نیسان راتلونکی هغه نوم دی چې منځ مهاله پلان ته ورکړل شوی دی (د 2023 مالي کال تر پای پورې) چې که بریالی وي، جاپاني تولید کونکي به ګټې او مالي ثبات ته راستانه کړي. په نهایت کې ، د هغه کړکیچ څخه د وتلو لپاره د عمل پلان چې له څو کلونو راهیسې په ساختماني شرکت کې روان دی.
وروستي څو کلونه اسانه نه وو. په 2018 کې د پخواني اجرایوي رییس کارلوس غوسن نیول یو بحران لاپسې لا پسې پراخ کړ چې ډیری پایلې یې درلودې، هیڅ یو یې مثبت نه و. د مشرتابه خلا څخه، د رینالټ سره د اتحاد بنسټونو ماتولو لپاره. سږکال د وبا سره یوځای شئ چې نه یوازې نیسان ، بلکه د آټو ټول صنعت یې خورا ډیر فشار لاندې راوستی ، او د یو بشپړ طوفان په څیر ښکاري.
مګر اوس، د ماکوتو اچیدا په مشرۍ، د نیسان اوسني اجرایوي رییس، موږ ګورو چې لومړني ګامونه اخیستل کیږي، د پایښت او ګټې په لور د نیسان راتلونکي پلان نن ورځ اعلان شوي عملونو کې عملي شوي.
نیسان راتلونکی
د نیسان راتلونکی پلان د ډیری کړنو لخوا مشخص شوی چې هدف یې د ثابت لګښتونو کمول او غیر ګټور عملیات او د تولید ظرفیت معقول کول دي. دا د برانډ پورټ فولیو نوي کولو لپاره قوي هوډ هم څرګندوي ، په څو کلیدي بازارونو کې د دې حد اوسط عمر له څلورو کلونو څخه کم ته راکم کړي.
هدف دا دی چې د 2023 مالي کال پای ته ورسیږئ د 5٪ عملیاتي ګټې مارجن او د 6٪ دوامداره نړیوال بازار ونډې سره.
ماکوتو اوچیدا، د نیسان اجراییه رییس"زموږ د بدلون پلان موخه دا ده چې د پلور د زیاتوالي پر ځای ثابته وده یقیني کړو. اوس به موږ په خپلو اصلي وړتیاوو تمرکز وکړو او زموږ د سوداګرۍ کیفیت ته وده ورکړو، پداسې حال کې چې مالي انضباط ساتل او د ګټې ترلاسه کولو لپاره د هر واحد خالص عاید باندې تمرکز. دا سره سمون لري. د یو کلتور بیا رغونه چې د "نیسان نیس" لخوا تعریف شوي ترڅو د نوي دور پیل شي.
منطقي کول
مګر مخکې لدې چې د نیسان راتلونکي پلان سره وړاندیز شوي اهدافو ته ورسیږو ، موږ به د ډیری منطقي کولو عملونو شاهد واوسو چې د تولید کونکي اندازې کې د انقباض لامل کیږي. د دوی په منځ کې د دوو فابریکو تړل دي، یوه په اندونیزیا کې او بله په اروپا کې، د هسپانیا په بارسلونا کې د فابریکې تړل تاییدوي.زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا د نیسان اراده ده چې خپل تولید په کال کې 5.4 ملیون موټرو ته راټیټ کړي، چې په 2018 کې یې تولید کړي 20٪ کم دی، د بازار غوښتنې کچې سره ښه تنظیم کول. له بلې خوا، موخه دا هم ده چې د خپلو فابریکو 80٪ د ګټې اخیستنې کچه ترلاسه کړي، چې په دې وخت کې یې فعالیت ګټور کیږي.
موږ به نه یوازې د تولید شمیره کمه وګورو ، بلکه د ماډلونو شمیر هم. د 69 اوسني ماډلونو څخه چې نیسان په سیارټ کې پلوري، د 2023 مالي کال تر پایه به 55 ته راټیټ شي.
د دې کړنو هدف د جاپاني تولید کونکي ثابت لګښتونه د 300 ملیارد ین لخوا کمول دي ، یوازې 2.5 ملیارد یورو.
