د (ډیر) اوږد انتظار وروسته، دلته نوی دی شیورلیټ کارویټ سټینګری . له 60 کلونو څخه ډیر وروسته (اصلي کارویټ په 1953 پورې اړه لري) د مخکینۍ انجن او شا ویل ډرایو جوړښت ته وفاداره ، په اتم نسل (C8) کې ، کارویټ پخپله انقلاب وکړ.
په دې توګه، په کارویټ سټینګري کې انجن نور د اوږد بونټ لاندې نه دی چې د اشغالګرو شاته څرګند شي ، په مرکزي شا موقعیت کې ، لکه څنګه چې موږ په اروپایی سوپر سپورتونو (یا په فورډ GT کې) کې لیدلو عادت شوي یو.
په جمالیاتي توګه، د مخ څخه مرکزي شا ته د انجن بدلول د دې لامل شوي چې د کوریټ عادي تناسب پریښودل شي، نوي ته لاره ورکړي، کوم چې د اتلانتیک په دې اړخ کې د ماډلونو ځینې هوا ورکوي.
نوي جوړښت د کارویټ سټینګري وده کولو ته اړ کړ
د مرکز شاته موقعیت ته د انجن حرکت کول د کورویټ سټینګري 137 ملي میتر وده وکړه (دا اوس په 4.63 متر اوږدوالی اندازه کوي او ویل بیس 2.72 متر ته وده کړې). دا هم پراخه (اندازه 1.93 متر، جمع 56 ملي میتره)، یو څه لنډ (اندازه 1.23 متر) او درنه (وزن 1527 کیلوګرامه، جمع 166 کیلوګرامه).
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دننه ، کوریټ سټینګري عصري شوی ، د ډیجیټل وسیلې پینل او د نوي موټر چلونکي مرکز سکرین ترلاسه کوي (لکه څنګه چې د ټول مرکز کنسول سره قضیه ده).
کورویټ C8 شمیرې
سره له دې چې د څوکیو شاته انجن باندې تکیه کولو لپاره حرکت کړی ، کارویټ سټینګري خپل وفادار V8 په طبیعي ډول تمه نه ده کړې. په دې توګه، په دې اتم نسل کې د امریکا سوپر سپورت موټر د 6.2 l V8 سره راځي چې په تیرو نسل کې کارول شوي LT1 څخه اخیستل شوي (اوس LT2 ویل کیږي).
لکه څنګه چې د بریښنا لپاره، LT2 ډیبیټ کوي 502 hp (له هغه 466 hp څخه خورا ډیر چې LT1 وړاندې کړی) او 637 Nm torque، هغه ارقام چې کارویټ سټینګري ته اجازه ورکوي چې په دریو ثانیو کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي - موږ د ننوتلو کچې ماډل په اړه خبرې کوو!
په هرصورت، دا ټول ګلابونه ندي. د لومړي کارویټ راهیسې د لومړي ځل لپاره ، سوپر سپورت موټر به لاسي لیږد نه راوړي ، دا یوازې د اتوماتیک لیږد سره شتون لري. په دې حالت کې، دا یو اته سرعت دوه کلچ ګیربکس دی چې په سټیرینګ ویل کې د پیډلونو له لارې کنټرول کیدی شي او شاته څرخونو ته بریښنا لیږدوي.
څومره؟!
د قیمت لپاره، په متحده ایالاتو کې دا دا یو معمولی 60 زره ډالر لګښت لري (شاوخوا 53 زره یورو)، کوم چې په حقیقت کې یوه معامله ده! یوازې تاسو ته د یو نظر درکولو لپاره ، په متحده ایالاتو کې د پورش 718 بکسسټر "بیس" ، دا د 2.0 ټربو ، څلور سلنډرونو او 300 hp سره نږدې ورته قیمت لري.
دا معلومه نده چې ایا دا به پرتګال ته راشي، که څه هم، لکه څنګه چې د کوریټ د تیرو نسلونو سره پیښ شوي، دا به هم صادر شي. د لومړي ځل لپاره به د ښي لاس ډرایو سره نسخې ولري، د کارویټ په تاریخ کې بې ساري.
دا کارویټ سټینګري یوازې پیل دی ، د لا دمخه تایید شوي سړک په توګه پلان شوي نورې نسخې سره؛ او نور انجنونه، کوم چې حتی هایبرډ کیدی شي، د موټر چلولو مخکینۍ محور تضمینوي، د شمالي امریکا رسنیو اوازونو باور لري.