وروسته له هغه چې مرسډیز بینز د DTM په لګښت فارمولا E کې د ننوتلو اعلان وکړ، پورش د ورته اعلان سره د هغې په پښو کې تعقیب کړ. دا د WEC (نړیوال پایښت اتلولۍ) کې د LMP1 کټګورۍ کې سږکال د پورش پریښودل تاییدوي. مرسډیز بینز او پورش دواړه به په 2019 کې فارمولا E ته ننوځي.
پریکړه د پورش 919 هایبرډ کیریر وخت دمخه پای معنی لري. پروټوټایپ چې په 2014 کې پیل شوی و، په خپل نصاب کې یې څلور اتلولۍ ګټلې دي، دوه د تولید کونکو لپاره او دوه د چلوونکو لپاره، په 2015 او 2016 فصلونو کې. او احتمال قوي دی چې دا به سږکال دا بریا تکرار کړي او دواړه اتلولۍ رهبري کړي.
د پورش لخوا دا پریکړه د پراخ پروګرام برخه ده - د پورش ستراتیژي 2025 -، چې د آلمان برانډ به په 2020 کې د E ماموریت سره پیل په بریښنایی موټرو کې ډیره پانګونه وکړي.
مایکل سټینر، په پورش AG کې د څیړنې او پراختیا لپاره د اجرایوي بورډ غړی.د فورمول E داخلول او په دې کټګورۍ کې بریالیتوب ترلاسه کول زموږ د ماموریت E منطقي پایله ده. په کور کې د ټیکنالوژیکي پرمختګ لپاره مخ په زیاتیدونکي آزادي فورمول E موږ ته په زړه پوري کوي. [...] زموږ لپاره، فورمول E حتمي سیالي چاپیریال دی چې د چاپیریال ساتنې، موثریت او پایښت په برخو کې د لوړ فعالیت موټرو پراختیا ته وده ورکوي.
د LMP1 پای د WEC پریښودلو معنی نلري. په 2018 کې، پورش به د GT کټګورۍ کې خپل شتون ګړندی کړي، د 911 RSR سره، LMP1 ته تخصیص شوی جوړښت توزیع کوي، نه یوازې په WEC کې بلکې د لی مانس په 24 ساعتونو کې او په متحده ایالاتو کې د IMSA WeatherTech SportsCar اتلولۍ کې. .
ټیوټا او WEC غبرګون
د پورش روانیدل ټویوټا د LMP1 ټولګي کې د یوازینۍ ګډون کونکي په توګه پریږدي. جاپاني برانډ د 2019 تر پایه پورې په ډسپلین کې د پاتې کیدو ژمنه کړې وه، مګر د دې نوي پرمختګونو په رڼا کې، دا په خپلو اصلي پلانونو له سره غور کوي.
دا د ټویوټا ولسمشر، اکیو تویودا و، چې د جرمني سیال د وتلو په اړه د لومړنیو څرګندونو سره مخ شو.
اکیو تویودا، د ټیوټا ولسمشردا بدبخته وه کله چې ما واورېدل چې پورش پریکړه کړې چې د LMP1 WEC کټګورۍ پریږدي. زه ډیر خپګان او مایوسه یم چې موږ نور نشو کولی د راتلونکي کال په ورته جګړه کې د دې شرکت پروړاندې خپل ټیکنالوژي واچوو.
د ACO (د آټوموبایل کلب دی l'Ouest)، چې د لی مانس 24 ساعته تنظیموي، هم خبرې وکړې، د LMP1 کټګورۍ کې د پورش "بېړنۍ وتلو" او "ناڅاپه پریکړه" خواشیني وکړه.
ورته څرګندونې د WEC سازمان لخوا شوي، کوم چې ټینګار کوي چې وضعیت یې نه ګواښي. په 2018 کې به د پروټوټایپ چلوونکو لپاره د نړۍ اتلولۍ ته دوام ورکړي - چې پکې د LMP1 او LMP2 ټولګي شامل دي - د GT ډرایورانو او تولید کونکو لپاره.