د نوي نړۍ پریمیر مرسډیز بینز SL R232 د دې دوبي لپاره ټاکل شوی، او تمه کیږي چې د نومبر په میاشت کې بازار ته ورسیږي، وروسته له دې چې وروستي متحرک ازموینې چې دا مهال په خورا تودوخې او ډیر سړه هوا کې ترسره کیږي، بشپړې شوې.
نوی مرسډیز بینز SL، چې د لومړي ځل لپاره د AMG لخوا رامینځته شوی - په تخنیکي ډول به د مرسډیز-AMG GT سره نږدې وي - به هڅه وکړي چې د خپل لومړي نسل چمک بیرته ترلاسه کړي، په دې هڅه کې چې هغه څه شي چې په لومړیو کې اداره شوي. 50s: عالي، آرایشي او مطلوب.
پروژه یو څه ځنډول شوې وه ، په پام کې نیولو سره چې لومړنۍ نظر دا و چې د نړۍ وحی لاهم په 2020 کې رامینځته شوی ، مګر د وبا او ځینې محدودیتونو ترمینځ په افلټرباچ کې د AMG پراختیایی مرکز کې ، د دوه سیټونو بدلیدونکي ته د لیدو اجازه نه وه ورکړل شوې. اصلي مهال ویش.
مخکینی
مګر وضعیت دومره جدي ندی لکه څنګه چې د هغې مخکینۍ R231 په 2012 کې پیل شوی و. کله چې دا وړاندې شو (درې کاله ناوخته) دا دمخه یو څه زوړ ماډل و او لږ تخنیکي نوښت یې راوړی و.
دا ریښتیا ده چې ډیزاین یې تازه کړ، د 170 کیلو ګرام وزن کې یې د پام وړ کمښت ترلاسه کړ، د ویپر بلیډ څخه مستقیم د وینډشیلډ وائپر مایع پروجیکټ پیل کړ او د دواړو په پښو کې یې لوی باس سپیکرې درلودې - د نوي لپاره لږ څه SL…
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
سربیره پردې ، د دې متحرکات خورا ځیرک نه و ، یو څه د خپلو پیرودونکو په عکس کې ، د اوسط عمر سره د 60 کلونو په ترتیب کې ، د ډیر زړه راښکونکي AMG GT روډسټر پیرودونکو څخه ډیر زوړ ، کوم چې دا یې ځای په ځای کولو کې مرسته کړې. SL د هر چا نږدې هیرولو کې د مرسډیز بینز بدلیدونکي پیرود په پام کې نیولو سره.
د خالصانو لپاره، د SL زوال په دقیقه توګه په 2002 کې پیل شو، کله چې مرسډیز د بیرته راګرځیدو وړ سخت چت پیل کړ، د 1990 لسیزې په وروستیو او د 2000 کلونو په لومړیو کې یو نوی رجحان چې په یوه موټر کې د کوپ او کیبریو وړتیاو سره یوځای کولو هڅه کوي: غوره غږ پروف، غوره غږ پروف او د ورانکارۍ په وړاندې ډیر خوندیتوب او محافظت، دا د ډاډ لپاره دی.
مګر د ډیزاین په شرایطو کې د لوړ لګښتونو سره هم، ځکه چې دا فلزي هوډونه د پاکولو لپاره د پام وړ شاته برخو ته اړتیا لري، د ښکلا لپاره ګټه نه کوي، په دوامداره توګه د لوی شاتنۍ دورې سره پای ته رسیږي چیرې چې هوډ راټول شوی و. او همدارنګه د انوائس سره چې د وزن په شرایطو کې تادیه کیږي (د مثال په توګه، SL د 1.8 ټنو څخه ډیر وزن لري، کوم چې د سوپر لایټ نوم سره سمون نه لري).
د کینوس هود بیرته راګرځي
د دې د مخکیني بیرته راګرځیدونکي هارډ ټاپ له همدې امله عملي و ، مګر هیڅ "فانسسي" نه و او د تیر وخت خبره به وي ، ځکه چې نوی SL R232 د کلاسیک کینوس ټاپ ته راستون کیږي ، مګر په بریښنایی ځواک سره ، پداسې حال کې چې نور ارزښتونه بیرته ترلاسه کوي چې دا یې رامینځته کړی. د تیر وخت افسانه، د خورا لږ وزن او پتلی او خورا ښکلی بدن سره.
