عکس؟ په ایټالوی کې دا د عکس معنی لري، شاید د محدود تولید ماډلونو لړۍ لپاره ترټولو مناسب نوم چې د ریمپنټ هارس برانډ به یې په لاره واچوي، د 1950 لسیزې ترټولو هڅوونکي فیراریس څخه په پراخه کچه الهام اخیستی، مګر د نن ورځې ترټولو پرمختللي سپورت موټر ټیکنالوژي وړاندې کوي.
د فیراري مونزا SP1 او فیراري مونزا SP2 (د مقالې په پای کې ټول عکسونه) د دې برنامې لاندې تصور شوي لومړني ماډلونه دي ، او لکه څنګه چې موږ پرون یادونه وکړه ، دوی د هغه وخت سیالۍ "بارچیټاس" ته خورا ډیر پام کوي ، کوم چې د نړیوال سپورت موټر اتلولۍ کې برخه اخیستې او وګټله ، لکه د 750 مونزا او 860 مونزا په توګه - دوه هغه ماډلونه چې د افسانوي فیراري حالت په جوړولو کې یې مرسته کړې چې نن ورځ لري.
نوی فیراري مونزا
دوه "بارچیټاز"، SP1 او SP2، یوازې د شته څوکیو د شمیر له مخې توپیر لري، سره له دې چې ډیر بنسټیز SP1 په مؤثره توګه، یو واحد سیټر دی. د دې ډیزاین د اوسني معیار څخه ډیر توپیر لري، د شکلونو او سطحو ډیر پیچلتیا بدلوي، د ډیرو اصالحاتو او قوي حلونو سره. د کوچنیو دروازو لپاره روښانه کړئ چې پورته خلاصیږي ...د وړاندوینې وړ، په مونزا کې کاربن فایبر ډیر دی، د بدن ټول تختې په دې موادو کې ډیزاین شوي. هغه مواد چې موږ په لږترلږه داخلي کې هم پیدا کوو.
د چت او حتی د وینډشیلډ نشتوالي ته په پام سره، په ډیزاین کولو کې ترټولو لوی ننګونه په حقیقت کې د کاکپیټ دننه د ایروډینامیک جریان اداره کول وو. موندل شوی حل د فیراري لخوا د "مجازی باد شیلډ" یا مجازی وینډشیلډ په توګه راجع شوی ، او د وسیلې پینل مخې ته سمدلاسه ځای په ځای شوي یو کوچني ډیفلکټور لري ، کوم چې هوا ته لارښوونه کوي ترڅو "پائلټ" ته زیان ونه رسوي - یو قیمتي مرسته. د اعلان شوي 300 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر په پام کې نیولو سره ...
812 سوپرفاسټ میراث
د Ferrari Monza SP1 او Ferrari Monza SP2 په مستقیم ډول د Ferrari 812 Superfast څخه اخیستل شوي، له دې څخه ټول میخانیکونه په میراث کې دي. په بل عبارت، اوږد مخکینۍ بونټ ورته 6.5 l V12 لري، په طبیعي توګه هیله مند، مګر دلته د 810 hp سره (په 8500 rpm کې)، د 812 سوپرفاسټ په پرتله 10 hp ډیر دی.
که څه هم فیراري، په یوه بیان کې، مونزا SP1 او SP2 ته د "بارچیټاس" په توګه د غوره ځواک څخه وزن تناسب سره اشاره کوي، دوی دومره سپک ندي لکه څنګه چې ښکاري، د برانډ د وچ وزن 1500 کیلو ګرامه او 1520 اعلان کوي. kg - په ترتیب سره SP1 او SP2 - د 812 سوپرفاسټ 1525 کیلوګرام څخه په سختۍ سره توپیر لري.
مګر د پښو لاندې د 800 hp څخه ډیر سره ، فعالیت یوازې غیر معمولي کیدی شي: یوازې 2.9s د 100 کیلومتره فی ساعت ته رسیدو لپاره او یوازې 7.9s د 200 کیلومتره / ساعت ته رسیدو لپاره.
په هرصورت، فیراري ادعا کوي چې مونزاس، سره له دې چې د افراطیت شتون شتون لري، د سړک موټرو ته دوام ورکوي نه د سړک موټرونه، یا د تعقیب ورځو لپاره غوره شوي. له بده مرغه، د دې ماډلونو ځانګړتیاو په پام کې نیولو سره، او محدود شمیر چې دوی به یې تولید کړي، دوی به ډیری احتمال په هر ټولګه کې پای ته ورسیږي، په هرډول هوایی کنډک ګیرج کې، یوازې په ډیرو ځانګړو پیښو کې د لمر رڼا لیدل کیږي.
دا لا تر اوسه معلومه نده چې قیمت یا څومره واحدونه به تولید شي - موږ مخکې 200 واحدونه یادونه وکړه، هغه معلومات چې د پریزنټشن په پیښه کې د حاضرو کسانو لخوا چمتو شوي - نو موږ به د نورو معلوماتو لپاره انتظار وکړو.
ټول انځورونه
