دا د تیلو د بحران په جریان کې و چې سیټروین AX رامینځته شوی او بازار ته رسیدلی ، دا په خپل وزن او د تیلو اقتصاد سره اندیښنې منعکس کوي. دا د سیټروین ویزې ځای په ځای کولو لپاره راغلی ، د سیټروین رینج ته د لاسرسي ماډل رول په غاړه اخلي.
په پیل کې دا یوازې په دریو دروازو نسخو کې او د دریو پټرول انجنونو سره شتون درلود. وروسته د سپورت نسخې، پنځه دروازې، او حتی 4 × 4 پیسټ روج راځي.
د هغې یوه ځانګړتیا په مخکینۍ دروازو کې د 1.5 لیټر بوتل لرونکي وو. سربیره پردې ، موږ په لومړۍ نسخه کې د یو لاس سټیرینګ ویل ، وروسته د دریو وسلو سره ، او ساده او سپارتان داخلي هیر نه کړي.
د 2016 راهیسې، Razão Automóvel د کال د موټر د قضاوت پینل برخه ده
د تیلو ښه مصرف د ښه ایروډینامیک (0.31 Cx) او ټیټ وزن (640 کیلوګرامه) له امله ممکن و. انجنونو هم مرسته وکړه، په ځانګړې توګه د 1.0 نسخه (وروسته لس ډوب) کوم چې یوازې 50 hp سره، د بدن کار ته ډیره انرژي ورکړه. دلته په Razão Automóvel کې یو ماډل دی چې له لاسه ورکړل شوی ... دلیلونه دلته دي.
د نسخو په اړه خبرو ته دوام ورکړئ. د خپل تولید په جریان کې، د 1986 او 1998 ترمنځ، Citroën AX ډیری نسخې ولیدلې، چې پکې ډیزلي انجنونه او سوداګریز دوه سیټر نسخې شاملې وې.
د دې سربیره موږ د Citroën AX سپورت، او Citroën AX GTi روښانه کوو. لومړی د انجن په کمپارټمنټ کې د ځای ترلاسه کولو لپاره لنډ څو ګوني درلودې، ځانګړي څرخونه او شاته سپولر. دا د 1.3 لیټر بلاک او 85 hp درلود - دا د بریښنا سره سره خورا ګړندی و. دوهم، د 1.4 لیټر انجن درلود او د مساوي سپورتي مګر لږ ساده لید سره 100 hp ته ورسید. د سپارتان داخلي برخه هم د GTi نسخه او چرم څوکیو کې (په ځانګړي نسخه کې) کې د غوره کیفیت پای ته رسیدلي.
Citroen AX سپورت
سادگي، عملي حلونه، د کارونې اقتصاد او ساده مګر اغیزمن انجنیري ځینې دلیلونه وو چې د Citroën AX د 1988 کال د موټر جایزه یې ترلاسه کړه. سږکال ګټونکی SEAT Ibiza وه.