ډیری موټرونه وو چې د مونټري کار اونۍ له لارې تیریدل او خپل نښه یې پریښوده د فورډ شیلبي کوبرا مفهوم د "دایزی" په نوم پیژندل شوی، بې له شکه یو له دوی څخه و.
دا د دې پیښې لپاره د میکوم نیلام لیلام یو له "شرکت ستورو" څخه و او په نړۍ کې د یو ځانګړي پروټوټایپ په توګه (که څه هم عکسونه شتون درلود) ، دا د 1.5 او 2 ملیون ډالرو ترمینځ اټکل شوی ارزښت درلود.
دا نه یوازې دا مایوسه نه کړه، دا حتی متاثره کړه، ځکه چې دا د امریکا د لیلام کور لخوا اټکل شوی دا مرحلې ته ورسیده او د "لاسونو بدلول" پای ته ورسید د توقع څخه یو څه لوړ ارزښت لپاره: 2.4 ملیون ډالر، یو څه لکه دوه ملیون یورو.
په 2004 کې د ډیټرایټ موټرو شو (USA) کې معرفي شوی، دا د فورډ شیلبي کوبرا مفهوم د کارول شیلبي او کریس تیوډور (تر اوسه پورې مالک) د څارونکو سترګو لاندې رامینځته شوی، چې د برانډ لپاره د محصول پراختیا مرستیال و. په هغه وخت کې نیلي بیضوي.
موخه دا وه چې په 2007 کې به دا د تولید ماډل ته وده ورکړي، هغه هیله چې په هغه وخت کې اقتصادي بحران تجربه کړې وه، حتی د پروژې لغوه کولو امر کوي.
د تاریخ لپاره یو ځانګړی پروټوټایپ و ، د ټول المونیم چیسیس سره ، د بدن سره ډیری یې په فایبر ګلاس کې او کوم چې د "کوچني" مزدا MX-5 په اندازه کې ورته دی.
خوشاله کول د 6.4 لیټر DOHC V10 انجن دی - په المونیم کې هم - چې 613 hp تولیدوي او د لاسي ګیربکس سره تړاو لري - ریکارډو - د شپږ تناسب سره.
ځمکني اړیکې د خپلواک تعلیق له لارې رامینځته کیږي ، لکه څنګه چې موږ په لومړي نسل فورډ GT کې وموندل ، که څه هم د ځانګړي ټوننګ سره.
د BBS د اوو سپیک ویلونو شاته د لوړ فعالیت بریمبو بریکونه "پټ" وو، د هوا لرونکي ډیسکونو او څلور پیسټون کالیپرونو سره.
دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د پروټوټایپ سره سره، دا د فورډ شیلبي کوبرا مفهوم په سړک کې د خپریدو لپاره همغږي شوی، یو "اجازت" چې پدې وروستیو کې ترلاسه شوی، کله چې دا شیلبي د کریس تیوډور په "لاسونو" کې و.