راتلونکی ګورډن موری اتومات T.50 ژمنې د مک لارن F1 "پلار"، ګورډن موري، د نړۍ سره د دې پرمختګ په برخه کې د یو بل مهم پړاو لاسته راوړنه شریکه کړه: د 3.9 V12 لومړی بیداری د Cosworth لخوا رامینځته شوی.
له هغه وخت راهیسې چې موږ پوهیږو چې هغه یو نوی سوپر کار رامینځته کوي ، ګورډن موري د راتلونکي ماډل ځانګړتیاو په خپرولو کې شرم نه کوي.
له هغه څه څخه چې دمخه یې پرمختللی دی د هغه څه څخه چې موږ یې د مک لارن F1 ریښتیني جانشین ګڼو ، موږ باید دا ومنو چې تمه خورا لوړه ده.
درې څوکۍ، په منځ کې د موټر چلوونکي سره، لکه د F1 په څیر؛ اتموسفیر V12 د 12 100 rpm کولو وړتیا لري (!); د شا څرخ ډرایو او شپږ سرعت لاسي ګیربکس؛ له 1000 کیلو ګرام څخه کم؛ او د ایروډینامیک اغیزو لپاره په شا کې د 40 سانتي مترو قطر فین کمښت شتون نلري (او نه یوازې دا).
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا معمول نه دی چې د دې وړتیا ولرئ چې ګام په ګام د سوپر موټر پراختیا "تعقیب" وکړئ چې د خورا لږ ډیجیټل یا مصنوعي سره د موټر چلولو تجربه ژمنه کوي.
او اوس، څو میاشتې وروسته چې موږ درې سلنډرونه پیژنو چې د ماډل په توګه یې د 3.9 اتموسفیر V12 کې اچولو لپاره ټول حلونه تایید کړي چې T.50 به سمبال کړي، ګورډن موري آټوموټیو یو کوچنی فلم خپور کړ، چیرې چې موږ ګورو. انجن، اوس هو، بشپړ شوی، د لومړي ځل لپاره د بریښنا بانک سره وصل دی:
View this post on Instagram
د کاسورت لخوا رامینځته شوي د سټرایډ انجن لومړۍ ازموینې په توګه ، موږ لاهم نه دی لیدلی ، یا تر دې غوره ، موږ اوریدلي چې دا ژمنه شوي 12,100 rpm ته رسي - دا د "سست" 1500 rpm سره پاتې شو.
کله چې پرمختګ بشپړ شي، دا د Cosworth 3.9 V12 به په 12,100 rpm کې 650 hp (700 hp د "رام هوا" اغیزې سره) او په 9000 rpm کې 467 Nm وړاندې کړي . د 9000 rpm څخه مه ویره مه کوئ چیرې چې اعظمي تورک ته رسیدلی وي. د ورځې په اوږدو کې د اسانه کارونې ډاډ ترلاسه کولو لپاره، ګورډن مری آټوموټیو وايي چې 71٪ اعظمي تورک، یعنې 331 Nm به په 2500 rpm کې شتون ولري.
V12 د بڼو وزن
3.9 V12 نه یوازې دا ژمنه کوي چې "طبیعي هیله لرونکی V12 به د لوړ revs سره، ګړندی غبرګون، (او) د بریښنا لوړ کثافت" وي، بلکې دا ژمنه هم کوي چې د سړک په موټر کې کارول شوي ترټولو سپک وي.
تور لګوي "یوازې" 178 کیلوګرامه ، د V12 لپاره د پام وړ ارزښت او د T.50 لپاره د ژمنه شوي 980 کیلو ګرام تضمین کولو کې مهم مرسته ، د موټر ډول په پام کې نیولو سره یو غیر معمولي ټیټ ارزښت.
د پرتله کولو موخو لپاره، په زړه پورې BMW S70/2 په McLaren F1 کې کارول کیږي په پیمانه کې د 60 کیلوګرام څخه ډیر توپیر ښیې. تاسو څنګه اداره کوله چې دومره سپک وي؟ د انجن بلاک د لوړ کثافت المونیم څخه جوړ شوی او کرینکشافټ، سره له دې چې د فولاد څخه جوړ شوی، یوازې 13 کیلو ګرامه وزن لري. بیا دلته یو شمیر ټایټینیم اجزا شتون لري چې د V12 ډله ایز کمولو کې مرسته کوي لکه د نښلولو راډونه ، والوز او د کلچ کور.
لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د V12 سره یوځای به د شپږ سرعت لاسي لیږد وي چې د سپک وزن ژمنه هم کوي، یوازې 80.5 کیلو ګرامه وزن لري - شاوخوا 10 کیلو ګرامه په F1 کې کارول شوي. او د موري سره د "نړۍ ترټولو غوره نغدي پاس" ژمنه هم کوي.
T.50 به کله ښکاره شي؟
که څه هم پراختیا لاهم روانه ده، T.50 به ډیر ژر، د اګست په 4 مه پرانستل شي. په هرصورت، تولید به یوازې په 2021 کې پیل شي، او لومړی واحدونه به یوازې په 2022 کې وړاندې شي. یوازې 100 T.50 به تولید شي، د سرکیټونو لپاره ټاکل شوي 25 اضافي واحدونه سره - ګورډن موري غواړي چې T.50 واخلي. 24 لی مینس ساعتونه.
تمه کیږي چې د هر واحد قیمت به په 2.7 ملیون یورو پیل شي.