دې تیلو سره عصري میکانیکونه تطبیق کړي.
که موږ اداره کړو چې د انجن کنټرول واحد د دې وړتیا ولري چې د شرابو الکول محتوا تحلیل کړي، موږ کولی شو هغه مرکبونه جوړ کړو چې موږ یې په ټانک کې غواړو، ځکه چې د موټر بریښنایی مدیریت به تطبیق کړي.
د مانویل بوبین لپاره، دا کار دوه چنده رضایت درلود، "ما نه یوازې د شرابو د ضایع کیدو لپاره د حل لاره پیدا کړه، بلکې ما خپل زوی ته قانع کړه چې د ډیزل انجنونو شوقی بیا پروګرام کول پریږدي. په پاریس کې د هوا کیفیت خورا ښه شوی دی."
د مرکې په پای کې - د اپریل په 1 ترسره شوې - مانویل بوبین موږ ته ډاډ ورکړ چې هغه هڅه کړې چې دا ټیکنالوژي د زیتون په تیلو کې پلي کړي، مګر هغه ډیر ژر پوه شو چې په پرتګال کې سیالي ډیره وه.
د اپریل لومړۍ نیټه، د اپریل فول ورځ مو مبارک شه. اوس چې موږ خپل ځان ساتي، دلته زموږ منظم مقالو ته دوام ورکړئ او زموږ د یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.