د ووکس ویګن ګالف GTI د مینه والو یوه ډله لري چې نسلونه یې اوږدوي او که څه هم د کلونو په اوږدو کې ډیر څه بدل شوي ، د دې ماډل کرکټر او جوهر نږدې بدل شوی نه دی.
اوس، او د اوسني او تیرو تر منځ په سمه توګه دا واده کول، ووکس ویګن د روزونکي جیمي اورر (د وولفسبرګ برانډ ماډلونو کې متخصص) سره یوځای شوی او د ګالف GTI BBS رامینځته کړی.
په وروستي ګالف GTI کې جوړ شوی، کوم چې موږ دمخه چل کړی دی، دا پروټوټایپ د دویم نسل ګالف GTI (Mk2) څخه الهام اخیستی لید وړاندې کوي او یو بهرنی عکس ترلاسه کوي چې د دې ماډل "درانه" میراث درناوی کوي.
جیمي اور تشریح کوي چې هغه د معیاري ګالف GTI څخه ډیر متاثر شوی و او له همدې امله یې پریکړه وکړه چې د داخلي، بدن او انجن سره ګډوډ نه کړي. "موږ غوښتل چې د Mk8 روح وساتو، نو موږ د ډیرو دودیزو بدلونونو لاره تعقیب کړه،" جیمي اور وویل.
په دې توګه، اصلي بدلونونه د 19" BBS سرو زرو څرخونو او د H&R لخوا د "کویل اوور" سیټ سره ښکته تعلیق ته راځي، کوم چې په مخکینۍ محور کې کیمبر کې د لږ بدلون اجازه هم درلوده.
د بورلا نوی اخراج سیسټم هم د پام وړ دی، نوی ژیړ LED د ورځې وخت چلولو څراغونه او مختلف سور او تور باډي ورک ګرافیکونه چې نږدې تل د BBS لوګو سره وي.
انجن، لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، "ټیک شوی" نه و، نو د 2.0 TSI څلور سلنډر ټربو بلاک د 245 hp بریښنا (د 5000 او 6200 rpm ترمنځ) او 370 Nm اعظمي torque (د 1600 او 4300 rpm ترمنځ) تولید ته دوام ورکوي. .
د دې شمیرو څخه مننه، او د شپږ سرعت لاسي ګیربکس کارولو سره، دا ګالف GTI BBS په 6.4s کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سرعت کولو او د 250 کیلومتره فی ساعت اعظمي سرعت ته د رسیدو وړتیا لري.