د ټیوټا هغه څو ځله د لی مانس د 24 ساعتونو ګټلو ته نږدې شوی - هغه په لومړي ځل په 1987 کې په رسمي کچه برخه اخیستې - مګر تر دې دمه یې هیڅکله ندي ترلاسه کړي. د لعنت په اړه لا دمخه خبرې شوې وې ، په ځانګړي توګه د 2016 ډراماتیک پای وروسته ، چیرې چې د ریس له پای څخه یوازې درې دقیقې وروسته ، کله چې وروستی لیپ پیل شو ، TS050 هایبرډ خپل "روح خالق ته" وسپارل.
مګر سږکال "خدایان" د ټیوټا سره وو. دا ویل کیدی شي چې د پورش پرته دا اسانه وه، مګر موږ پوهیږو چې لی مانس پخپله د وهلو لپاره "مخالف" دی. سرعت هیڅکله د TS050 سره ستونزه نه وه ، مګر د میخانیکي ستونزو سره ، هیڅ حادثه او هیڅ څوک د دوی رام کولو لپاره ندي ، بریا په عملي ډول تضمین شوې. ټیوټا TS050 #8 د سیباستین بویمي لخوا، کازوکي ناکاجیما، فرناندو الونسو وګټله، ورپسې TS050 #7.
د ټویوټا لومړۍ بریا په تاریخ کې پاتې ده - لومړۍ بریا چې په 1991 کې د مزدا لخوا د جاپاني تولید کونکي لخوا ترلاسه شوې -؛ او د فرناندو الونسو لومړۍ برخه اخیستنه او بریا - څوک چې د موناکو GP کې د بریا سره د "ټرپل کراؤن" په لټه کې دی ، د لی مانس 24 ساعتونه او د انډیاناپولیس 500 مایلونه ، یوازې د دې کولو لپاره امریکایی ریس نلري.
د "کولډ سټارټ" په اړه. د دوشنبې څخه تر جمعې پورې په Razão Automóvel کې، د سهار په 9:00 بجو "کولډ سټارټ" شتون لري. پداسې حال کې چې تاسو قهوه وڅښئ یا د ورځې پیل کولو جرئت راټول کړئ، د موټرو نړۍ څخه په زړه پورې حقایقو، تاریخي حقایقو او اړونده ویډیوګانو سره تازه وساتئ. ټول له 200 څخه لږ کلمو کې.