لومړیتوبونه
لکه څنګه چې موږ مخکې راپور ورکړو، د نیسان نیکسټ لاندې نیول شویو پریکړو څخه یوه دا وه چې په کلیدي بازارونو کې خپل عملیات لومړیتوب ورکړي - جاپان، چین او شمالي امریکا - پداسې حال کې چې په نورو کې به یې شتون له سره تنظیم او / یا کم شي، هڅه کوي د دې سره همغږي اعظمي کړي. د اتحاد نور ملګري، لکه څنګه چې په اروپا کې پیښیږي. او بیا د سویلي کوریا قضیه ده ، چیرې چې نسان به نور کار ونه کړي.
د سویلي کوریا پریښودو سربیره، د ډاټسن برانډ به هم وتړل شي - په 2013 کې بیا ژوندی شوی ترڅو د ټیټ لګښت برانډ په توګه خدمت وکړي ، په ځانګړي توګه په روسیه کې ، د څه باندې نیم درجن کلونو اغیزمن عملیاتو وروسته بیا پای ته رسیږي.
ستاسو د پورټ فولیو ترمیم هم یو له لومړیتوبونو څخه دی، د 12 نوي ماډلونو سره به په راتلونکو 18 میاشتو کې پیل شي ، چیرې چې لوی اکثریت به په یوه یا بل ډول بریښنایی وي. د 100٪ برقی ماډلونو سربیره، موږ به د پراختیا پراختیا وګورو د بریښنایی بریښنا هایبرډ ټیکنالوژي نورو ماډلونو ته - لکه د B-SUV ککس (په اروپا کې به بازار ونه موندل شي). د نیسان هدف دا دی چې د نیسان راتلونکی پلان بشپړیدو پورې په کال کې یو ملیون بریښنایی موټر وپلوري.
موږ به دا هم وګورو چې نیسان د پرو پیلوټ موټر چلولو مرستې سیسټمونو کې پراخه پانګوونې ته دوام ورکوي. دا به په 20 بازارونو کې نورو 20 ماډلونو ته اضافه شي، چې هدف یې په کال کې 1.5 ملیون موټرې پلورل دي چې پدې ټیکنالوژۍ سمبال دي.
په اروپا کې لږ نیسان
خو په ټوله کې، په اروپا کې به څه پیښ شي؟ شرط به د کراس اوور او SUV په اړه روښانه وي، د موټر ډولونه چیرې چې نیسان خورا لوی بریالیتوب پیژندلی دی.
د جوک او قشقايي سربیره، چې راتلونکی کال به نوی نسل ولري، یو 100٪ بریښنایی SUV به اضافه کړي. دا نوی ماډل دمخه د اریا نوم لري او په 2021 کې به خپور شي ، مګر د راتلونکي جولای په پیل کې به څرګند شي.
نسان اریا
په کراس اوور/SUV کې دا شرط به د نسان مایکرا په څیر ماډلونه د برانډ له کتلاګ څخه ورک شي. دا به لیدل کیږي چې ایا د نیسان 370Z ته "نیول شوی" (په ویډیو کې) جانشین به موږ ته ورسیږي ...
د اعلان شوي پلانونو سره سم، موږ به په اروپا کې په لاره اچول شوي درې 100٪ بریښنایی ماډلونه وګورو، دوه د ای-پاور هایبرډ ماډلونه او یو پلګ ان هایبرډ - دا نه چې دا ټول خپلواک ماډلونه دي، بلکه دوی د ماډل څو نسخې کیدی شي. بریښنا به په نسان کې یو قوي موضوع وي - دا وړاندوینه کوي چې د دې بریښنایی ماډل به په اروپا کې د دې ټول پلور 50٪ حساب کړي.
ماکوتو اوچیدا، د نیسان اجراییه رییس"نیسان باید په ټوله نړۍ کې خپلو پیرودونکو ته ارزښت وړاندې کړي. د دې کولو لپاره، موږ اړتیا لرو چې په محصولاتو، ټیکنالوژیو او بازارونو کې پرمختګ وکړو چې موږ پکې سیالي کوو. دا د نیسان DNA دی. د ټیکنالوژۍ ډیموکراتیک کول او ننګونو سره مخ دي لکه څنګه چې یوازې نیسان لري. د کولو ظرفیت."
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.