د نیکي لودا د زیږون په ورځ ښکاره شو GMA T.50s 'نیکی لودا' دا نه یوازې د T.50 ټریک نسخه ده، بلکې د اتریش ډرایور ته چې ګورډن موري ورسره په براهام F1 کې کار کړی دی، درناوی کوي.
یوازې د 25 واحدونو پورې محدود، د T.50s 'نیکی لاودا' تمه کیږي چې د کال تر پایه تولید ته لاړ شي، د 2022 لپاره ټاکل شوي د لومړي کاپي وړاندې کولو سره. د قیمت په توګه، دا به 3.1 ملیون پونډه لګښت ولري مالیه) یا نږدې 3.6 ملیون یورو.
د ګورډن مورې په وینا، هر T.50s 'نیکی لاودا' به یو ځانګړی ځانګړتیا ولري، هر چیسیس د اتریش چلوونکي بریا ډیزاین کړي. لومړی، د بیلګې په توګه، د "کیالمي 1974" په نوم یادیږي.
"د وزن په اړه جګړه"، دوهم عمل
د سړک نسخه په څیر، د GMA T.50s 'نیکی لودا' په پراختیا کې د وزن مسلې ته ځانګړې پاملرنه شوې. د پای پایله یو موټر وه یوازې 852 کیلوګرامه وزن لري (128 کیلوګرامه د سړک نسخه څخه کم).
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا ارزښت په پرتله ټیټ دی 890 کیلوګرامه هدف ټاکل شوی او دا د نوي ګیربکس (-5 کیلو ګرامه)، د سپک انجن (وزن 162 کیلوګرامه، منفي 16 کیلوګرامه)، د بدن په کار کې د پتلی موادو کارول او د غږ او هوایی کنډک سیسټم نشتوالی څخه مننه ترلاسه شوه.
د دې "بخن وزن" ته وده ورکولو لپاره موږ د 3.9 l V12 ځانګړی نسخه ومومئ چې د Cosworth لخوا رامینځته شوی چې دمخه یې T.50 سمبالوي. دا وړاندیز کوي 711 hp په 11,500 rpm کې او، تر 12 100 rpm پورې بیا راګرځي او په هوا کې د RAM شاملولو څخه مننه، دا 735 hp ته رسیږي.
دا ټول ځواک د نوي Xtrac IGS شپږ سرعت ګیربکس لخوا اداره کیږي کوم چې د اندازه کولو لپاره جوړ شوی او د سټیرینګ ویل کې د پیډلونو له لارې کنټرول کیږي. د ټریکونو لپاره ډیزاین شوي پیمانه سره، دا د GMA T.50s 'Niki Lauda' ته اجازه ورکوي چې د 321 څخه تر 338 کیلومتره فی ساعت پورې اعظمي سرعت ته ورسیږي.
د T.50s 'Niki Lauda' په اړه، ګورډن مورې وویل: "ما غوښتل له هغه څه څخه ډډه وکړم چې ما د مک لارن F1 سره وکړل (...) د دې موټر ټریک نسخې د سړک موټر جوړولو وروسته تطبیق شوي. دا ځل، موږ دوه نسخې لږ یا په موازي ډول ډیزاین کړې.
دې کار نه یوازې دا شونې کړه چې د T.50s 'نیکی لاودا' یو مختلف مونوکوک وړاندې کړي، بلکې خپل انجن او ګیربکس هم وړاندې کړي.
ایروډینامیک په وده کې
که د وزن کنټرول د GMA T.50s 'Niki Lauda' په پراختیا کې ځانګړی اهمیت درلود، نو ایروډینامیک په "تخصصاتو" کې ډیر شاته نه و.
د 40 سانتي مترو لوی فین سره سمبال شوی چې موږ دمخه د T.50 څخه پوهیږو، نوی T.50s 'نیکی لاودا' له دې څخه کار اخلي ترڅو د ایروډینامیک ضمیمو معمول "پارفرنالیا" پریږدي، که څه هم دا پرته له دې کار نه کوي. سخاوتمند شاته وزر (ډیر ښکته ځواک) او د دروازې "فین" (ډیر ثبات).
په بشپړه توګه د تعدیل وړ، د ګورډن موری آټوموټیو د وروستي تخلیق څخه د دې ټریک نسخه ایروډینامیک کټ دې ته اجازه ورکوي چې په لوړ سرعت کې د 1500 کیلو ګرامه ښکته ځواک تولید کړي، د T.50s ټول وزن 1.76 ځله. په تیوري کې موږ کولی شو دا "پورته" پرمخ یوسو.
د Gordon Murray T.50s 'Niki Lauda' به د "Trackspeed" کڅوړه سره وي، چې د وسیلو څخه نیولې تر لارښوونو پورې هر څه پکې شامل دي، د دودیز مرکزي موټر چلولو موقعیت سره (او همدارنګه اضافي مسافر ته اجازه ورکوي په خورا متنوع سرکیټونو کې "یونیکورن".