لږ ماشینونه د پیړۍ د لومړیو موټرو په څیر ویسرال او مزاج لري. ایکس ایکس. د Fiat Mephistopheles هیڅ استثنا نه ده: د هرې نقطې څخه د نه منلو وړ ماشین. ځواکمن، بنسټپاله او د کنټرول لپاره ستونزمن، هغه د هغه وخت د ژورنالیستانو لخوا د میفیستوفیلس په نوم نومول شوی و، د مینځنۍ پیړۍ څخه د شیطاني شخصیت په نښه کولو کې - د افسانو او شیطاني مخلوقاتو دور.
مصرف په هر کیلومتر کې دوه لیټره وه، یا په بل عبارت: په 100 کیلومتره کې 200 لیټره
په دې ډول تاسو میفیستوفیلس ته ګورئ، د یو داسې څیز په توګه چې له بدمرغۍ ډک دی چې په هره شیبه کې د لږ تر لږه مخکینیو خلکو د ژوند ادعا کولو توان لري.
پدې وخت کې دا دمخه دود و چې ریسونه تنظیم کړي - ویل کیږي چې د موټر سیالي په هغه ورځ رامینځته شوې چې دوهم موټر تولید شوی و - او ډیری برانڈونو د دې فرصتونو څخه د ځواک اندازه کولو لپاره ګټه پورته کړه. په سیالۍ کې بریالۍ شوه؟ بیا ما په پلور کې وګټل. زوړ میکسم "د یکشنبې په ورځ وپلورئ، په دوشنبه وپلورئ" (د یکشنبې په ورځ وپلورئ، په دوشنبه وپلورئ).
Fiat هیڅ استثنا نه وه او د یو اغیزمن انجن سره سمبال ماشین سره راغی. د Fiat SB4 په نوم په یوه انجن کې د 18 000 cm3 ظرفیت درلود . یو انجن چې د 9.0 لیټر ظرفیت دوه انجنونو د فیوژن څخه مننه راغلی.
په 1922 کې Fiat SB4 د پیلوټ جان ډف په لاس په بروکلینډ کې افسانوي 500 مایل ریس ته ننوځي. له بده مرغه او د عمومي خوند اخیستنې لپاره، ډف دومره بدبخت و چې د یو بلاک څخه د چاودنې سره مخ شو، د هډ او نورو برخو څخه یې ټوټه ټوټه کړه. ډف، مایوسه، پریکړه وکړه چې فایټ پریږدي او په لی مانس کې د بریا لپاره کمپاین کې بینټلي سره یوځای شي.
د تورین شیطان بیا زیږیدلی دی
دا پدې وخت کې دی چې د Fiat SB4 لپاره هرڅه بدلیږي او لکه څنګه چې تاریخ ضعیف ته نه وايي ، وګورئ ، د ارنسټ ایلډریج په نوم یو لید شخصیت د Fiat SB4 احتمال سره علاقه لري.
ارنسټ ایلډریج (د دې کیسې اتل…) په لندن کې په یوه بډایه کورنۍ کې زیږیدلی و او ډیر ژر یې ښوونځی پریښود ترڅو په لومړۍ نړیواله جګړه کې د لویدیځې جبهې سره یوځای شي، د امبولانس چلوونکي په هیله. د جګړې وروسته، 1921 د موټرو ریسینګ ته د هغه بیرته راستنیدو نښه کوي. دا په 1922 کې، د جان ډف پیښې وروسته، ارنسټ دې پایلې ته ورسید چې د 18 ایل انجن د هغه څه لپاره "کمزوري" و چې هغه یې په ذهن کې درلود.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د دې پایلې سره مخ شوي، ارنسټ د فیټ انجن ترلاسه کولو لپاره لاره وموندله چې په هوايي چلند کې کارول کیږي: بلاک Fiat A-12 . د اوبو یخ شوی شپږ سلنډر SOHC (سنګل اوور هیډ کیم) د 260 hp معمولی بریښنا سره د لږ اغیزناک لپاره 21.7 l ظرفیت — هو، 21 700 cm3.
ارنسټ د دې انجن په بدلولو کې ستونزه درلوده او مجبور شو چې د لندن د کوچ څخه د چیسس په کارولو سره د داسې میخانیکي مونسټروسیټي د ځای په ځای کولو لپاره د SB4 اوږدوالی زیات کړي. هو دا سمه ده… بس.
