Rimac Nevera ممکن حتی یو هایپر کار وي، مګر دا د حادثې ازموینې پروګرامونو څخه "تېښته" نه کوي. د دې دلیل لپاره، د دې ډیری پروټوټایپونه (لکه C_Two چې موږ یې څه موده وړاندې خبرې وکړې) او د لړۍ څخه مخکې مثالونه د دوی د وروستي منزل په توګه دیوال لري. هغه کاپي چې موږ یې نن ورځ په اړه خبرې کوو هیڅ استثنا نه ده.
په 2021 کې جوړ شوی، دا نیویرا اکثرا د مظاهرو پیښو لپاره کارول کیده، او حتی د ځینو خبریالانو لخوا چلول کیده. هغه په ربع میل کې د ترټولو ګړندي تولید موټر ریکارډ ماتولو مسؤلیت هم درلود.
شاید د دې ټولو له امله، میټ ریمیک نه غوښتل چې دا د حادثې په ازموینه کې ویجاړ شي پرته له دې چې لومړی د "الوداع" حق ولري. په هرصورت، د دې دمخه تولید ریمیک نیورا وروستی "سفر" نورمال نه و.
ځکه چې د دې پرځای چې دا په کوم رن وے یا ایرډروم کې وکاروي ، د کروشین برانډ بنسټ ایښودونکی او د بوګاټي ریمیک راتلونکي لپاره مسؤل ، پریکړه وکړه چې دا نیورا له سړک څخه لرې کړي.
هېڅکله هم څنګ ته نه ځي
وروسته له هغه چې د ځینو پاڼو سره یو خړ سړک "برید" پیل کړ، میټ ریمیک پریکړه وکړه چې د نیویرا سره "لوبې" هغه ځای ته لاړ شي چیرې چې د بوګاټي ریمیک راتلونکی مرکزي دفتر جوړیږي.
هایپر موټر د څلورو بریښنایی موټرو سره (یو په هر څرخ) او د 1914 hp ګډ ځواک او 2360 Nm torque له خټو سره مخ شو لکه څنګه چې دا یو ریلی موټر وي ، په داسې حال کې چې د خنډونو څخه مخنیوی کوي او وده ترلاسه کوي. "د خټو رنګ کول" چې په ندرت سره به هیڅ کله نه وي.
دا هغه څه دي چې په خټو کې د تګ وروسته هیڅکله نه ښکاري.
د دې ټولو ساتیرۍ وروسته ، ټول هغه څه پاتې دي چې د حادثې ازموینې کې د خنډ پروړاندې هایپر کار "غورځول" دي. د موډل د پراختیا په پروسه کې یو لازمي مرحله، کوم چې به تر 150 ماډلونو پورې محدود وي، د 120 kWh بیټرۍ سره مجهز وي، کوم چې به د ریمیک په وینا، تر 547 کیلومتره (WLTP دوره) خپلواکي ته اجازه ورکړي.
د ریمیک نیویرا اساس قیمت تمه کیږي شاوخوا 2 ملیون یورو وي.