"پیل، پیل، چلول" په یاد ولرئ؟ په دې توګه په لیسه کې ریسینګ پیل شو.
د لی مانس 24 ساعته، تر 1969 نسخه پورې، ډیر توپیر نه درلود. موټر چلوونکي د لوبو په ډګر کې د ماشومانو په څیر په بې رحمۍ سره موټرو ته ورغلل. مګر یو پیلوټ و چې د دې قانون څخه د سرغړونې جرئت وکړ.
په 1969 کې، د 400,000 څخه زیاتو خلکو د 24 ساعتونو د لی مانس پرانیسته ولیدله. په پیل سیګنال کې، ټولو ډرایورانو خپلو موټرو ته په منډه پیل وکړ، پرته له یوه ... جیکي ایکس.
په خپل فورډ GT40 کې په آرامۍ سره حرکت کول پداسې حال کې چې نور ډرایورانو منډې وهلې هغه لاره وه چې جیکي ایکس، عرف "مونسیور لی مانس" وموندله چې د دې ډول وتلو په وړاندې اعتراض وکړي.
دا خوندي نه وه. د څو ثانیو د ژغورلو لپاره، پیلوټانو حتی پرته له دې چې خپل کمربندونه په سمه توګه وتړل شي الوتنه وکړه.
دا دقیقا د دې شرایطو لاندې و چې د جیکي آیکس خپل هیوادوال ویلی مایرس د لی مانس د 24 ساعتونو په تیرو نسخه کې سخت ټپي شوی و. د دې حادثې وروسته د بلجیم بدمرغه چلوونکی د ځان وژنې لامل شو، چې د ریسینګ ته د بیرته راستنیدو ناممکن سره مخ شو.
د هغه د احتجاجي تګ له امله، جیکي آیکس وروستی و چې د وتلو لپاره و. او په دې غمجنو تصادفاتو کې ، حتی د لی مانس د 24 ساعتونو په لومړي پړاو کې ، دا ډول پیل په یوه حادثه کې د بل ژوند ادعا وکړه. د پیلوټ جان وولف (پورش 917) ټپونه وژونکي وو. هغه ټپونه چې ممکن ممکن مخنیوی شوی وای که وولف د خپل سیټ بیلټ اغوستی وای.
دوه ځله بریا
سره له دې چې د ریس په پیل کې وروستي ځای ته راښکته شو، جیکي اکس به په پای کې د فورډ GT40 په څرخ کې د جیکي اولیور سره یوځای د لی مانس 24 ساعتونه وګټي. دا د لی مانس د 24 ساعتونو په تاریخ کې ترټولو سیالي بریا وه. د هانس هیرمن او جیرارډ لارروس (پورش 908) لپاره د Ickx او اولیور (فورډ GT40) حاشیه ، چې په دوهم ځای کې تعقیب شوی ، یوازې څو ثانیې وروسته له 24 ساعتونو څخه و!
د جیکي ایککس د 1969 بریا په دې افسانوي برداشت ریس کې د ډیری ډیری (ټولو شپږو بریاو) څخه یوازې لومړۍ وه. د Ickx لپاره بله بریا، نه لږ مهم، د ریس لوبه پای ته ورسیده. د دې sui generis احتجاج او ښکاره امنیتي سرغړونو د دې ډول موټرو سپورت لوبه پای ته ورسوله. ترنن ورځ.
دوه ځله د برداشت نړیوال اتل ، دوه ځله د فارمول 1 نړۍ دوهم ځغاسته او د ډاکار ګټونکی ، جیکي آیکس د موټرو سپورت ریښتینی ژوندی افسانه ده. يو ښايسته سړی او له غره څخه بهر.