د آلماني چمتو کونکي LCE فعالیت لخوا تولید شوی ، د عکس عکس دا نقل د آډي سپورت Quattro دا، ډیری احتمال، د دوی ټولو څخه خورا افراطي دی.
په هغه صورت کې چې تاسو نه پوهیږئ، دا آلماني شرکت وقف شوی دی (د نورو بدلونونو په منځ کې) د Audi Sport Quattro نقلونو تولید لپاره، کوم چې په مجموع کې په شپږو ډولونو ویشل شوي دي: 1، 2 او 3، او همدارنګه S1 E1 - د ریلی نسخه، S1 E2 او S1 E2 Pikes Peak.
د هغه چا په اړه چې موږ یې نن ورځ په اړه خبرې کوو د "ویرینټ 3" دی او دا شاید د پام وړ نه وي چې ووایو چې دا د کټ او ګنډلو پراخه دنده ده. که باور مو نه وي نو لاندې کرښې ولولئ.
د "نوي" انجن څخه ډیری بریښنا ایستل شوې
د اصلي آډي سپورټ کواټرو په څیر، دا نقل یو پنځه سلنډر ان لاین لري چې پدې ډول 3 کې په پراخه کچه 750 hp وړاندې کوي (بریښنا په 220 hp پیل کیږي) ، حتی د ګروپ B د "راکشسانو" څخه ډیر.دا به مبالغه نه وي چې ووایو چې دا انجن د دې بریالي نقل یو له خورا زړه پورې برخو څخه دی. موږ ځانګړي صفت کاروو ځکه چې دا د اجزاو د لړۍ د یوځای کیدو پایله ده چې په لومړي نظر کې یو له بل سره هیڅ تړاو نلري.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا بلاک د 2.5 l TDI دی - هو، ډیزل - د Audi A6 TDI پنځه سلنډرونو سره او کرینکشافټ د جنوبي افریقا د Volkswagen T4 (ټرانسپورټر) نسخه څخه د ډیزلي انجن سره راځي، البته، پنځه سلنډرونه. د انجن سر، له بلې خوا، د Audi S2 څخه راځي.
پدې کې جعلي پیسټون او د KKK K27 ټربو چارجر اضافه شوي. د 750 hp بریښنا (کوم چې د نورو بدلونونو پورې اړه لري 1000 hp ته رسیدلی شي) د شپږو اړیکو سره د لاسي ګیربکس له لارې ټولو څلورو ویلونو ته لیږل کیږي.
"کټ او ګنډل"
د شاوخوا 1100 کیلو ګرام وزن سره ، د دې آډیو سپورت کواټرو بدن کار اصلي ته خورا وفادار دی. د دې لپاره، د "کولو او ګنډلو" یو محتاط او ستونزمن کار اړین و.
د بدن کار نیم Audi 80 (د B-ستون پورې) او نیم Audi Quattro (د B-ستون څخه شا ته) دی. tailgate د فایبر ګلاس څخه جوړ شوی چې د پالیسټر رال سره تقویه شوی پداسې حال کې چې مډ ګارډز، اړخ پینلونه، چت، هود او مخکینۍ او شاته "ایپرون" د سویس شرکت "Seger and Hoffmann" لخوا تولید شوي.
Ver esta publicação no Instagram
په دې "ویرینټ 3" کې د کاربن فایبر باډي کټ سره مجهز، د آډي سپورټ کواټرو دا نقل د ریکارو څوکۍ، د BBS ویلز، د ګمرک جوړ شوی 89.9 ملي میتر اخراج سیسټم، د بریمبو بریک سیسټم هم لري چې په مخ کې یې، د پورش 911 GT3 RS (996) 365 mm بریک ډیسک. چیسس هم د KW لخوا دودیز شوی دی.
دا ټول د دې "Audi Sport Quattro" لپاره مرسته کوي چې په 3.5s کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي او د 280 کیلومتره فی ساعت اعظمي سرعت ته ورسیږي، دا ټول د TÜV لخوا تصدیق شوي ماډل کې دي او په عامه سړکونو کې کارول کیدی شي. .
د قیمت لپاره، د LCE فعالیت دا نه څرګندوي، په هرصورت، موږ پوهیږو چې د دې نقل خورا ارزانه نسخه په 90 زره یورو پیل کیږي. دا ډول 3 باید ډیر وي.