د نورو برانڈونو د مثال په تعقیب، رینالټ به د نوي ډیزلي انجنونو پراختیا ودروي، خپل ځان د موجوده بلاکونو تازه کولو ته دوام ورکړي.
دا تایید د فرانسوي برانډ اجرایوي رییس لخوا شوی ، ایټالوی لوکا دی میو ، چې څرګنده کړه چې رینالټ به د ډیزلي انجنونو نوي نسل په پراختیا کې پانګونه ودروي.
په هرصورت، de Meo تاییدوي چې د dCi موجوده واحدونه به د مخ په زیاتیدونکي سخت اخراج اهدافو پوره کولو لپاره نوي او تطبیق شي.
دا تایید یوازې هغه څه پیاوړي کړي چې دمخه یې د رینالټ انجینرۍ رییس ګیلس لی بورګن لخوا اعلان شوی و ، شاوخوا شپږ میاشتې دمخه د فرانسوي خپرونې Auto-Infos سره په مرکه کې: "موږ نور نوي ډیزلي انجنونه نه جوړوو".
دا به ولیدل شي چې دا به د نوي "یورو 7" دورې لپاره د رینالټ ستراتیژي څنګه اغیزه وکړي، کوم چې په غوره توګه باید په 2025 کې پیښ شي.
اروپایی کمیسیون ته د AGVES (د وسایطو د اخراج معیارونو مشورتي ګروپ) لخوا په وروستي وړاندیز کې ، یو ګام شاته چې د یورو 7 اړتیاو پورې اړه لري ، د اروپا کمیسیون د هغه څه محدودیتونه پیژني او مني چې تخنیکي پلوه امکان لري.
بیا هم، او په اروپا کې د ډیزلونو په پرتله د بریښنا او هایبرډونو مخ په زیاتیدونکي شهرت په پام کې نیولو سره، دا به عجيبه نه وي که چیرې د ګالیک برانډ په 2025 کې ډیزل راټیټ کړي. په یاد ولرئ چې "خور" داکیا لا دمخه د ډیزل انجنونه "کټ" کړي دي. په اروپا کې د وروستي ماډل نسل.