له بلې خوا، دا حقیقت چې مرسډیز بینز د پام وړ د بدلون وړ کتلاګ کم کړی - SLK/SLC او S-Class Cabrio له مینځه وړل شوي، په بیله بیا د C-Class Convertible - هم د کیبریوټ مینه والو ته اجازه ورکوي چې ډیر څه وقف کړي. د دوی پاملرنه نوي SL ته.
څلور-ویل موټر، هو. V12 نه؟
د انجنونو د اندازې په اړه، هر څه په شپږو او اته سلنډر واحدونو کې د نوي S-کلاس 48V نیمه هایبرډ سیسټم کارولو ټولو نوي SLs ته اشاره کوي، تل د نهه سرعت اتوماتیک لیږد سره تړاو لري، پداسې حال کې چې د مړینې تصدیق د SL 600 او SL 65 AMG نسخو لوی V12.
له بلې خوا، موږ به خامخا د څلور ویل ډرایو سره یو SL پیژنو، د ماډل په تاریخ کې مطلق لومړی. د دې اختیار لپاره یو له احتمالي کاندیدانو څخه اټکل شوی SL 73 دی، کوم چې به د راتلونکي GT 73 4-دروازې په څیر ورته پاور ټرین کاروي، د بیلګې په توګه یو دوه ټربو V8 د بریښنایی موټرو (پلګ ان هایبرډ) سره یوځای شوی.
او، که د بازارموندنې اجرا کونکي پدې پوهیږي چې دا به د SL عالي عکس ته زیان ونه رسوي، شاید حتی نسخې د ډیرو "ځمکو" اندیښنو سره، لکه د ډیر ارزانه پلګ ان هایبرډ پاور ټرین یا حتی د ډرائیو په لاره کې یو کوچنی 2.0L ټربو څلور سلنډر. د SL حد، کیدای شي واقعیت شي.
د شپږ لسیزو څخه ډیر تاریخ
د تیرې پیړۍ د 50 په پای کې (په 54 کې د ګل وزر دروازې سره د کوپې په توګه او په 57 کې د سړکسټر په توګه) ، 300 SL (یو لنډیز چې معنی یې هیڅکله په رسمي ډول نه وه روښانه شوې ، د سپورت لیچټ او سوپر لیچټ ترمینځ توپیر لري. په بل عبارت، سپورت لایټ یا سوپر لایټ) د دې پراخه ډیزاین لپاره خورا شهرت ترلاسه کړ او د بریا سره مترادف وګڼل شو چې ډیری وختونه په اروپا او متحده ایالاتو کې د نامتو شخصیتونو لخوا لارښود کیږي.
دا اصلي نسل (W198) د خورا ښکلي W121 لخوا تعقیب شو چې تر 1963 پورې تولید کې و، کله چې دا د W113 لخوا چمتو شوی و، د پاول بریک لخوا ډیزاین شوی، د لرې کولو وړ هارډ ټاپ سره یو سړک جوړونکی چې د مقعر لخوا د "پاګوډا" په نوم پیژندل شوی. د چت کرښه
مرسډیز بینز 300 SL "ګولینګ"
په 1971 کې دا د R107 لخوا بریالی شو، د موټر ډیزاین یو بل عکس، چې تر 1989 پورې د تولید په حال کې و، په تاریخ کې یو له څو موټرو څخه و چې دمخه یې د کلاسیک یو ځانګړی حیثیت ترلاسه کړی و حتی کله چې دا لاهم په لړۍ کې تولید شوی و.
د 1989 R129 لومړی بدلیدونکی و چې د اتوماتیک فعال رول بار سره بدل شو، د رول اوور په صورت کې د اشغالګرو سرونه خوندي کول، او تر 2001 پورې تولید کې و.
دا د پنځم نسل SL، R230 لخوا بدل شوی، کوم چې به د 10 کلونو لپاره په تولید کې پاتې شي. د R231 نسل، چې په 2012 کې راڅرګند شو، د مخکیني د پام وړ بیاکتنې پایله ده، په هرصورت، د پروژې عمر پخپله احساس کوي: دا دوه نږدې نسلونه د دوو لسیزو څخه کم نه و.