بینټلي یو لري، رولز رایس یو لري، او حتی لامبورګیني هم د لالچ په وړاندې مقاومت نه دی کړی - اوس د اسټن مارټین وار دی. د استون مارتین DBX دا د برانډ لومړنی SUV دی، او د دې په 106 کلونو کې تر اوسه پورې ورته هیڅ شی نه دی لیدل شوی.
د دې د لومړۍ SUV سربیره، DBX د استون مارتین لومړنی موټر هم دی چې د پنځو کسو لپاره ظرفیت لري.
پریمیرونه دلته پای ته نه رسیږي؛ څلورم ماډل چې د "دوهمې پیړۍ" پلان لاندې زیږیدلی هم لومړی دی چې په نوي پلانټ کې تولید شوی ، دوهم د استون مارټین لخوا چې په سینټ اتن ، ویلز کې موقعیت لري.
په DBX فشار خورا ښه دی. د دې بریا د آسټن مارټین راتلونکي پایښت پورې اړه لري ، نو تمه دا ده چې دا به د برانډ حسابونو باندې ورته اغیزه ولري لکه څنګه چې موږ ولیدل ، د مثال په توګه ، په لامبورګیني کې یوروس کې.
استون مارتین DBX له څه شي څخه جوړ شوی دی؟
لکه څنګه چې د دې سپورت موټرو کې، DBX د المونیم پلیټ فارم کاروي، او د ورته ارتباط تخنیکونو (چپونکو) کارولو سره سره، دا یو بشپړ نوی دی. استون مارتین موږ ته وايي چې دا د روښنايي سره لوړ سختۍ ترکیب کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په هرصورت، حتی د المونیم په پراخه کچه کارولو سره، د DBX وروستی وزن 2245 کیلوګرامه دی، د ورته حجم او میخانیکونو نورو SUVs سره په مطابقت کې.
دا د یوې پراخې کیبن ژمنه کوي - لکه څنګه چې موږ وویل، دا د برانډ لومړی پنځه څوکۍ ده - او همدارنګه د 632 لیټرو په شاوخوا کې یو سخاوت لرونکي ټرک. د استون مارتین په څیر پیژندل شوی؟ داسې ښکاري. حتی شاته څوکۍ په دریو برخو (40:20:40) کې ښکته کیږي ، هغه څه چې تاسو به هیڅکله د اسټن مارټین په اړه د لیکلو فکر ونه کړئ.
د استون مارټین په څیر ښکاري
د باډي کار ټایپولوژي او شکل د برانډ لپاره اجنبی دی ، مګر د دې ډیزاینرانو هڅه د نوي DBX لپاره د اسټون مارټین پیژندنې ډاډ ترلاسه کولو لپاره عالي وه. په مخ کې د برانډ ځانګړي ګریل تسلط دی ، او په شا کې ، آپټیکس نوي وینټیج ته اشاره کوي.
پنځه دروازې استون مارټین هم بې ساري دی، مګر په سپورت موټرو کې د نورو عام توضیحاتو سره راځي، لکه دروازې پرته له چوکاټونو؛ او نور ډیر عجیب، لکه د B-ستون شیشې پای، کوم چې د بې بنسټه اړخ ګلیز شوي ساحې درک کولو کې مرسته کوي.
د استون مارټین لخوا ایروډینامیک ته هم ځانګړې پاملرنه شوې وه ، او که چیرې د ښکته ځواک کلمه بې معنی وي کله چې موږ د DBX په اړه وغږیږو ، د SUV ایروډینامیک ډریګ کمولو لپاره ځانګړې پاملرنه وه.
پدې کې حتی د پرمختیایی ټیم لپاره بې ساري تمرینونه شامل وو، د کوپې او ټیټ لوړیدو بدلولو لپاره ډیر کارول شوي، لکه د استون مارتین DBX د ایروډینامیک فعالیت انډول کول د DB6 سره د ټریلر لیږدول ...
انډي پالمر، د استون مارټین لیګونډا اجرایوي رییس او رییسDBX یو موټر دی چې ډیری خلکو ته به د اسټون مارټین مالکیت لومړۍ تجربه ورکړي. نو دا باید زموږ د سپورت موټرو لخوا رامینځته شوي اصلي ارزښتونو ته ریښتیني وي ، پداسې حال کې چې د لوکس SUV څخه تمه شوي هر اړخیز طرز ژوند چمتو کوي. د داسې ښکلي، لاسي راټول شوي، بیا هم د تخنیکي پلوه پرمختللي موټرو تولید کول د استون مارټین لپاره د ویاړ شیبه ده.
ایا یو SUV د اسټن مارټین په څیر چلند کولی شي؟
موږ باور لرو چې ننګونه اسانه نده ، مګر دا د اسټون مارټین لپاره خنډ نه و چې هڅه یې وکړه ، DBX د پیچلي چیسیس سره مسلح کول.
نوی استون مارتین DBX د تطبیق وړ هوایی تعلیق (درې چیمبرونو) سره راځي چې په ترتیب سره د 45 ملي میتر او 50 ملي میتر لخوا د ځمکې پاکولو لوړولو یا کمولو وړتیا لري. یو خصوصیت چې د مسافرینو کڅوړې یا د سامان کڅوړې ته هم لاسرسی اسانه کوي.
