مرسیډیز یوازې هغه وخت د احتراق انجنونه پریږدي کله چې دوی نور د عمل وړ نه وي

Anonim

د مرسیډیز بینز اصلي شرکت ډیملر مدیر اولا کیلینیس - تایید کړه چې آلماني شرکت به تر هغه وخته د داخلي احتراق انجنونو تولید ته دوام ورکړي ترڅو چې دوی په سوداګریزه توګه د اعتبار وړ وي، مګر دا به چمتو وي چې ژر تر ژره په بشپړ ډول بریښنا ته واړوي. دا. معنی لري.

د فایننشل ټایمز په کلنۍ راتلونکي کې د موټر غونډې په اړه، کالینیوس د مرسډیز بینز د داخلي احتراق انجن لپاره د پلانونو په اړه بحث وکړ او د ننګونو په اړه یې خبرې وکړې.

د سویډن اجرایوي رییس وویل: "د صفر اخراج په لور په سفر کې (...) موږ به داسې یوې نقطې ته ورسیږو چیرې چې د (اقتصاد) پیمانه به بدل شي ، چیرې چې بریښنایی پروپلشن به غالب پروپلشن وي ، او په نهایت کې به موږ په احتراق کې پیمانه له لاسه ورکړو."

Ola Kaellenius CEO مرسډیز بینز
اولا کالینیوس، د مرسډیز بینز اجراییه رییس، د مرسډیز می ایپ د پریزنټشن پرمهال

"دا ښه ده، بیا، د شتمنۍ له نظره، پولي پانګونه په تیرو وختونو کې ده. د اقتصادي لید څخه، تاسو کولی شئ دا شتمنۍ تر هغه وخته پورې وکاروئ تر هغه چې بازار اجازه ورکړي او تر هغه چې دا معنی لري، "کلینیوس زیاته کړه.

د مرسډیز بینز "باس" د نظرونو په قضاوت کولو سره، موږ کولی شو ووایو چې د سټټګارټ برانډ به د اوسني احتراق انجنونو پراختیا ته دوام ورکولو کې ډیره علاقه ولري ، ترڅو د راتلونکي یورو 7 معیارونو سره مطابقت ولري ، د دې په پرتله چې په پراختیا کې د پام وړ پانګوونې وکړي. نوي واحدونه "سیال" آډي لا دمخه ورته پلانونه اعلان کړي.

انجن M 256
M 256، مرسډیز ان لاین شپږ

"له همدې امله موږ یو ټکی نه دی غوره کړی، مګر کله چې نوې ټیکنالوژي راشي، نو یو داسې ټکی شتون لري چیرې چې د پام وړ وده دومره چټکه ده چې دا پخپله پیښیږي. کله چې دا ټکی راشي، موږ به چمتو یو او د نوستالیجیا دلایلو له امله به د نوي 100٪ ټیکنالوژۍ ته د تګ کولو لپاره ډډه ونکړو.

ډیملر، چې دمخه یې سمارټ په ټول بریښنایی برانډ بدل کړی دی، د ګیلی سره یوځای شوی ترڅو د احتراق انجنونه رامینځته کړي چې د هایبرډ ماډلونو لخوا کارول کیږي. په یاد ولرئ چې ګیلي نه یوازې د ډیملر 9.7٪ ملکیت لري، بلکې په نړیواله کچه د سمارټ چلولو او پراختیا لپاره نړیواله ملګرتیا (د 50-50 ګډ شرکت) هم لري.

ډیملر او جیلي ګډ شرکت
د ګډ شرکت تر شا دوه سړي چې د سمارټ راتلونکی یې تعریف کړ: لی شوفو (کیڼ لور) د ګیلي او ډیټر زیتش (ښي) ، په ډیملر کې د اولا کالینیوس مخکینی.

"د ګیلي سره، موږ خورا ښه ملګرتیا لرو. هغه پروژې چې موږ یې کوو یو روښانه منطق لري: هرڅوک ګټي. که دواړه خواوې وکولای شي په اقتصادي او تخنیکي لحاظ وګټي، موږ به مخ په وړاندې لاړ شو، "کلینیوس وویل.

هغه زیاته کړه: "د دې کار کولو اندازه کولو اغیز یوازې د ترسره کولو په پرتله هوښیار و، په ځانګړې توګه د بدلون په لسیزه کې کله چې یو څه حجم بریښنا ته لیږدول کیږي."

نور یی ولوله