"ایروډینامیک؟ دا د هغو کسانو لپاره دی چې نه پوهیږي چې څنګه انجنونه جوړ کړي " . دا د انزو فیراري ځواب و، د ایټالیا د برانډ مشهور بنسټ ایښودونکی، په لی مانس کې ډرایور پاول فریري ته - وروسته له هغه چې هغه د فیراري 250TR د وینډشیلډ ډیزاین په اړه پوښتنې وکړې. دا د موټرو نړۍ کې یو له خورا مشهورو جملو څخه هم دی ، او په روښانه ډول هغه لومړیتوب ښیې چې د ایروډینامیک په پرتله د انجن پراختیا ته ورکړل شوی و. په هغه وخت کې، د موټر صنعت لپاره نږدې پټ ساینس.
د 57 کلونو وروسته، دا د یوه برانډ لپاره د تصور وړ نه ده چې د ایروډینامکس ته د پاملرنې پرته یو نوی ماډل رامینځته کړي - که دا یو SUV وي یا د سیالۍ ماډل. او دا پدې برخه کې ده چې دواړه سپولر او شا وزر (یا که تاسو غوره کوئ ، آیلرون) د ماډلونو ایروډینامیک ډریګ او / یا ښکته ځواک اداره کولو کې یو څرګند اهمیت په غاړه لري ، په مستقیم ډول په فعالیت اغیزه کوي - نه د جمالیاتي برخې یادونه.
مګر د هغه څه برعکس چې ډیری خلک یې فکر کوي، دا دوه ایروډینامیک ضمیمه ورته فعالیت نلري او مختلف پایلې لري. راځئ چې دا په ګامونو ترسره کړو.
سپیلر
د موټر شاته پای کې ځای پر ځای شوی - د شا کړکۍ په پورتنۍ برخه کې یا د بوټ/انجن په پوښ کې - د سپیلر اصلي هدف د ایروډینامیک ډریګ کمول دي. ایروډینامیک ډریګ هغه مقاومت ته ویل کیږي چې د هوا جریان په حرکت کونکي موټر باندې تحمیلوي، د هوا یو طبقه چې په عمده توګه په شا کې متمرکزه ده - د موټر څخه تیریدونکي هوا لخوا رامینځته شوي تشه ډکوي - او دا موټر بیرته "کشوي".
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د موټر په شا کې د هوا د یو ډول جامد "کشن" په رامینځته کولو سره، سپوائلر د لوړ سرعت هوا د دې "کشن" څخه تیریږي، ګډوډۍ او ډریګ کموي.
په دې معنی، سپیلر دا ممکنه کوي چې لوړ سرعت ته وده ورکړي او د انجن هڅې کم کړي (او حتی مصرف ...)، د موټر په اسانۍ سره د هوا څخه د تیریدو لپاره لږ هڅې کوي. پداسې حال کې چې دا ممکن د کمولو (منفي ملاتړ) کې یو څه مرسته وکړي ، دا د سپیلر اصلي هدف ندی - د دې لپاره موږ شا وزر لرو.
شاته وزر
په مخالف لوري کې د شا وزر دی. پداسې حال کې چې د سپیلر هدف د ایروډینامیک ډریګ کمول دي ، د شا وزر فعالیت په بشپړ ډول مخالف دی: په موټر کې د ښکته ځواک رامینځته کولو لپاره د هوا جریان کارول: ښکته ځواک.
د شا وزر شکل او د هغې لوړ موقعیت د دې لامل کیږي چې هوا د لاندې څخه تیریږي، بدن ته نږدې وي، فشار ډیروي او په دې توګه د موټر شاته "ګونګ" کې مرسته کوي. که څه هم دا کولی شي د هغه اعظمي سرعت مخه ونیسي چې موټر یې د رسیدو وړتیا لري (په ځانګړي توګه کله چې دا د برید زاویه زاویه ولري) ، شا وزر په کونجونو کې د ښه ثبات لپاره اجازه ورکوي.
د سپیلر په څیر، شاته وزر د مختلفو موادو څخه جوړ کیدی شي - پلاستيک، فایبر ګلاس، کاربن فایبر، او داسې نور.
شاته وزر نور استعمالونه هم لري... ښه، لږ یا لږ ?
