د فولکس واګن ګروپ اعلان کړی چې په پام کې لري تر ۲۰۳۰ کال پورې په اروپا کې د برقي موټرو د بیټرۍ شپږ فابریکې پرانیزي او یوه یې په پرتګال کې وي. . هسپانیه او فرانسه هم د دې بیټرۍ تولید واحدونو څخه د خوندي کولو لپاره په منډه کې دي.
دا اعلان د فولکس ویګن ګروپ لخوا د بریښنا د لومړۍ ورځې په جریان کې شوی و او د آلمان ګروپ لخوا د بیټرۍ ټیکنالوژۍ له لارې د بریښنایی موټرو صنعت کې ګټه ترلاسه کولو لپاره د شرط برخه ده.
په دې برخه کې، آلماني ګروپ د انرژۍ په سکټور کې د شرکتونو لکه Iberdrola، په اسپانیا کې، Enel، په ایټالیا کې او BP، په انګلستان کې د شرکتونو سره ملګرتیا هم ترلاسه کړې.
"برقی خوځښت سیالۍ وګټله. دا د چټک اخراج کمولو یوازینۍ حل دی. دا د فولکس ویګن د راتلونکي ستراتیژۍ بنسټ دی او زموږ موخه دا ده چې د بیټرۍ په نړیواله کچه د قطب موقعیت خوندي کړو، هربرټ ډیس وویل، د فولکس ویګن ګروپ "باس".
د بیټرۍ نوی نسل په 2023 کې راځي
د فولکس ویګن ګروپ اعلان وکړ چې له 2023 څخه به په خپلو موټرو کې د بیټرۍ نوی نسل معرفي کړي د یو ځانګړي جوړښت سره ، یو متحد سیل چې دا ډول ټیکنالوژي به تر 2030 پورې د ګروپ بریښنایی ماډلونو 80٪ ته ورسیږي.
توماس شمل، د فولکس ویګن ګروپ ټیکنالوژۍ څانګې مسؤل دی.موږ موخه لرو چې د بیټرۍ لګښت او پیچلتیا کمه کړو پداسې حال کې چې د بیټرۍ ژوند او فعالیت زیات کړو. دا به په نهایت کې بریښنایی خوځښت ارزانه او د ډرایو غالب ټیکنالوژي رامینځته کړي.
د ګړندي چارج وختونو ، ډیر ځواک او غوره مصرف ته اجازه ورکولو سربیره ، دا ډول بیټرۍ د لیږد لپاره غوره شرایط هم وړاندې کوي - ناگزیر - سالډ حالت بیټریو ته ، کوم چې به د بیټرۍ ټیکنالوژۍ کې راتلونکي لوی لیپ استازیتوب وکړي.
شمل نور څرګنده کړه چې د دې ډول بیټرۍ حجرو اصلاح کولو سره ، د تولید نوښت میتودونو معرفي کولو او د موادو ریسایکل کولو ته وده ورکولو سره دا ممکنه ده چې د بیس کچې ماډلونو کې د بیټرۍ لګښت 50٪ او په لوړ حجم ماډلونو کې 30٪ کم کړي. "موږ به د بیټرۍ لګښت په هر کیلو واټ ساعت کې د پام وړ € 100 څخه ښکته ارزښتونو ته راټیټ کړو.
شپږ پلان شوي بیټرۍ فابریکې
وولکس واګن د سالیډ سټیټ بیټرۍ ټیکنالوژۍ باندې تمرکز کوي او یوازې په 2030 کې په اروپا کې د شپږو ګیګا فابریکو جوړولو اعلان کړی. هره فابریکه به د 40 GWh کلنۍ تولید ظرفیت ولري چې په پایله کې به د 240 GWh کلنۍ اروپا تولید شي.لومړۍ فابریکې به د سویډن په سکیلیفټیو او د آلمان په سالزګیټر کې موقعیت ولري. وروستی، د ولفسبورګ کوربه ښار ووکسواګن څخه لرې موقعیت لري، د جوړولو په حال کې دی. لومړی، په شمالي اروپا کې، دمخه شتون لري او د ظرفیت لوړولو لپاره به نوي شي. دا باید په 2023 کې چمتو شي.
د پرتګال په لاره کې د بیټرۍ فابریکه؟
د دوشنبې د پیښې په جریان کې، شمل څرګنده کړه چې د فولکس ویګن ګروپ اراده لري چې په لویدیځ اروپا کې دریمه فابریکه ولري، او زیاته یې کړه چې دا به په پرتګال، هسپانیه یا فرانسه کې موقعیت ولري.
د یادولو وړ ده چې د هسپانیا حکومت په دې وروستیو کې په ګاونډي هیواد کې د بیټرۍ د یوې فابریکې د نصبولو لپاره د عامه او خصوصي مشارکت اعلان وکړ چې SEAT، Volkswagen او Iberdrola د کنسورشیم غړي دي.
د فولکس ویګن ګروپ مشر هربرټ ډیس د هسپانیې د پاچا فیلیپ شپږم او د هسپانیا لومړي وزیر پیډرو سانچیز سره یوځای په کاتالونیا کې په مراسمو کې ګډون وکړ. درې واړه د دې شراکت د اعلان مشري کوي، کوم چې به د مادرید او ایبرډرولا حکومت، او همدارنګه د هسپانوي نور شرکتونه شامل وي.
په هرصورت، دا یوازې یو نیت دی، ځکه چې ماډریډ غواړي دا پروژه د خپل بیا رغونې او مقاومت پالن تمویل کې ځای پر ځای کړي، کوم چې لاهم تضمین شوی نه دی. پدې توګه ، د دریم واحد موقعیت په اړه د فولکس ویګن ډلې پریکړه خلاصه پاتې ده ، لکه څنګه چې نن د توماس شمل لخوا د "پاور پلی" پیښې په جریان کې تضمین شوی ، په ګوته کوي چې "هرڅه به په هغه شرایطو پورې اړه ولري چې موږ په هر اختیار کې ومومئ".
په ختیځ اروپا کې د بیټرۍ یوه فابریکه هم د 2027 لپاره پلان شوې او دوه نورې یې چې موقعیت یې لا څرګند شوی نه دی.