موږ په 1980 کې وو. نړۍ یوازې د 1973 د تیلو د بحران څخه راوتلې وه او لا دمخه د اقتصادي پراختیا د یوې بلې دورې په لور روانه وه. دلته شاوخوا، دا معمول کیسه وه. فکر وکړه څه...
دقیقا ... موږ په بحران کې وو! موږ لا تر اوسه په 1977 کې د لومړي ټرویکا ریسکیو څخه روغ شوي نه وو او موږ لا دمخه د دویمې ژغورنې په لور روان وو، چې په 1983 کې پای ته ورسید.
د اروپا د اقتصاد د ودې سره، ټونینګ د منظم او ګټور فعالیت په توګه خپل لومړني ثابت ګامونه پورته کول پیل کړل. په لوړ فعالیت موټرو کې ټیون کول لا دمخه عام و ، مګر په ورځني موټرو کې دومره نه و.
لومړی ګامونه
هغه مثال چې موږ یې نن تاسو ته راوړو د عصري ټونینګ د لومړیو ورځو "فوسیل" دی - ځکه چې د کلمې په ریښتیني معنی کې "ټونینګ" د 1980 لسیزې څخه ډیر وخت نیسي. موږ د مرسډیز بینز 280TE (W123) په اړه خبرې کوو چې د زینډر لخوا چمتو شوي.
د دې شرکت موخه دا وه چې د وین د استوګنې وړتیا، د آرایشي سیلون آرامۍ او د سپورت موټر فعالیت وړاندې کړي. ټول په یوه ماډل کې.
د Zender 280 TE بهرنۍ برخه نسبتا بې بنسټه وه. تعدیلات یوازې په بمپرونو پورې اړه لري، ځانګړي BBS ویلونه، ټیټ تعلیق او نور لږ څه. وروستۍ پایله یو سپورتي، ډیر عصري او لږ کلاسیک نظر و.
ټکان ورکوونکی داخله
هغه مبالغه چې په 80s، 90s او د 2000s په لومړیو کې د ټونینګ حرکت په نښه کړ د Zender 280TE دننه ښوونځی جوړ کړ.
داخلي برخه په بشپړ ډول د نیلي الکانټارا سره قطع شوې وه ، له څوکیو څخه د وسیلې پینل پورې ، پرته له دې چې چت هیر کړي. حتی د موټر فرش په نیلي وړیو کې پای ته رسیدلی و.
اصلي څوکۍ د دوه ریکارو څوکیو لخوا بدلې شوې. اصلي سټیرینګ ویل هم سپورتي ته لاره ورکړه. مګر مهم ټکي حتی دا توکي نه وو ...
د های فای غږ سیسټمونه او ګرځنده تلیفونونه په 1980 لسیزه کې ترټولو بریالي توکي وو، ځکه چې دوی بهرني او نادر وو. د دې په پام کې نیولو سره، زینڈر د لوړ پای غږ سیسټم ځای په ځای کولو لپاره ټول W123 مرکز کنسول بیا کار کړی. د های فای سټیریو. د USB ان پټ سره (ټوکه…).
لکه څنګه چې د غږ او رنګ دا فستیوال کافي نه و ، زونډر د دستکشې بکس د مینی فریج لپاره بدل کړ.
لکه څنګه چې دا نن هم پیښیږي، د تونګ کولو پروژه یوازې د یو څو میخانیکي بدلونونو سره بشپړه شوې. په دې اړه، زینڈر د چمتو کونکي خدمتونه کارولي چې په چټکۍ سره وده کوي. دا شاوخوا 40 کارمندان درلودل ... موږ د AMG په اړه خبرې کوو. د AMG برخو څخه مننه دا Zender 280TE وتوانید چې د 215 hp بریښنا رامینځته کړي. یو ماډل چې د خپل توپیر او قیمت لپاره ولاړ دی: 100,000 آلماني مارکونه.
په پرتله کولو شرایطو کې، ورته اصلي مرسډیز بینز په هغه وخت کې 30,000 Deutsche Marks لګښت درلود. په بل عبارت، د Zender 280TE پیسو سره تاسو کولی شئ درې "نورمال" ماډلونه واخلئ او لاهم یو څه "بدلون" ولرئ.