د حلقوي برانډ ټول هغه څه په ډاګه کړل چې موږ ورته اړتیا لرو د Audi A6 نوي نسل (C8) په اړه پوه شو، ټول د عکس لیک وروسته چې راز یې پای ته ورساوه. او البته، لکه څنګه چې د وروستي Audi A8 او A7 سره، نوی A6 یو میلمه ده ... ټیکنالوژي.
د یو تکامل سټایل لاندې، د برانډ پیژندنې وروستي بصری کوډونو سره تازه شوی - واحد چوکاټ، پراخه هیکسګونال ګریل د پام وړ ځانګړتیا ده - نوی Audi A6 یو تخنیکي وسلې لري چې د موټر ټول اړخونه پکې شامل دي: د 48 V نیم هایبرډ سیسټم څخه تر 37 (!) د موټر چلولو مرستې سیسټمونو ته. موږ د نوي ماډل شپږ کلیدي ټکي لاندې په ګوته کوو.
۱- نیمه هایبرډ سیسټم
موږ دمخه دا په A8 او A7 کې لیدلي ، نو دې ماډلونو ته د نوي Audi A6 نږدې والی به تاسو ته اجازه ورنکړي چې نور څه اټکل وکړي. ټول انجنونه به نیمه هایبرډ وي، کوم چې یو موازي 48 V بریښنایی سیسټم لري، د بریښنا لپاره د لیتیم بیټرۍ، او د بریښنایی موټرو جنراتور چې د بدیل او سټارټر ځای نیسي. په هرصورت، د 12V نیم هایبرډ سیسټم به په ځینو پاور ټرینونو کې هم وکارول شي.
موخه دا ده چې د ټیټ مصرف او اخراج تضمین کړي، د احتراق انجنونو سره مرسته وکړي، د بریښنا سیسټمونو لړۍ ته اجازه ورکړي او ځینې فعالیتونه پراخ کړي، لکه د سټارټ سټاپ سیسټم پورې اړوند. دا کولی شي د هغه وخت څخه عمل وکړي چې موټر 22 کیلومتره / ساعت ته رسیږي، په خاموشۍ سره یو تمځای ته ځي، لکه څنګه چې د ترافیک څراغ ته نږدې کیږي. د بریک سیسټم کولی شي تر 12 کیلو واټه انرژي بیرته ترلاسه کړي.
دا د "وړیا څرخ" سیسټم هم لري چې د 55 څخه تر 160 کیلومتره فی ساعت پورې کار کوي، ټول بریښنایی او بریښنایی سیسټمونه فعال ساتي. د اصلي شرایطو لاندې، د Audi په وینا، نیمه هایبرډ سیسټم تر 0.7 لیتر / 100 کیلومترو پورې د سونګ مصرف کمولو تضمین کوي.
په مخ کې، "واحد چوکاټ" ګریل ولاړ دی.
2- انجنونه او لیږدونه
د اوس لپاره، برانډ یوازې دوه انجنونه وړاندې کړي، یو ګازولین او بل ډیزل، دواړه V6، د 3.0 لیټرو ظرفیت سره، په ترتیب سره 55 TFSI او 50 TDI - دا ډولونه به وخت ونیسي چې عادت شي ...د 55 TFSI دا د 340 hp او 500 Nm تورک لري، دا په 5.1 کې د A6 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت د اخیستلو توان لري، دا د 6.7 او 7.1 لیټر/100 کیلومترو ترمنځ اوسط مصرف لري او د 151 او 161 g/km ترمنځ CO2 اخراج لري. د 50 TDI دا د 286 hp او 620 Nm تولیدوي، د اوسط مصرف سره د 5.5 او 5.8 l/100 ترمنځ او اخراج د 142 او 150 g/km ترمنځ.
په نوي Audi A6 کې ټول لیږدونه به اتوماتیک وي. د ډیری موټر چلولو مرستې سیسټمونو شتون له امله اړتیا، کوم چې د لاسي لیږد کارولو سره ممکن نه وي. مګر ډیری شتون لري: 55 TFSI د اوه سرعت سره د ډبل کلچ ګیربکس (S-Tronic) سره یوځای شوی ، د 50 TDI د اتو ګیرونو سره د تورک کنورټر (ټیپټرونیک) سره ډیر دودیز ته.
دواړه انجنونه یوازې د کواټرو سیسټم سره شتون لري، دا د ټولو ویل ډرایو سره. د فرنټ ویل ډرایو سره به Audi A6 وي، کوم چې به د راتلونکي لاسرسي انجنونو لکه 2.0 TDI لپاره شتون ولري.
3 - د موټر چلولو مرستې سیسټمونه
موږ به دا ټول لیست نه کړو - لږترلږه ځکه چې دلته 37 (!) شتون لري - او حتی آډي، د پیرودونکو ترمنځ د ګډوډۍ مخنیوي لپاره، دوی په دریو کڅوړو کې ګروپ کړي. د پارکینګ او ګراج پیلوټ څرګند دی - دا موټر ته اجازه ورکوي چې دننه په خپلواکه توګه ځای په ځای شي ، د مثال په توګه ، یو ګیرج چې د سمارټ فون او مای آډي اپلیکیشن له لارې نظارت کیدی شي - او د سفر مرستې - د لږ مداخلو سره د تطبیق وړ کروز کنټرول بشپړوي. د ګاډي په لاره کې د موټر ساتلو لپاره لار.