متحرک آرسنال هلته نه دریږي. د 48 V نیمه هایبرډ سیسټم شتون څخه مننه، د سټیبلیزر بارونه هم فعال دي (eARC) - د 1400 Nm په هر محور کې د انټي رولینګ ځواک کارولو توان لري - یو حل ورته ورته دی چې موږ په Bentley Bentayga کې ولیدل؛ او DBX د فعال توپیرونو سره هم راځي - یو مرکزي او په شا کې یو eDiff، د بیلګې په توګه د بریښنایی ځان بلاک کولو توپیر.
دا ټول د متحرک ظرفیتونو لوی لړۍ ته اجازه ورکوي، استون مارتین وايي، له یو آرامه روډسټر څخه تر خورا ګړندي سپورتي پورې.
برتانوي مګر د آلمان زړه سره
لکه څنګه چې په Vantage او DB11 V8 کې، د نوي استون مارټین DBX انجن د AMG اصل ورته 4.0 V8 دوه ګونی ټربو دی. موږ د دې پاورپلانټ په وړاندې هیڅ نه لرو، مهمه نده چې دا په کوم ماشین سمبال دی - ایا دا یو سخت سپورټ موټر دی یا حتی د سړک څخه بهر عکس. دا بې له شکه زموږ د وخت یو له عالي انجنونو څخه دی.په DBX کې دوه ټربو V8 550 hp او 700 Nm وړاندې کوي او د دې وړتیا لري چې د DBX له 2.2 t څخه ډیر په 100 km/h کې په 4.5s کې پیل کړي او اعظمي سرعت 291 km/h ته ورسوي. غږ هم توپیر لري، د فعال اخراج سیسټم څخه مننه، او د (ممکن) د تیلو اقتصاد په اړه فکر کول، دا د سلنډر غیر فعال کولو سیسټم لري.
د V8 ټول ځواک اسفالټ ته لیږدولو لپاره، یا حتی د اسفالټ تعقیبولو لپاره، موږ یو اتوماتیک ګیربکس (ټورک کنورټر) لرو چې نهه سرعت لري او کرشن، البته، ټول څلور څرخونه دي.
داخلي à la Aston Martin
که په بهر کې موږ پوښتنه وکړو چې دا د استون مارټین دی، په دننه کې، دا شکونه له منځه ځي.
د DBX کاکپیټ ته ننوتل د پوټکي ، فلزاتو ، شیشې او لرګیو کائنات ته ننوځي. موږ کولی شو الکانټارا هم اضافه کړو، کوم چې په اختیاري توګه د چت استر په توګه کار کوي، او حتی د پینورامیک چت پردې لپاره مواد کیدی شي (د معیاري په توګه)؛ همدارنګه یو نوی مواد چې جوړښت یې 80٪ وړۍ دی. دا د کاربن فایبر د بدیل په توګه د یو ځانګړي جوړښت سره د کتان پراساس د نوي مرکب موادو لپاره هم پیل کوي.
د استون مارټین لخوا د "Q لخوا" د تخصیص خدماتو غوره کولو سره، آسمان لامحدود ښکاري: د مرکز کنسول د لرګیو له کلک بلاک څخه جوړ شوی؟ دا کېدای شي.
د DBX داخلي لپاره د ډیری امکاناتو څخه یو.
د آرایشي ظهور سره سره، د هنر په لور تمایل، د ټیکنالوژۍ لپاره هم ځای شتون لري. د انفوټینمینټ سیسټم د 10.25″ TFT سکرین لري، او حتی د وسایلو پینل 100٪ ډیجیټل (12.3″). د Apple CarPlay سره مطابقت او 360º کیمره هم شتون لري.
دلته د ځانګړو تجهیزاتو کڅوړې هم شتون لري، لکه د څارویو لپاره، چې په موټر کې د ننوتلو دمخه زموږ د څارویو پنجو پاکولو لپاره د پورټ ایبل شاور شامل دي؛ یا بل د واورې لپاره، کوم چې د ګرمو لپاره ... بوټان شامل دي.
د دوی ټولو څخه ترټولو زړه پورې؟ د ښکار مینه والو لپاره د تجهیزاتو کڅوړه…
کله راځي او د څومره لپاره؟
نوی استون مارتین DBX اوس د فرمایش لپاره شتون لري، د لومړي تحویلي سره د 2020 په دویمه ربع کې ترسره کیږي. د پرتګال لپاره هیڅ قیمت شتون نلري، مګر د حوالې په توګه، برتانوي برانډ د آلمان لپاره د 193 500 یورو لومړنی قیمت اعلان کړ.
دا هم باید په پام کې ونیول شي چې د نوي اسټون مارټین DBX لومړني 500 پیرودونکي د ځانګړي "1913 کڅوړې" څخه ګټه پورته کوي ، کوم چې د څو ځانګړي شخصي کولو عناصرو راوړلو سربیره ، ټول به د سپارل کیدو دمخه د اجراییوي رییس انډي پالمر لخوا معاینه شي. د دوی راتلونکي مالکینو ته. پدې کڅوړه کې د DBX جوړولو په اړه د ځانګړي کتاب تحویل هم شامل دی ، چې نه یوازې د دې سی ای او لخوا لاسلیک شوی ، بلکه د تخلیقي رییس ماریک ریچمن لخوا هم لاسلیک شوی.