دوی وايي چې ذوق اختلاف نه لري. په ځینو مواردو کې دا ریښتیا ده: الفا رومیو 156 بې له شکه ښکلی دی. او د الفا رومیو 156 GTA نسخه دا جذب حتی لوړو لوړو ته ورسوي.
د 2001 فرانکفورت موټرو شو کې پرانستل شو، الفا رومیو 156 GTA سمدلاسه د نړۍ پام ځانته راواړوه. دا یوازې د جمالیات پوښتنه نه وه. د دې هوډ لاندې موږ خوندور (او هم ښکلی) 3.2 l V6 Busso انجن ومومئ. اتموسفیر؟ ډاډمن.
څومره خوندور؟ دا ویډیو د 1000 کلمو ارزښت لري ...
دا (ډیر) ښه غږیدلی او په هغه وخت کې د سیالۍ سره سم شمیرې درلودې: د 250 hp بریښنا (په 6200 rpm کې) او 300 Nm تورک (په 4800 rpm کې). د الفا رومیو 156 GTA د 0-100 کیلومتره فی ساعت څخه په 6.3s کې د حرکت کولو لپاره کافي شمیرې او د 250 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته رسي.
په تخنیکي شرایطو کې، د الفا رومیو 156 GTA د مخکینۍ څرخ ډرایو پلیټ فارم پراساس و او د هغې انجن یې د شپږ سرعت لارښود ګیربکس لخوا خدمت کړی و (د یو اختیار په توګه نیمه اتوماتیک Selespeed ګیربکس هم شتون درلود).
ټریکونه د "نورمال" 156 په پرتله پراخه وو، د ځمکې تصفیه هم کمه شوې وه او د مخکینۍ تعلیق جیومیټري په بشپړه توګه بیاکتنه شوې وه. د دې تعدیلاتو سره سره، د الفا رومیو 156 GTA د مخکینۍ پای ډوبولو او د داخلي څرخ له لارې بریښنا لیکولو ته لیوالتیا درلوده - په مخکینۍ محور کې یو توپیر قفل ته اړتیا وه.
موږ د V6 مینه وال هم یو ... په عکس کې د نه منلو وړ الفا رومیو "بوسو"
هغه توضیحات چې په تاریخ کې د یو ترټولو ښکلي سپورت سیلون حافظه خرابولو لپاره کافي ندي. نور څه دي، دا په ورځني ژوند کې د کارولو وړ و. د یادولو وړ!
په هرصورت، د هغې ژوند لنډ و، تولید یې په 2005 کې د Euro4 اخراج معیارونو له امله بند شو. یو لنډ مګر شدید ژوند… ژوندی ایټالیا!
د "تیر ځلي ویاړ" ځای څخه نورې مقالې:
- Renault Mégane RS R26.R
- د فولکس ویګن پاسات W8
د "د تیرو ویاړونو" په اړه. دا د Razão Automóvel برخه ده چې ماډلونو او نسخو ته وقف شوې چې په یو ډول ودریږي. موږ غواړو هغه ماشینونه په یاد ولرو چې یو ځل یې زموږ خوبونه جوړ کړل. موږ سره د وخت په اوږدو کې پدې سفر کې ګډون وکړئ ، په اونۍ کې دلته په Razão Automóvel کې.