د میشیلین او بوګاټي ترمنځ اړیکه زاړه ده (ویرون د فرانسوي برانډ ټایرونه کارولي) او له همدې امله طبیعي ده چې کله د ټایرونو رامینځته کولو خبره راځي بوګاټي چیرون سوپر سپورت چې د 300 میل فی ساعت (483 کیلومتره فی ساعت) څخه ډیر شوی، دوه فرانسوي شرکتونه بیرته یوځای کار ته راستانه شوي.
دا ځل هدف د هر وخت په پرتله ډیر هوښیار و: د داسې ټایر رامینځته کول چې د سرعت سره مقاومت کولو توان لري هیڅکله د سړک موټر ته نه رسیږي. ساده، دا نه ده؟ اوس، د استرالیا ویلز مجلې ته د بوګاټي د پراختیا رییس سټیفن ایلروټ څرګندونې د Chiron د ټایرونو تر شا د انجینرۍ تشریح کولو لپاره راغلي دي.
د ایلروټ په وینا، د ریکارډ ماتونکي چیرون لخوا کارول شوي ټایرونو رامینځته کولو لپاره ، بوګاټي او میشیلین د "نورمال" چیرون لخوا کارول شوي ټایرونه واخیستل او مړی ته یې د کاربن فایبر یو پرت اضافه کړ. هدف؟ د مقاومت اضافي دوز وړاندیز وکړئ.
ازموینه؟ هو، په موټر کې؟ واقعیآ نه…
لکه څنګه چې د ټایرونو په پراختیا کې، د دوی د ازموینې په وخت کې، میشیلین او بوګاټي باید "د بکس څخه بهر" فکر وکړي. اوس، که چیرې دا ټایرونه د تل په ترټولو ګړندۍ سړک موټر کې وکارول شي ، نو دا ستونزمنه نده چې وګورئ چې حد ته د دوی ازموینې لپاره به نوي میتودونو ته لاره هواره شي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دې وویل، میشیلین او بوګاټي د نوي ټایرونو پروټوټایپونه د الوتکې ټایرونو لپاره د ازموینې بینچ ته یوړل. دا ټول د دې معلومولو لپاره چې ستاسو حدود څه دي. لومړی دوی دوی په 500 کیلومتره فی ساعت کې ازمویل، او یوځل چې دا سرعت پای ته ورسید، دوی د دې حد پورې ازموینې ته دوام ورکړ - د پراختیایي ازموینو په جریان کې دوی 511 کیلومتره فی ساعت ته ورسیدل.
د ډیری ازموینو هدف دا و چې وګورو چې ټایرونه د کوم سرعت سره مقاومت کولی شي ، دوی څنګه له مینځه تللي او څنګه دوی په حد کې چلند کوي (او د ناکامۍ دمخه دوی کومې نښې ورکړې). اوس، دا لیدل پاتې دي چې آیا تقویه شوي ټایرونه به په Chiron Super Sport 300+ کې هم وړاندې شي.