د آډي، مزدا، ووکس ویګن یا حتی مکلارین په څیر، موږ به ونه ګورو چې مرسډیز بینز په مصنوعي تیلو شرط کوي.
دا تایید په مرسډیز بینز کې د څیړنې او پراختیا رییس مارکوس شیفر لخوا شوی ، چا چې آټوکار ته په بیانونو کې توجیه وکړه چې ولې آلماني برانډ دا لاره نه تعقیبوي.
د دې پریکړې اساس دوه فکتورونه دي: لومړی، مرسډیز بینز مصنوعي تیلو ته په منځنۍ موده کې د کار وړ ټیکنالوژي نه ګڼي. دوهم، د همدې دلیل لپاره د آلمان برانډ غوره کوي چې د بریښنا کولو پرځای پانګه اچونه وکړي.
بریښنا کول، راتلونکي ته ژمنتیا
لکه څنګه چې شیفر اعلان وکړ: "موږ روښانه پریکړه وکړه چې زموږ لاره بریښنا ده (...) کله چې موږ نوي پلیټ فارمونه رامینځته کوو ، موږ لومړی د بریښنا په اړه فکر کوو".
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د آلمان د اجراییوي رییس په وینا: "د زرغون انرژي په مصنوعي تیلو بدلول یو داسې پروسه ده چې ډیر موثریت له لاسه ورکوي."
د شیفر لپاره، دا ډیر معنی لري چې دا تولید شوي انرژي په مستقیم ډول په بیټرۍ کې واچوي، د بریښنایی ماډلونو په پراختیا کې د مصنوعي تیلو لپاره ټاکل شوې پانګه پلي کول.
مارکس شیفر دا هم وویل چې که مصنوعي تیلو په واقعیت بدل شي، نو ډیر احتمال شته چې دوی به لومړی د هوايي چلند صنعت ته ورسیږي او بیا وروسته، د موټرو صنعت ته. هغه وايي هغه باور نه لري چې د مصنوعي تیلو ټیکنالوژي به په راتلونکو 10 کلونو کې د موټرو صنعت ته ورسیږي.
لکه څنګه چې تاسو ښه پوهیږئ، د "راتلونکي تیلو" موضوع په دې وروستیو کې ډیر بحث شوی، حتی زموږ د پوډکاسټ، آټو راډیو د یوې برخې موضوع وه، چې تاسو یې دلته بیاکتنه کولی شئ:
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.