لکه څنګه چې تاسو به لیدلي وي، ډیری آلماني ماډلونه د 250 کیلومتره فی ساعت اعظمي سرعت پورې محدود دي. موږ لاړو چې پوه شو ولې.
دا ټول 40 کاله دمخه پیل شوي. د 70 لسیزې په پای کې، په آلمان کې د چاپیریال ساتنې په برخه کې یو پیاوړی حرکت رامینځته شو، د آلمان د زرغون ګوند په مشرۍ سیاسي لابي په دې وخت کې استدلال وکړ چې د چاپیریال ستونزې به د سرعت په معرفي کولو سره حل شي. په سړکونو محدودیتونه. که څه هم تصویب شوی نه دی، دا اقدام د آلمان اصلي جوړونکو ته د خبرداری په توګه کار کړی، کوم چې د راتلونکي لپاره د بیړني پلانونو په اړه فکر کولو ته اړ شوي.
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د آلمان لویې لارې - Autobahn - د دوی د خورا اجازې سرعت محدودیتونو لپاره مشهور دي (په ځینو برخو کې، حتی د سرعت حد هم شتون نلري)، او د ټیکنالوژیک پرمختګ او د موټرو صنعت کې د بریښنا د زیاتوالي سره، نوي ماډلونه د دې څخه ګټه پورته کول پیل کړي: سرعت، سرعت او ډیر سرعت.
عملي پایله: د 1980 لسیزې په پای کې، ډیری موټرونه شتون درلود چې د 200 کیلومتره فی ساعت څخه زیات و، چې د سرعت له امله د پیښو زیاتوالی المل شو. ستونزه دومره جدي پیل شوې وه چې تولید کونکي باید عمل وکړي ترڅو د آلمان حکومت په موټرو کې د محدودیتونو معرفي کولو مخه ونیسي.
دا هم وګورئ: Audi د €295 / میاشت لپاره A4 2.0 TDI 150hp وړاندیز کوي
نو په 1987 کې، د هغه وخت ځینې مخکښ الماني برانډونه - Audi، BMW، Mercedes-Benz او Volkswagen - سیالي یو طرفه کړه او د جاپان مثال یې تعقیب کړ، د ښاغلو یو تړون لاسلیک کړ چې ګومان کیږي ټول نوي ماډلونه محدود دي. 250 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت . لکه څنګه چې تمه کیدی شي، د آلمان حکومت د برانڈونو تر منځ د دې داوطلبانه موافقې هرکلی وکړ او کوم قانوني بدلونونه یې ندي ترسره کړي.
راتلونکی کال، BMW لومړنی آلمانی برانډ و چې د بریښنایی سرعت محدودونکي سره یې ماډل په لاره واچاوه، BMW 750iL (پورته انځور شوی). د Bavarian برانډ په وینا، د دې سالون د 300 hp بریښنا سره د 5.0 لیټرو نوي V12 انجن دا ممکنه کړې چې په اسانۍ سره 270 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي، مګر د دې پرځای پیرودونکي باید 250 کیلومتره فی ساعت سره ترسره کړي.
مګر ولې ځینې آلماني برانڈونه داسې ماډلونه لري چې په ساعت کې 250 کیلومتره تیریږي؟
اوس د څه مودې لپاره، هغه برانډونه چې دا تړون یې لاسلیک کړی هغه ماډلونه پلوري چې د 250 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر وي، لکه Audi R8 V10 یا Mercedes-AMG GT. دې ته ویاړ، بازارموندنه یا د بغاوت عمل ووایاست: حقیقت دا دی چې د موټر په پراختیا کې ډیری ملیونونه یورو پانګونه شوې ، او له همدې امله طبیعي ده چې جوړونکي د دوی ځینې ماډلونو - په ځانګړي توګه د سپورتونو لپاره استثنا کوي. موټرې اوس مهال ډیری برانډونه پیرودونکي ته اختیار ورکوي چې د بریښنایی محدودیت (معیاري) غیر فعال کړي. سربیره پردې، د سیالۍ مسله شتون لري. انګریزانو او ایټالویانو دا تړون لاسلیک نه کړ ...قضیه هم شتون لري پورش ، کوم چې، لکه څنګه چې تاسو به لیدلي وي، یو له هغو برانڈونو څخه و چې د دې تړون برخه کیدل یې رد کړل. د ریښتیني سپورتي ماډلونو تولید کونکي په توګه ، د بریښنایی سرعت محدودیت به د سټټګارټ برانډ فلسفې خلاف وي ، کوم چې په هغه وخت کې یوازې درې ماډلونه تولید کړي: 911، 928 او 944.