دا په پراګال (المدا) کې د پرتګال د انفراسټروټوراس په مرکزي دفتر کې و، چې لومړي وزیر، انتونیو کوسټا، د زیربناوو او کور جوړونې وزیر پیډرو نونو سانتوس سره یوځای، د زیربناوو لپاره د بیا رغونې او مقاومت پلان (PRR) وړاندې کړ. د نویو سړکونو په جوړولو او د نورو په بیاکتنه کې منعکس شي.
د ټولټال 45 ملیارد یورو څخه چې پرتګال به د "اروپایي بازوکا" څخه ترلاسه کړي - هغه نوم چې د EU بیا رغونې فنډ پیژندل شوی - 520 ملیون یورو د زیربنا لپاره ځانګړي شوي ، کوم چې باید تر 2026 پورې کار وکړي - د دې لپاره یو سخت ضرب الاجل. اعدام، د بروکسل لخوا ترتیب شوی.
پخپله د لومړي وزیر په وینا: "موږ د معمول په پرتله لږ وخت لرو. موږ تر 2023 پورې مالي ژمنې لرو او ټول کار باید په 2026 کې بشپړ شي، که نه نو موږ به دا مرستې ترلاسه نه کړو."
په تورو شرط
د اروپایی کمیسیون د مقاومت سره سره ، کوم چې غواړي ملي پلانونه د چاپیریال مسلو او د انرژي لیږد ته ځانګړي تمرکز ولري ، حقیقت دا دی چې ملي RRP د لویو لارو په جوړولو او د نورو بیا رغولو سره په تار کې قوي پانګونه څرګندوي. د اسفالټ لخوا لوبول شوي رول سره سره ، انتونیو کوسټا وايي چې ترټولو لوی ملي پانګه اچونه به د اروپا تمویل په شرایطو کې د ریل پټلۍ کې وي.د انتونیو کوسټا په وینا، د اعلان شوي نوي سړکونو کار د "ښاري مرکزونو د کاربونیز کولو" یوه لاره ده، چې ډیری مداخلې یو څو کیلومتره اوږدوالی لري، "مګر دوی په بنسټیز ډول سیمه بدلوي"، یوازې لوی کار په لاره کې دی. دا به بیجا له سینز سره وصل کړي (ترمینل ، بندر او ریل پټلۍ ته د اتصال څخه ګټه پورته کوي).
پیډرو نونو سانتوس دا هم تقویه کړه چې اصلي هدف یې د "ښاري سیمو څخه د موټرو لرې کول یا د لوړ ظرفیت دهلیزونو ته لیږل" دي او له همدې امله "د لوړې کچې ګنګسۍ او کچې تخریب شوي خدماتو سره د سړک برخو ظرفیت او خوندیتوب لوړول - لکه د EN14 په څیر، چیرې چې هره ورځ منځنۍ ترافیک هره ورځ 22 000 موټرو ته نږدې وي، یا د سین سره اړیکه، چیرې چې د ټرافیک حجم 11٪ د درنو موټرو سره مطابقت لري.
انتونیو لارانجو، د پرتګال د Infraestruturas de پرتګال (IP) رییس، تشریح کړه چې څنګه د IP کار په دریو پانګوالو ډلو کې مناسب دی، چې د ښاروالۍ سره شریک شوی:
- ورک شوي لینکونه او د شبکې ظرفیت زیاتوالی، د 313 ملیون یورو اټکل شوي پانګونې سره؛
- سره پولې اړیکې، د شاوخوا 65 ملیون یورو پانګونې سره؛
- د سوداګرۍ استقبال ساحو ته د سړک لاسرسی ، د شاوخوا 142 ملیون یورو پانګوونې سره.
نوي سړکونه. په کوم ځای کې؟
د نویو سړکونو جوړول او د موجوده سړکونو لوړول د پورتنیو دریو پانګې اچونې ګروپونو ترمنځ ویشل شوي، لکه ورک شوي لینکونه او د شبکې ظرفیت کې زیاتوالی، د پولې سره نښلول او د سوداګرۍ استوګنې سیمو ته د سړکونو لاسرسی.
