نوی BMW M4 (G82) د بریښنا بانک کې. ایا دوی پټ اسونه لري؟

Anonim

نوی BMW M4 G82 د خپل مخکیني په پرتله په هرڅه کې یو غوره ماشین ثابت شوی - هغه څه چې موږ د M4 سیالۍ کې زموږ په ازموینه کې ثابت کړل - د دې قوي فعالیت روښانه کول. حتی داسې بریښي چې د هغه اعلاناتو په پرتله ډیر آسونه لري ... ایا دا واقعیا همداسې ده؟

په متحده ایالاتو کې، د IND توزیع د نوي M4 په اخیستلو کې هیڅ وخت ضایع نه کړ - د 480 hp، 550 Nm منظم نسخه - د بریښنا بانک ته، ترڅو وګورئ چې په خپل شپږ سلنډر ان لاین (S58) کې آسونه څومره "صحي" دي او … voilà ، دا مایوسه نه کړه.

د IND توزیع لخوا راټول شوي معلوماتو له مخې، دوی په خپل غیر ترمیم شوي، نه چلول شوي او نوي BMW M4 کې د 471 hp (464.92 hp) او 553 Nm… په ویلونو کې اندازه کړې! کله چې د لیږد ضایعات شمیرل کیږي - د IND توزیع د 15٪ منحل شوي بریښنا په پام کې نیولو سره - دا د 554 hp (547 hp) او 650 Nm په کرینکشافټ کې ژباړي، 74 hp او 100 Nm د رسمي ارزښتونو څخه ډیر.

ځینې احتیاطونه

د معمول په څیر پدې فرصتونو کې ، دا مشوره ورکول کیږي چې دا پایلې په یو څه احتیاط سره وګورئ ، ځکه چې د بریښنا بانک ازموینې معمولا دقیق ساینس ندي. د اندازه کولو ټول تجهیزات د خطا حاشیه لري او ډیری متغیرونه شتون لري چې کولی شي پایلې اغیزه وکړي (له اقلیم څخه تر جغرافیې پورې د تجهیزاتو کیلیبریشن پورې).

د 15٪ لیږد ضایع هم د بحث وړ دی، ځکه چې په وروستیو موټرو کې د لیږد کم زیانونه شتون لري، شاوخوا 10٪. حتی که څه هم، د 10٪ په پام کې نیولو سره، دا BMW M4 باید د 518 hp کرینکشافټ ځواک ولري، چې ارزښت یې د BMW M4 سیالۍ 510 hp څخه لوړ دی.

دا لومړی ځل نه دی چې موږ د BMW M ماډلونو راپور ورکړ چې د اسونو ارزښت د اعلان شوي څخه خورا لوړ دی - لکه د BMW M5 F90 مثال چې له 100 hp څخه ډیر چارج شوی. او دا یوازې د BMW M نه دی؛ په دې وروستیو کې موږ په McLaren 765LT کې د بریښنا دوه ازموینې راپور کړې کوم چې د رسمي 765 hp څخه خورا ډیر ښودلی.

د BMW M4 سیالۍ
د BMW M4 سیالۍ

د رسمي اعلان شوي هارس پاور ارزښتونه په حقیقت کې محافظه کار دي (د دې لوړ فعالیت ټربو انجنونو سربیره). دا د هر ډول توپیرونو پوښلو لاره ده چې رامینځته کیدی شي - هیڅ دوه انجنونه واقعیا یو شان ندي ، سره له دې چې د نن ورځې سخت زغم سره - او ډاډ ترلاسه کول چې لږترلږه ، رسمي شمیرې پوره کیږي.

په هرصورت، دا توپیرونه معمولا دومره لوړ ندي لکه څنګه چې موږ د نوي BMW M4 په دې مثال کې ولیدل. موږ باید نورو ازموینو ته انتظار وباسو ترڅو معلومه کړو، په ډیر ډاډ سره، که د IND توزیع لخوا ترلاسه شوي پایلې تایید شوي یا نه.

نور یی ولوله