د اصلي ستونزې په حل کولو سره، ارنسټ د SB4 د بدن کار په ډیر ایروډینامیک ډول بیا جوړ کړ. د SB4 زړه نه دی هیر شوی او ارنسټ دا د نوي 24 والو سر او 24 پلګونو سره ورکړ !!! هو، دوی 24 سپارک پلګونه په سمه توګه لوستلي ترڅو د شپږو سلنډرونو سره مرسته وکړي ترڅو په شیطاني ډول ټول پټرول مصرف کړي چې د دوه کاربوریټرونو لخوا تیریدلی شي. مصرف 2 l/km و، یا په بل عبارت: 200 l په هر 100 کیلومتره کې. دا بدلونونه په 1800rpm کې 320hp ته د بریښنا زیاتوالی اجازه ورکوي!
مګر یوازې د تخنیکي مشخصاتو له مخې مه غلی کیږئ ، د تورین شیطان زړه یو ریښتینی دروند وزن و. د کرینکشافټ وزن 100 کیلو ګرامه او دوه اړخیزه فلای ویل 80 کیلوګرامه وه. په ګډه دوی په یوه عصري بائنری کې مرسته وکړه چې د مینځنۍ کچې رژیمونو کې د انجیل شاټ وړاندې کولو وړ وي. دا ټول په پنځه متره کڅوړه کې او نږدې دوه ټنه وزن کې! بیا د تورین شیطان زیږیدلی: د فایټ میفسوفلیس.
په 1923 کې ارنسټ د فایټ میفسټوفیلس لاریو ته وسپاره او ډیر ژر په هغه کال کې یو ریکارډ جوړ کړ: په بروکلینډ کې ترټولو ګړندی ½ مایل.
د میفیستوفیلس سره د سپورت له څو بریالیتوبونو وروسته، ارنسټ د جولای په 6، 1924 کې د ځمکې د سرعت ریکارډ ماتولو لپاره د خپل کراسبو هدف وټاکه. دا پیښه د پاریس څخه 31 کیلومتره په ارپاجون کې په عامه سړک کې ترسره شوه. ارنسټ یوازې نه و او د ډیلج لا تورپیل V12 په څرخ کې د رینی توماس په سیالي تکیه کوله.
د ارنسټ لپاره شیان ښه نه و، ځکه چې هغه د رینې په وهلو کې پاتې راغی او ولیدل چې سازمان یې د فرانسوي ټیم اعتراض ومني چې فیټ د ریورس ګیر نه درلود.
وهل شوی خو قانع شوی نه دی، ارنسټ د همدې میاشتې په ۱۲ نېټه ارپاجون ته راستون شو، هوډ یې وکړ چې ریکارډ مات کړي. د خپل همکار پیلوټ او میخانیک جان امیس په مرسته، ارنسټ میخانیکي شیطان میفیستوفیلس په یو غږیز اثر کې چې د Apocalypse وړ دی راویښ کړ او د شاته پای سلایډ سره د سرعت ریکارډ په لور وخوت، د لوګي، تیلو د بادونو په مینځ کې د کراسبو حکمونه په کلکه ساتل. او پطرول بخار شوی. په عین وخت کې، د هغه همکار پیلوټ انجن ته ګاز پمپ کړ، د بریښنا زیاتولو لپاره د اکسیجن سلنډر خلاص کړ، او د ویشونکي لاسي پرمختګ تنظیم کړ. نور وختونه…
ارنسټ په یو ګردي سفر کې د 234.98 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره ریکارډ جوړ کړ، په دې توګه د نړۍ ترټولو چټک سړی شو.
د ارنسټ هوښیارتیا د فیټ میفیستوفیلس په شکل کې د تورین شیطان له خپریدو سره یوځای د موټرو په تاریخ کې د تل لپاره لیکي او ارنیسټ یې تل پاتې کوي. لکه څنګه چې د تورین شیطان لپاره، دا لاهم ژوند کوي. دا د 1969 راهیسې د Fiat ملکیت دی او د برانډ میوزیم کې لیدل کیدی شي. ځینې وختونه هغه په عامه توګه ښکاره کوي چې خپل ټول شیطاني ځواک په توره کې ښیې. یوځل شیطان ، د تل لپاره شیطان ...