ورک شوي لینکونه او د شبکې ظرفیت زیات شوی - CONSTRUCTION:
- EN14. مایا (د ډیګونال له لارې) / د ټرافا روډ - ریل انٹرفیس، کوم چې د ریل ټرانسپورټ (مینو لاین) ته موډل لیږد هڅوي؛
- EN14. تروفا / سانټانا د سړک - ریل انٹرفیس ، په شمول د ایو سیند باندې د نوي پل په شمول؛
- EN4. د اتالیا بای پاس، کوم چې د دې ښاري سیمې څخه تیریدو د ټرافيکو لیرې کولو ته اجازه ورکوي؛
- IC35. Penafiel (EN15) / Rans؛
- IC35. د سيندونو تر منځ
- IP2. د EVora6 ختیځ ډوله؛
- Aveiro - Águeda Highway Axis، د Águeda او Aveiro ترمنځ مستقیم ارتباط ته اجازه ورکوي، سمندري او ریل ټرانسپورټ ته د موډل لیږد ته وده ورکوي؛؛
- EN125. د Olhão لپاره توپیر، کوم چې د دې ښاري سیمې څخه د تیریدو ټرافيکي لیرې کولو ته اجازه ورکوي؛
- د EN211 سره توپیر - Quintã / Mesquinhata، کوم چې د ریل ټرانسپورټ (Douro لاین) ته د ماډل لیږد هڅوي؛
ورک شوي لینکونه او د شبکې ظرفیت زیاتوالی - وړتیا:
- EN344. کیلومتره ۶۷+۸۰۰ تر کیلومتره ۷۵+۵۲۰ – پامپیلوسا دا سیرا؛
- IC2 (EN1). Meirinhas (km 136.700) / Pombal (km 148.500);
- IP8 (A26). د سینز او A2 تر مینځ په اړیکه کې د ظرفیت زیاتوالی.
ورک شوي لینکونه او د شبکې ظرفیت زیاتوالی - رغونه او وړتیا:
- د Baião او Ermida Bridge ترمنځ ارتباط (د نوي لین جوړولو نږدې 50٪) [13]؛
- IP8 (EN121). Ferreira do Alentejo / Beja، په شمول د Beringel Variant (یوازې د Beringel Variant، چې د لارې 16٪ پورې اړه لري، د نوې برخې جوړول دي)؛
- IP8 (EN259). د سانتا مارګاریډا دو ساډو / فیریرا دو الینټیجو ، د فیګیرا دی کاولیروس بای پاس په شمول (یوازې د فیګیرا دی کاولیروس بای پاس ، د لارې 18٪ سره ورته دی ، د نوې برخې جوړول دي).
د پولې سره تړلې اړیکې - ساختمان:
- د سیور پر سیند نړیوال پل؛
- Alcoutim - Saluncar de Guadiana Bridge (ES).
د پولې سره تړلې اړیکې - ساختمان او وړتیا:
- EN103. Vinhais / Bragança (ډولونه)، چیرته چې ډولونه، د یوې نوې برخې د جوړولو په توګه، د مداخلې لپاره یوازې 16٪ سره مساوي دي؛
- د Bragança او Puebla de Sanabria (ES) ترمنځ ارتباط، د نوي ټریک جوړولو یوازې 0.5٪ سره.
د سوداګرۍ استقبال ساحو ته د سړک لاسرسی - ساختمان:
- په توریس ویدراس کې د پالاګویراس سوداګرۍ ساحې سره د A8 نښلول؛
- د Cabeça de Porca صنعتي سیمه (Felgueiras) د A11 سره نښلول؛
- د Lavagueiras د سوداګرۍ موقعیت ساحې ته د لاسرسي ښه والی (کاستیلو دی پایوا)؛
- د کیمپو مایر صنعتي سیمې ته د لاسرسي ښه والی؛
- د EN248 (Arruda dos Vinhos) سره توپیر؛
- د الجسټریل ډول - د کان کیندنې استخراج زون او د سوداګرۍ موقعیت ساحې ته د لاسرسي ښه والی؛
- د تامیګا له لارې - د EN210 لپاره توپیر (Celorico de Basto;
- د IC2 سره د Casarão سوداګرۍ پارک نښلول؛
- د EN203-Deocriste او EN202-Nogueira ترمنځ د لیما سیند نوی تیری کول؛
- Avepark ته لاسرسی - د تایپاس ساینس او ټیکنالوژۍ پارک (Guimarães)؛
- د ویل دو نیوا صنعتي سیمې څخه د A28 جنکشن ته د سړک لاسرسی.
د سوداګرۍ د استوګنې ساحو ته د سړک لاسرسی - وړتیا:
- د مونډاو صنعتي پارک سره اړیکه - په EN229 Viseu / Sátão کې د خنډونو له منځه وړل؛
- د Riachos صنعتي سیمې ته لاسرسی؛
- د کمپورس بزنس پارک څخه IC8 (Ansião) ته لاسرسی؛
- EN10-4. Setúbal / Mitrena;
- د فونټیسکوس صنعتي سیمې سره نښلول او د ارمیدا جنکشن (سانتو تیرسو) اصالح کول؛
- د EN114 سره د ریو مایور د صنعتي سیمې نښلول؛
- د پورټالیګر صنعتي زون ته د لاسرسي لپاره په EN246 کې چکر.
د سوداګرۍ د استوګنې ساحو ته د سړک لاسرسی - ساختمان او وړتیا:
- د مونډاو صنعتي پارک سره پیوستون: EN229 - ex-IP5 / Mundão صنعتي پارک (د نوي لین جوړولو نږدې 47٪).
سرچینه: څارونکی او د پرتګال زیربنا.