آډي د پریزنټشنونو څپې ته دوام ورکوي. د نوي A8 له چلولو یوه اونۍ وروسته، پرون موږ د نوي Audi A7 په اړه پوه شو - د ماډل دوهم نسل چې په لومړي ځل په 2010 کې پیل شو.
یو ماډل چې په دوامداره توګه پدې نسل کې په نوي A8 کې معرفي شوي ډیری حلونه او ټیکنالوژي تکراروي. په جمالیاتی سطحه، سناریو یو شان ده. خبرونه ډېر دي، خو پرېکړه مو وکړه چې په پنځو اړینو ټکو کې یې لنډیز وکړو. راځئ چې دا وکړو؟
1. آډي A8 ته د هر وخت په پرتله نږدې
په 2010 کې د هغې د پیل راهیسې، Audi A7 تل د یو سپورتي ښکاري A6 په توګه لیدل کیږي - موږ غواړو وګورو چې Audi بیا خطر اخلي. په دې نسل کې، آډي پریکړه وکړه چې دا کچه پورته کړي، او په A7 کې یې پلي کړي ډیری اجزاوې چې موږ په A8 کې موندلي.
پایله یې په سترګو کې ده. یو ډیر پیاوړی او ټیکنالوژیک ښکاري سیډان، په شا کې د پورش "هوا" سره. له بلې خوا سیلویټ د تیر نسل هویت ساتي، په فرعي برخه کې چې د مرسډیز بینز CLS لخوا پیل شوی و او وروسته د BMW 6 لړۍ ګران کوپ سره یوځای شو.
په مخ کې، روښانه کول د HD میټریکس LED سیسټم ته ځي، کوم چې لیزر او د LED هیډ لایټونو سره یوځای کوي. تخنیکي؟ ډیر (او ګران هم ...).
2. ټیکنالوژي او نور ټیکنالوژي
یو ځل بیا… Audi A8 هر ځای! د آډي مجازی کاکپیټ سیسټم په ټول ډشبورډ کې غزول شوی او اوس په مرکزي کنسول کې په سخاوتمندانه اندازې سکرینونو کې څرګندیږي ، د آډي MMI (ملټي میډیا انٹرفیس) سیسټم نوي کچې ته رسوي.
د مثال په توګه، د اقلیم کنټرول سیسټم اوس د دې سکرینونو څخه یو له لارې کنټرول کیږي - کوم چې د سمارټ فونونو په څیر، د فزیکي تڼۍ احساس ورکولو لپاره لمس ته حرکت کوي.
3. د خودمختاره موټر چلولو کچې په لور 4
پنځه ویډیو کیمرې، پنځه رادار سینسرونه، 12 الټراسونک سینسرونه او یو لیزر سینسر. موږ د انټرکانټینینټل توغندي په اړه خبرې نه کوو، موږ د Audi AI ریموټ پارکینګ پیلوټ، Audi AI ریموټ ګراج پیلوټ او د 3 نیمه خودمختاره موټر چلولو سیسټم لپاره د معلوماتو راټولولو سیسټمونو په اړه خبرې کوو.
د دې سیسټمونو څخه مننه، دا به ممکنه وي چې د نورو ځانګړتیاوو په منځ کې د سمارټ فون په کارولو سره Audi A7 پارک کړئ.
4. 48V سیسټم بیا
په Audi SQ7 کې پیل شوی، د 48V سیسټم یو ځل بیا د برانډ په ماډل کې شتون لري. دا دا موازي بریښنایی سیسټم دی چې په A7 کې موجود ټول ټیکنالوژۍ رسولو مسؤلیت لري. د شا محور انجنونه، تعلیق، د موټر چلولو مرستې سیسټمونه، او نور.
تاسو کولی شئ د دې سیسټم په اړه نور معلومات دلته او دلته ومومئ.
5. موجود انجنونه
تر اوسه پورې یوازې یوه نسخه اعلان شوې، 55 TFSI. نه پوهیږو چې "55" څه معنی لري؟ بیا. موږ لاهم د آډي نوي نومونو سره عادت شوي نه یو. مګر دا مقاله وګورئ چې دا تشریح کوي چې څنګه د "جرمن سلاد" شمیرې تشریح کړي.
په عمل کې، دا د 3.0 V6 TFSI انجن دی چې 340hp او 500 Nm تورک لري. دا انجن، د اوه سرعت S-Tronic ګیربکس سره یوځای، د 6.8 لیټرو / 100 کیلومتره (NEDC دورې) مصرف اعلانوي. په راتلونکو اونیو کې، د انجنونو پاتې کورنۍ به وپیژندل شي چې نوي Audi A7 به سمبال کړي.