د دې سربیره، نوی Audi A6 لا دمخه د 3 د خودمختاره موټر چلولو لپاره اجازه ورکوي، مګر دا یو له هغو قضیو څخه دی چیرې چې ټیکنالوژي د قانون څخه سرغړونه کړې - د اوس لپاره یوازې د تولید کونکو ټیسټ موټرو ته اجازه ورکول کیږي چې په عامه سړکونو کې د موټر چلولو دې کچې سره حرکت وکړي. خودمختاره
۴- انفوټینمینټ
د MMI سیسټم د Audi A8 او A7 څخه په میراث پاتې دی، د هپټیک او غږ غبرګون سره دوه ټچ سکرینونه ښکاره کوي، دواړه د 8.6 ″ سره، او غوره یې تر 10.1″ پورې وده کولی شي. ښکته سکرین، د مرکزي تونل په اوږدو کې موقعیت لري، د اقلیم فعالیتونه کنټرولوي، په بیله بیا نور اضافي دندې لکه د متن ننوتل.
دواړه سره کیدی شي، که تاسو د MMI نیویګیشن پلس غوره کړئ، د آډي مجازی کاکپیټ لخوا، د 12.3 انچ سره ډیجیټل وسیله پینل. مګر دا هلته نه ودریږي، لکه څنګه چې د سر پورته ښودنه شتون لري، د دې وړتیا لري چې معلومات مستقیم په وینډشیلډ کې وړاندې کړي.
د MMI انفوټینمینټ سیسټم د تکتیک عملیاتو په اړه خورا ډیر شرط لري. دندې د دوه سکرینونو لخوا جلا شوي، پورته برخه د ملټي میډیا او نیویګیشن او لاندې د اقلیم کنټرول لپاره مسؤل دی.
۵ – ابعاد
نوي Audi A6 د خپل مخکیني په پرتله لږ څه وده کړې. ډیزاین د باد تونل کې په احتیاط سره اصلاح شوی، د 0.24 Cx سره د یو ډول ډولونو لپاره اعلان شوی. په طبیعي توګه، هغه د MLB Evo کاروي چې دمخه په A8 او A7 کې لیدل شوي، یو څو مادي اډه، د فولادو او المونیم سره د اصلي موادو په توګه کارول کیږي. په هرصورت، Audi A6 یو څو کیلوګرامه ترلاسه کړې - د نسخې پورې اړه لري - د 5 او 25 کیلو تر منځ - د نیم هایبرډ سیسټم "جرم" چې 25 کیلو ګرامه اضافه کوي.برانډ د استوګنې کچې زیاتوالي ته اشاره کوي، مګر د سامان د کمپارټ ظرفیت 530 لیټرو ته پاتې دی، سره له دې چې داخلي عرض یې زیات شوی.
۶ – تعلیقات
"د سپورتي موټر په توګه ګړندی، د کمپیکٹ ماډل په توګه د چلولو وړ"، دا څنګه برانډ نوي Audi A6 ته اشاره کوي.
د دې ځانګړتیاوو د ترلاسه کولو لپاره، نه یوازې سټیرینګ ډیر مستقیم دی - او دا د متغیر تناسب سره فعال کیدی شي - مګر شاته محور د سټیریبل وړ دی، چې ویلونو ته اجازه ورکوي تر 5º پورې وګرځي. دا محلول A6 ته اجازه ورکوي چې لږ تر لږه د 1.1 مترو څخه ښکته د حرکت وړ وړانګې ولري، په مجموع کې 11.1 متر.
چیسس هم د څلور ډوله تعلیق سره مجهز کیدی شي: دودیز، د غیر تعدیل شاک جذبونکو سره؛ سپورتي، قوي؛ د تطبیق وړ ډیمپرونو سره؛ او په نهایت کې، د هوا تعلیق، هم د تطبیقي شاک جذبونکو سره.
د تعلیق ډیری برخې اوس د سپک المونیم څخه جوړ شوي او د Audi په وینا، که څه هم ویلونه اوس تر 21″ پورې د ټایرونو سره تر 255/35 پورې کیدی شي، د موټر چلولو او مسافرینو لپاره د آرامۍ کچه د مخکینیو څخه غوره ده. .
مخکینۍ آپټیکس LED دي او په دریو نسخو کې شتون لري. د سلسلې پورتنۍ برخه د HD میټریکس LED دی ، د خپل روښانه لاسلیک سره ، له پنځو افقی لینونو څخه جوړ شوی.
کله بازار ته راځي؟
نوې Audi A6 ټاکل شوې چې راتلونکې اونۍ د جنیوا موټرو شو کې خلکو ته وړاندې شي، او دا مهال یوازینۍ مخکینۍ معلومات دا دي چې دا به د جون په میاشت کې د آلمان بازار ته ورسیږي. پرتګال ته رسیدل باید په راتلونکو میاشتو کې ترسره شي.