د Nissan GT-R انجن کولی شي هر څه اداره کړي، یا نږدې هر څه ... د 10 کلونو لپاره، غوره چمتو کونکي د VR38DETT څخه د امکان تر حده اعظمي ځواک استخراج لپاره د نه ختمیدونکي کار ساعتونه وقف کړي دي.
کله چې موږ فکر کوو چې دا ناشونې ده چې نور لاړ شي، تل یو څوک شتون لري چې موږ ته یادونه کوي چې دا په هرصورت نه دی. دا ځل دا د Extreme Turbo Systems و چې تر ټولو لرې لاړ، د جاپاني انجن څخه د 3 500 hp استخراج اداره کول.
دا څنګه ممکنه ده؟
تیاره جادو ، اجنبي ټیکنالوژي ، معجزه یا… په لوړه کچه انجینري. شاید یو څه لږ وي، مګر ډیری یې په لوړه کچه انجنیري.ویډیو وګورئ:
په Nissan GT-R کې 3500 hp ته رسیدو لپاره خورا بدلونونو ته اړتیا لري. د انجن بلاک بالکل نوی دی، او د ساعتونو ساعتونو صنعتي ماشینونو پایله ده. داخلي برخې په مساوي ډول ژورې پرمختللې څخه تیریږي، په عملي توګه هرڅه نوي دي: کرینکشافټ، کیمشافت، نښلونکي راډونه، والوز، انجیکشن، برقیات، ټربوس. په هرصورت، د اصلي انجن نږدې هیڅ شی نه دی پاتې، په جاپان کې د تاکومي ماسټرانو لخوا راټول شوی.
د نړۍ تر ټولو چټکه نسان GT-R
په بریښنا بانک کې اندازه کول ویلونو ته د اعظمي 3,046 hp بریښنا په ګوته کوي. د دې په پام کې نیولو سره چې د کرینکشافټ څخه څرخونو ته د بریښنا ضایعات (د انارشیا او میخانیکي رګونو له امله) 20٪ بدلیږي، موږ په کرینشافت کې شاوخوا 3 500 hp ارزښت ته رسیږو.
یو ارزښت چې د Extreme Turbo Systems په وینا، د عکسونو Nissan GT-R ته اجازه ورکړه چې یوازې په 6.88 ثانیو کې د یو مایل 1/4 بشپړ کړي. د دې وزر لرونکي شیطان لپاره د ریکارډ وخت چې حدود یې موږ حیرانوي.